Da sind doch einige schöne Neuerungen dabei. Der Frunk war überfällig, auch wenn er mit 21 Litern nicht groß ist.
Und die 230V-Steckdose kommt zurück, endlich!
Beiträge von eSwimmer-77
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DC-Laden bei Vattenfall ohne Abo für 44 bzw. 49 ct!
Erster Gedanke: sehr interessant gleich mal schauen, wo man laden kann.
Ergebnis:
Eine recht ungleiche Verteilung...
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Das einzige was man nicht machen sollte, ist wohl, dass Fz im Fehlerfall, wenn kein HV-mehr vorhanden ist, abschleppen zu lassen.....
Die Abschlepper hier im Raum Freiburg fragen direkt, ob es sich um ein E-Auto handelt und kommen dann direkt mit einem Abschlepper, auf dem das gesamte Auto mit allen 4 Rädern steht.
Selbst erlebt beim Auto meiner Frau (nach Unfall) und bei dem eines Nachbarn (dessen Kia hat keine Mucks mehr von sich gegeben).
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Sitzposition stellt jeder Fahrer für sich mechanisch ein. Radiosender ebenfalls.
Kann man alles machen und ist auch unbestritten.
Allerdings frage ich mich, warum mein Kodiaq aus 2018 Fahrerprofile beherrschte, mein Enyaq aus 2023 aber nicht.
Wenn meine Frau mit ihrem Schlüssel in den Kodiaq eingestiegen ist, wurden Sitzposition, Radiosender, Ambientebeleuchtung etc. automatisch für sie eingestellt. Und wenn ich mit meinem Schlüssel eingestiegen bin, wurden sämtliche meiner Einstellungen geladen. Gerade bei häufigem Fahrerwechsel sehr angenehm.
Beim Enyaq kann man davon nur träumen. Das Feature wurde einfach grußlos weggespart oder man ist nicht (mehr) in der Lage, das zu implementieren. Keine Besserung trotz irgendwelcher Software-Updates (3.2 / 3.7 / 3.8), die angeblich irgendwas Tolles bringen sollten.
Alles damit abzutun "unnützer Luxus, braucht niemand" führt zu keiner Weiterentwicklung oder sogar zum technischen Rückschritt. q.e.d.
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Bei mir schaltet sich die Lüftung (genannt Klima, nicht AC) IMMER wieder nach jedem Neustart ein. Immer, auch wenn ich sie ausschalte. Auch über Nacht. Das nervt mich, weil ich jedesmal zusätzlich zur vielen Drückerei noch dreimal Buttons drücken muss. Völlig unsinnig. Das scheint ein gravierender Softwarefehler zu sein, der sicher den Austausch eines Steueregeräts erfordert. Anders kann ich mir nicht erklären, wie eine Werkstatt das Problem sonst lösen sollte. ich verstehe sowieso nicht, warum bei mir alleine das nicht funktioniert, aber bei allen anderen? Nur wenn mein Skoda geladen wurde, bleibt die Lüftung dann tatsächlich auch aus. Nur dann. Es gibt Tage, da muss ich sie 10 mal ausschalten, weil ich sie nicht brauche und möchte.
Es sind genau diese Fehler, die mich auch ratlos zurücklassen.
Ich habe bereits vor über 2 Jahren bei meiner Werkstatt den Fehler gemeldet, dass die Sitzheizung hinten nicht funktioniert, wenn ich den Wagen automatisch vorheizen lasse. Der Fehler wurde erst als solcher zur Kenntnis genommen, nachdem ich ein Video von den funktionslosen Knöpfen der Sitzheizung hinten gemacht hatte. Eine Behebung des Fehlers ist aber laut Werkstatt nicht möglich, ich soll auf weitere Software-Updates warten. Da kann ich lange warten, denn weder 3.2 --> 3.7 noch 3.7 --> 3.8 haben das korrigiert.
So geht man einfach nicht mit Kunden um. Damit meine ich sowohl das Verfahren "reichen Sie uns ein Video ein" als auch "wir können leider nichts machen".
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Es wurde im Hintergrund ja auch deutlich mehr gemacht. Nur neue Features, die gibt es nicht. Früher gab es ja auch keine neue Abgasklasse oder einen größeren Motor kostenlos, wenn das Nachfolgemodell / Facelift das hatte...
1. Dass im Hintergrund "deutlich mehr" gemacht wurde, nehme ich nicht wahr.
2. Mit neuen Features wurde aber ursprünglich geworben.
3. Zum letzten Satz: hat auch niemand gefordert und gibt es auch heute nicht. TV (Thema verfehlt).
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Sie haben aber gesagt die vorhandene Software zu pflegen. Genau das machen die auch.
Ah ja, erzähl mal mehr. Ich habe meinen Enyaq mit Software 3.2 übernommen, dann kamen die Updates auf 3.7 und 3.8.
Mir wird ganz schwindelig, wenn ich an die vielen neuen Features denke, die im Zuge dieser Updates implementiert wurden.
Es ist KEINE Softwarepflege, nur die Versionsnummer zu ändern und ansonsten alles gleich zu lassen.
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Naja, hier wird ja immer vom MEB gesprochen - 6 Jahre alte Plattform die aus der Not zusammengezimmert wurde mal schnell was liefern zu müssen.
Gibt es dazu mehr Details? In welcher Not war denn der Konzern?
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Was davon stimmt denn nicht?
Jetzt lass es gut sein. Die 3.X-Fahrer auch noch zu verhöhnen, ist schlechter Stil.
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steht bei den Verbrennern eigentlich auch, wie lange es dauert, den Tank von 10 auf 80% zu füllen?
Es hinkt gewaltig, ist aber dennoch kein Vergleich.
Ich finde es legitim, wenn die Ladegeschwindigkeit für den ein oder anderen Enyaq-Fahrer relevant ist.
