Entsprechend sind 4 Fahrräder, auch wenn sie leicht sind, eine enorme Herausforderung aufgrund der zuvor genannten Probleme wie Stützlast, Abstand zum Kugelkopf usw.
Ich habe erstmals 4 Räder auf der AHK transportiert, allerdings sind da zwei Kinderräder (16 Zoll mit 6 kg, 20 Zoll mit 8 kg) dabei, sonst wäre mir das auch zu heikel geworden.
Nutze einen Thule Velospace inklusive Erweiterung für 4.Rad, der Verbrauch ist nur unmerklich (falls überhaupt) höher als ohne Träger.
Mein Enyaq (Software 3.8) hatte gestern Abend plötzlich eine flackernde Ambientebeleuchtung, fast wie ein Discolicht. Längeres Fahren hätte auch gut und gerne einen epileptischen Anfall auslösen können, da auch die Fußraum-Beleuchtung wie wild flackerte.
Hatte das schon mal jemand?
Nur der Vollständigkeit halber (kam eben in der Skoda EV Lounge auf Facebook): Wer noch auf 3.0 - 3.2 unterwegs ist, bekommt ab sofort in der Werkstatt direkt 3.8.3 draufgebügelt.
Woher weißt du, dass es Version 3.8.3 ist und nicht einfach 3.8? Und kann man auch irgendwo sehen, welche Version genau auf meinem Fahrzeug installiert wurde?
Und gibt es einen Changelog zwischen den verschiedenen 3.8er Versionen?
1. Ich weiß gar nicht, warum immer wie selbstverständlich davon ausgegangen wird, einen Leasing-Wagen übernehmen zu können. Wenn der Leasinggeber das anbietet, in Ordnung. Er muss das aber beim klassischen Leasing nicht. Falls er es (wie hier geschehen) doch tut, muss er aber natürlich nicht seinen Preis begründen. Take it or leave it.
2. Es hat niemand etwas zu verschenken. Die "unfassbar guten" Konditionen (die ich wohl überlesen habe, es handelt sich um einen Enyaq mit kleinem Akku in Straßenbahn-Ausstattung, dazu hoher Einmalzahlung) haben in der Regel einen Haken, an welchem man spätestens bei der Rückgabe hängen bleibt.
3. Der angebotene Preis ist ein schlechter Witz. Bitte nicht mal drüber nachdenken, das anzunehmen.
Kurzes Mini Update: Mechaniker hat, noch ohne Analysen, nur vom Ablauf her auf kaputtes ICCU getippt.
Vielleicht hat der VW-Konzern auf den Lieferanten gewechselt, der bislang Hyundai die ICCUs geliefert hat...
Bei mir ist AA zwar nicht unbenutzbar langsam, aber auch deutlich träger als in unseren anderen Fahrzeugen.
Dein Händler vertröstet dich, was soll er sonst machen? Abhilfe gibt es erst mit Software ab 4.X, das heißt du kannst dich damit abfinden oder ein neues Auto kaufen. Skoda kann es einfach nicht besser.
Bei Porsche kochen sie den Kaffee auch nur mit Wasser , vielleicht mit Mineralwasser !
Das wird ihm nicht helfen. Und sein Enyaq wird nicht besser, nur weil andere auch schlecht sind.
Klingt nach Durchhalteparolen.
achja, Tesla SC haben bisher alle auch mit meinem 2022er Modell funktioniert.
Warum auch nicht? Es sprechen keinerlei technische Gründe dagegen.
Wir haben drei Chihuahuas. Die kommen in die Skoda Hundeschutzdecke für die Rückbank.
Bitte diesen Thread nicht kapern. Hier soll es um Hunde gehen.
An der Ladegeschwindigkeit wird ja zudem auch gearbeitet. Wenn die durchschnittliche Ladedauer von 30 Minuten auf 10 Minuten sinkt, entschärft sich das Problem wieder.
