Gruselig...
Ich für meinen Teil frag mich aber schon, für was ich ein Profil habe, wenn am schluss meien Einstellungen dann doch nie gespeichert werden? Dafür brauch ich kein Profil. Ich kann noch damit leben, wenn ich den Linien-Assistent jedes Mal vor der Fahrt abschalten muss (wobei mich das auch schon nervt, vor allem wenn man für 5sec ausm Auto nur steigt und dann wieder alles einstellen muss), aber Dämpfer und den Rest? Also nochmals gefragt, für was habe ich dann ein Profil? 
Das gleiche wie bei Opel Corsa und Peugeot E 208....aber mei, es trifft auch die Porschefahrer mit dem Tyacan, die warten teils auch ewig auf ihre Ersatzteile (da solls aber zumindest kein generelles Serienproblem sein)
ja, nur verwendet man diese doch genau in den Bereich, wo sie nicht hier funktioniert? Das doch sinnbefreit
auch bei anderem nicht. Was wurden sie hochgelobt, alss die Akkuheizung es endlich gab....und dann stellt sich heraus, dass diese nur bis 20% geht...drunter weigert sie sich zu heizen....da kannst die Akkuheizung auch gleich sein lassen. Lächerlich. Genauso wie bei KIA EV6 die Defekte der ICCU, die wohl reihenweise fritte ist....was haben so viele über VW gemeckert oder tun es noch immer....ja, die haben auch Probleme, aber von sowas habe ich noch nicht gelesen
Ich hab einfach mal in die App geschaut: in Norwegen zeigt er mir keine Ladesäulen in der EnBW-App an, nur in Schweden kann man auch mit EnBW laden (Dänemark geht auch noch, der Weg bis zur Grenze scheint also mit EnBW machbar zu sein).
Ja, bis zur Grenze nach Dänemark (von Würzburg aus) plane ich auch ausschließlich mit EnBW. Da gibts sehr viele Lader und teils mit 16 und mehr Ladeplätzen. Vor allem nach Hamburg solls da 2 geben mit bis zu 24.
Für die Maut habe ich mich auch grad nochmal informiert...manche sollten sich das wirklich nochmal durchlesen und dann zeitig sich entscheiden was sie wollen. Ich habe bei Epass24 mich schon registriert...auch mein Fahrzeug (separater Link). Ich knobel nur noch wegen dem Transponder/Chip. Bei einem Anbieter würde man den ja umsonst und ohne Monatsgebühren bekommen, was doch sehr interessant dann klingt, vor allem wegen den Vergünstigungen. Siehe Link
Nebenbei, hat schon mal jemand einen Transponder (Chip) für die Fahrt nach Norwegen bestellt? Das soll ja bei mehrfacher Nutzung die viel günstigere Variante für einen sein
Alles anzeigenWir waren mit dem Tesla in Norwegen und haben überwiegend folgende Karten / Apps genutzt:
1) Tesla Supercharger2) Shell Recharge
3) Mer (https://de.mer.eco/)
4) EnBW Mobility+
Ansonsten nutze ich in Europa eigentlich nur Tesla und die EnBW Karte, in Norwegen hatte Shell allerdings deutlich mehr Ladestellen integriert und mit Mer haben wir an den Supermärkten beim Einkaufen geladen.
Warum sollte dein Enyaq Tesla nicht vertragen?
EnBW geht in Norwegen? Das mir neu. 
Ich fahre ja im Juli nach Norwegen an den Hardangerfjord und habe mir vorgenommen, mit Ionity, Tesla Supercharger sowie MER zu laden (wobei die teurer sein sollen --> also nahc meinem Kenntnisstand von letztem Jahr)
ich habe mir auf jeden Fall die Route angeschaut und weiß schon wo ich laden gehe...sowas ist nie verkehrt
Oder noch besser, zumindest für mich, vorher in der App und dann an das Fahrzeug schicken. Funktioniert für mich bestens.
So mache ich das auch. Geht super schnell und musts dich net mit dem Blödsinn im Auto beschäftigen
Bei VW ist es ein Bug, bei Tesla ein Feature...ist doch klar
