Da ich Bekannte hab die gerade den Führerschein gemacht haben und selbst bei der Polizei sind, kann bzw. muss ich diese völlig bescheuerte Gesetzgebung leider bestätigen. Liegt vielleicht daran das unsere Spitzenpolitiker selten selbst Auto fahren oder sich ganz sicher an alle Regelungen halten ![]()
Beiträge von Karl
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Die 1 oder 2 kW sind die Verluste der Bordelektronik und eventuell Klimatisierung. Was davon in der App mit geschätzt wird
Das Auto hat eine Standby wenn eingeschaltet von irgendwas 400W - 500W ohne Heizung oder Klimatisierung. -
Bei mir um die Ecke wurden die "Aufgehoben" Schilder demontiert, zum Teil nur in einer Fahrtrichtung, nachdem ein Besoffener einen Radfahrer getötet hat. Das ich diese Straße mit dem Rad nie fahren würde ist was anderes. Nun haben wir das Dilemma, theoretisch sind 70, fahren tun alle 100.... Das ganze, weil beim Neubau der Straße der Radweg "vergessen" wurde. Ist nun für viel mehr Geld in der Planung, seit 3 Jahren.
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Mit hohem Hänger spielt die Geschwindigkeit eine noch größere Rolle. Der ist eben eine Schrankwand.
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Die reinen Navidaten sind zuletzt im Januar aktualisiert worden, wie das bei den Ladestationen ist? Vermutlich auch nicht aktueller.
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ok, of Topic. 80x von Meissen nach Zinnowitz Usedom, 424km, Durchschnitt 101km/h, 22.9kWh/100km. AT zwischen 5° und 10° trocken kein Wind. 1 Person. Tempomat auf 130km/h zum Teil auf Anschlag damit der Akku an der Ladesäule Bukowsee warm und halbwegs leer war.
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In der DDR war die Beschränkung mal bis zur nächsten Kreuzung, eine in meinen Augen sehr sinnvolle Regelung. In D gilt die Beschränkung bis zum aufheben dieser mit Schild oder Ortsein / Ausgang usw. mit dem Effekt das auf ein und derselben Straße Fahrzeuge mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten unterwegs sein dürfen.
