Beiträge von cupra

Zitat von brmlm

abetterrouteplanner rechnet Göteburg - Innsbruck 7-8 Ladestops. (Enyaq Coupe 85x).

der Xpeng lädt Rund 10 Minuten schneller wie der Enyaq, ergib rund 80 Minuten Zeitersparnis (ja, durchaus beachtlich). woher kommen die mehrere Stunden?

Zugegeben etwas Rosarote Brille ist bei mir dabei, da gerade ein Eloq RS bestellt.

Bin ich halt etwas rückständig, aber auch in knapp 4h, ohne zu Laden, in Innsbruck (wenn ich dann dahin wollte)

Das wird aber zusammenschrumpfen, weil er dann öfters laden muss, denn er hat ja ne geringere Reichweite. Also sinds schon mal keine 80min, sondern eher 50-60min.

Spätestens jetzt fällt es mir schwer solche Leute noch ernst zu nehmen, denn es geht nur noch ums bashen

Mir wird inzwischen beim Anzeigen der Batterietemperatur nur noch ein QR-Code gezeigt....absolut nervig. Muss mal schauen, ob das nur einmalig gemacht werden muss, oder woran das liegt

Das das Model Y bzw. generell tesla beim laden schon abfällt gegenüber den Konkurrenten, ist nix neues. Alle Neuentwicklungen die Tesla bringen wollte, z.b. die 4680 waren mehr oder wenige Fails.

Der Xpeng ist da ehrlich gesagt enttäuschend. Wenn einem schon der Enyaq die Reichweite net reicht, wird mit dem erst Recht nicht glücklich

Zitat von Handkaes

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Wer jetzt sowas schon anbietet, muss für meine Begriffe mehr wissen oder weiß jetzt schon, dass er mit dem Lockangebot kein Verlust macht sondern einen größeren Gewinn.

So ist es....und zudem sind Geschmäcker verschieden. Bei so vielen Farben und Rad-reifen-kombis brauchst du das M-Paket (vollkommen behämmert, vor allem weil das bei gefühlt ca 2/3 dieser zutrifft), dann sind auch diese echt Geschmackssache.....und mit M-Paket bekommst auch noch dieses Ultrahässliche Wagenrad als Lenkrad.....selbst wenn ich das Geld ausgeben wollte und die Technik echt aufm Papier schon mal geil ist....schon aus den aufgezählten Gründen würde das Auto bei mir rausfallen. (und der BMW-Händler ist hier absolut unteriridsch)

Aber Neid? Nein. Wenn jemand das Auto gefällt und ihm zuspricht, soll sie/er es kaufen. Das wichtigste ist, dass einem selbst das Auto gefällt und für die eigenen Bedürfnisse passt und nicht der Anderen

Ein gekauftes Auto lohnt immer in der zweiten Hälfte seines Lebens...das war meist schon immer so

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Öööh…. Deutschland ist nicht gerade Spitzenreiter wenn es um Elektromobilität geht.

Ja und? Es geht aber um Gebrauchtwagen die nach Albanien, Bulgarien, Rumänien oder sonst wohin gehen. Und auch in Deutschland gibt es leider mehr als genug arme schlucker, die froh sind, wenn sie sich überhaupt 4 Räder leisten können. Es wird in 5-10 Jahren genug Menschen geben die diese Autos kaufen werden. Die wenigsten kaufen neu und auch keine Jahreswagen....viele kaufen erst ab 8 oder 10 Jahren Alter

Zitat von E-Pisten-Fahrer

War das für dich unbekannt?

https://www.focus.de/auto/elek…28-9c27-565311fc8eb2.html

Der Focus ist für mich ein Schmierblatt. Wenns ums hetzen geht ist das gut.

Ich lese immer von den hohen Wertverlusten der E-Autos....schon mal geschaut was ein Dicker BMW, Audi oder Benz als Verbrenner nach einem Jahr wert ist? Ich habe reihenweise vor 3 Jahren A6, A7, 5er BMW, E-Klasse nach einem jahr nur noch für 55-60 % wert gesehen (mit lächerlich wenigen KM). Mich interessieren nicht die werte jetzt sondern in 8-10 Jahren. Und ob da mein E-Auto da noch 5 oder 7000 € wert ist ist mir dann auch jacke...denn in den Jahren davor habe ich das mehr als reingeholt

Wenn ich ein Auto 8-10 Jahre oder länger fahre und über 160.000km drauf hat, dann gibts genug die das kaufen. Ihr vergesst immer eines. Was in Deutschland vielleicht nicht gekauft wird, kauft das Ausland und die werden irgendwann genauso elektrisch fahren wie wir und die brauchen diese gebrauchten günstigen Autos. Und mir ein Auto zu leasen kostet mich mit Abstand mehr Geld, als im gleichen Zeitraum mir ein Auto zu kaufen und solange zu fahren wie ich will...zumindest als Privatmann

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Einige haben die regelmäßigen Langstreckenreisen, andere nicht (ich habe die).

Die E-Autos werden sich bez. Reichweite und Ladezeit die Fossilautos annähern, und dann wird diese Diskussion auch aufhören, und die Autos erfüllen dann die Anforderungen wie es früher mit den Fossilautos war (es wird noch nicht lange dauern).

Das ist auch der Grund warum ich immer argumentiere dass man soll kein E-Auto noch privat kaufen. Auch wenn man persönlich diese Reichweite und Schnellladezeit nicht braucht, werden die verbesserten E-Autos die E-Autos in der ersten Generation bez. Kapitalwert negativ beeinflussen. Wir befinden uns noch in dieser Lücke in Funktion gegenüber den Fossilwagen, aber diese Lücke wird sich in den nächsten Jahren schließen.

Das ist für mich ein Blödsinn. Das was ich mir im Jahr an Sprit/Geld spare durch das fahren eines E-Autos, lohnt sich das für mich dieses auch zu kaufen. Vor allem weil ich nicht nur 10k im Jahr fahre sondern zwischen 15 und 20tausend km