ja und nein, es ist viel schlimmer! Ich bekomme Geld bei Überschuss! Bei 0 auf 0 waren es die reinen Solarkosten. Bis auf die Anschlussgebühren natürlich, die fallen immer an. Dann gibt es natürlich den Steuer Jungle. Ab 2021 gibt es eine 0% BTW (MWSt) und eine 15 kWp Grenze. Alles andere davor gibt es eine Kleinunternehmer Regelung und man kann es bei der Steuererklärung angeben.
https://pure-energie.nl/assets/Salderingsregeling-huidig_2023__ResizedImageWzIwODQsMTI1MF0.jpg
Man bezahlt pro Monat einen Abschlag. Einmal pro Jahr wird abgerechnet und man bekommt dann hoffentlich Geld zurück.
Ja, in NL haben wir noch den kleinen Luxus der "Salderingsregeling", wo wir inklusive 2024 1 zu 1 Energie liefern und entnehmen dürfen. Das klingt erst einmal ganz toll, jedoch führt das massal zu Fehlinvestitionen ohne Speicher oder kluge Lösungen. 99% der zu Hause verbauten EV Ladestationen kennt kein Überschussladen und sind nicht nachrüstbar! Die verkaufen hier nur dummen Scheiss mit Cloud zum abzocken. Hausgeräte (Waschmaschine, Geschirrspüler..) bleiben dumm. Es ist nicht wirklich attraktiv das Dach mit PV voll zu machen, es sind dann immer nur 2-4 kWp Anlagen. Für die Energiewende brauchen wir volle Dächer und das wird so dann auch nicht gelingen.
Aktuelle Spielregeln -> https://pure-energie.nl/assets…regeling_Pure-Energie.jpg
Wir brauchen einen offenen und ehrlichen Markt im Energiebereich. Solange ich meinem Nachbarn keinen Strom liefern darf und die Monopole der Netzbetreiber nicht fallen werden wir das nicht schaffen. In Deutschland gibt es jetzt kleine Lichtblicke, jedoch wird das noch ein langer Weg sein. Hier in NL... die letzten Wahlen ist die BBB startk geworden. Die wollen keine Windkraft und sind für mehr Nitrat Ausstoß für die Bauern. Also Stillstand.
Bitte nicht abschalten! Das ist günstiger CO2 armer Strom für Dich! Wenn der Versorger mit dem Papierkram/Technik nicht hinterher kommt ist das nicht Dein Problem. 4 kWp sind genug, um bei einem sonnigen Tag das Auto auf 80% zu laden!
Oh, Ironie Tags vergessen...günstiger Nachfolger, perfekte Software 
Wie A66 lange fahren (Bis die Software reif ist), dann günstigen Nachfolger mit Natrium Zellen (Weniger Probleme unter 0 Grad) und perfekter Software holen.
Ich denke eher Kern... weil mit der Kompetenz isses nicht so weit her *wegduck*. Bitte nicht falsch verstehen, die Entwickler können/wollen ja schon, nur bekommen die vielleicht komische Vorgaben.
Der klassische Neuwagenmarkt ist eingebrochen, auf dem Gebrauchtmarkt fehlt es extrem! E-Auto's sind gegen den Trend gestiegen und erobern immer mehr Marktanteile. Das ist gut für die Wandlung in Richtung CO2 armen Individual- Verkehr. Hoffe, dass die nächsten Jahre weitere Innovationen in dem Markt es noch etwas preiswerter macht. Stichwort: Natrium Akkus, Volumenmodelle.
Stimmt, Audi/Porsche, so hatte ich das noch niet wahrgenommen. Volumenklasse bezahlt am Ende die steuere Basis Entwicklung MEB und Premium will dann Software extra.
In wie weit haben die Probleme mit der Fragmentierung über Marken und Fahrzeuge. Audi, Porsche, VW, Skoda und Cupra. Jede Marke hat mehr oder weniger eine eigne GUI. Dann gibt es pro Fahrzeugtyp noch verschiedene Hardware, AkkuTyp und Ausstattung. Wird dann schon etwas komplex und teuer.
Eventuell liegt es ja am Netzausbau von Telekom/Vodafone. Seit 2 Tagen habe ich 5G zu Hause. Damit sollte es eigentlich funktionieren. Mit großen Updates ( MSFS2020) hatte ich auch schon öfter Abbruch während des Downloads. Kleine Updates , Navidaten, funktioniert meistens.
Soweit ich mitbekommen habe hat der Enyaq nur ein 4G Modul. Das ist mit 300 MBit dennoch schnell genug. Lass das mal 50 MBit sein, dann ist das auch schnell vom Server gelutscht.
