Und dann kommt er mit Ganzjahresreifen daher.....soll er doch WInterreifen anbieten
EDIT: OK. Hamburg....da verstehe ich es etwas mehr. trotzdem mit denen kannst im Gebirge aber auch dann schnell sehr unglücklich werden, wenn du so in den Winterurlaub fährst
Also ich muss sagen, bisher hatte ich auch null Probleme im Schnee....mag sein, dass das daran liegt das ich ein RS mit Allrad fahre, allerdings steigt der ja auch erst bei Traktionsverlust ein (meines Wissens) Und ich fahre die Goodyear ultragrip performance. Egal welches Auto, damit hatte ich immer gute Fahreigenschaften im Winter. Ich wohne Am Berg und da gabs bisher null Probleme. Und im Kleinwalsertal musste ich sogar an dieser Stelle im Winter auf Schnee anfahren und dachte schon das wird nicht klappen aber es lief ohne Probleme
Bei Octupus bin ich zurzeit mit 29, 3 cent...allerdings bin ich noch in meinem Vertrag fest....ab August kann ich dann wechseln udn werde dann auch diesen oben genannten Vertrag bei Octupus abschließen....im grunde ist das auch nicht so extrem schlimm. Ab März brauch ich eh kein Strom mehr ausm Netz
Das aber ein Artikel mit vielen wenn und abers. Dabei war meines Wissens es schon lange klar (das war schon 2023 wenn ich mich nicht täusche), dass das Batteriewerk in Spanien nicht anlaufen wird, wenn die Produktion der 4 Kleinwagen losgeht.
Das war aber auch klar, dasss da nicht sofort alles aus Salzgitter kommen kann. Die fahren ja erst mal die Produktion hoch und wollen natürlich auch nicht enormen Ausschuss produzieren. Da sie aber ihre Einheitszelle auch Frem produzieren lassen können, denke ich sollte es ziemlich schnell abseits von der Poloklasse auch die anderen die Zellen bekommen. Und das beim Elroq auch die kleinen Antriebe gestoppt wurden ist ein gutes Anzeichen, dass der APP350 kommt. Zudem will man ja auch dem Epiq etwas Freiraum geben. Hat man ja vorher beim Enyaq zum Elroq auch so gemacht
Und natürlich werden wieder die grünen Schuld sein...
Und spätestens 2028 wird dann das ganz große Heulen anfangen...wenn der Sprit dann wieder über 2 € kostet und alle die jetzt ne neue Gasheizung eingebaut haben, die Rechnungen reinflattern.....war natürlich alles nicht bekannt 
Ja, das ist klar, da kotze ich dann auch. Aber die Methode BLOED ist halt net im Stadt und Landstrassenverkehr zu meistern, erst recht nicht nach Kaltstart und nur 10min Fahrt
Sowas zeigt aber auch....wenn ich jetzt so wie im Dezember im Allgäu 10min nach Start an die Ladesäule fahre, bringt mir das vorheizen dann auch nicht wirklich viel...das sind dann am Ende auch nur 10 maximal 15 kW mehr
Es muss ja auch nicht Ionity sein. EnBW kostet doch derzeit mit 11,99/0,39€ im großen Abo das Gleiche. Im kleinen Abo ist es mit 5,99/0,46€ sogar etwas günstiger als Ionity mit 5,99/0,49€. Und EnBW hat mehr Standorte in Deutschland... 🤔
Aber auch nur im Inland (mit ein paar Ausnahmen in Österreich, Tschechien und Italien)...ich fahre mit Ionity gen Westen Richtung Luxemburg wie auch Richtung norden, vor allem Dänemark und Norwegen deutlich besser.
Ansonsten muss man aber sagen, dass die neue Tarifanpassung von EnBW schon ein sehr guter Schritt in die richtige Richtung war. Da muss sich Ionity und auch der Rest schon anstrengen um weiter mitzuhalten
