Und alle tester die bis jetzt reinegschaut haben, waren zumindest sehr angetan. Esgeht also weiterhin in die richtige Richtung. Und ich wette, nen Jahr später gehts auch nochmal an die Akkus bei der Speichermenge
Beiträge von cupra
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Damit sind wir zufrieden, ich glaube auch nicht, dass die Quote noch stark ansteigen wird.
Definiere stark.....das doppelte wird sicherlich nicht kommen. Aber nur mal z.B., sollte die Regierung die gesetze die sie jetzt bei Netz und Heizung vorsieht so 1 zu 1 umsetzen....dann kann da nochmal ein ordentlicher Schub kommen. Ich sehe es eher andersum, ich sehe zurzeit keine Tendenz, dass der Betrag noch sinken wird. So gesehen gehe ich dieses Restrisiko ein und warte noch.
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Die Sprünge werden noch viel krasser werden, wenn sich der wahnsinn der CDU durchsetzt...denn diese Grünengase und Öle sowie hocheffiziente Verbrenner brauchen ja zusätzliche Zertifikate....dann kannst dir mal ausrechen was dabei rumkommen könnte
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Sie glaubt mir ja dass es kein Problem ist, aber sie hat das Problem ja selbst beim Verbrenner... sie wäre sicher jemand der immer bei 40% wieder laden will, nur weil es ihr zu Unsicher ist...
Dass ich auf einstellige Prozente runterfahre... hui hui, Albtraum...
Stimmt, die Batterie könnte ein Loch haben und die Prozente rausfallen
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Eben. In Dänemark hat ja der Elektrotrucker so einen Standort mal gezeigt. Der war wirklich mit allem Möglichen versehen und ich denke, da lässt dann ein Elektrolader auch mehr Geld, als ein Dieseldieter und somit geht das Geschäft schon wieder auf. Man muss sich halt auch einfach auf neue Bedingungen einlassen und sich dem entsprechend neu orientieren. Nur viele sind im Hirn eingerostet und meinen "das hat doch bisher immer funktioniert"
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Der CW-Wert ist aber nicht alleine Ausschlaggebend. Da zählt auch Stirnfläche und co.
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Und wenn da was passiert mit der Vorkonditionierung, dann kann man das eher auch solchen leuten wie Speicher festmachen und nicht an einer Petition von 84 Leuten
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100 Euro pro Jahr oder 8 1/3 Euro pro Monat.
Hmm, da bin ich doch günstiger als gedacht...auf meiner Abrechnung stand glaub ich für 67 Tage rund 3,83 € (meinen auch jetzt erst bekommen)
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Die Akkus die jetzt bei VW intern gefertigt werden, werden dann auch von Auftragsfertigern und somit nicht nur von VW alleine gefertigt
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Wie auch immer das technisch umgesetzt wird, unterm Strich ist es schlicht und einfach viel zu teuer gegenüber dem Nutzen. Also lässt man das sein. Zudem hast eien weitere Fehlerquelle. Sowas kann man in Hochpreisigen Autos vielleicht machen, aber nicht in der KLasse wo es um jeden Cent geht
