Beiträge von EnyaqMaddin

Ah, dann ist die App doch die bessere Lösung. Hinten sitzen ist geiler als vorne. Schön viel Platz mit nach vorne geschobenem Vordersitz.

Da hast du Recht. Er (in meinem Fall der Saftbooster) hat mir derzeit aber den Arsch gerettet, weil mein Eny an meiner Wallbox nicht laden will (andere Autos und andere Enys jedoch schon). Die Dinger haben schon ihre Berechtigung.

Zufälle gibt's! Hatte vorhin Zugriff auf einen anderen Eny. Und was soll ich sagen, der lädt anstandslos an meiner Wallbox.

Meiner nicht. Da werde ich wohl mal zum Händler meines geringsten Mißvertrauens müssen. Kann ja wohl nicht sein.

Wobei der EV Charger auch nicht 100% unschuldig ist. Denn stelle ich ihn auf "dumme Wallbox" lädt er das Auto schließlich.
Ich vermute, dass im "schlauen" Modus irgendeine Kommunikation zwischen Wallbox und Auto stattfindet, die es im "doofen"

Modus nicht gibt. Und genau diese Kommunikation kann ausgerechnet mein Eny nicht.

Der Test-Eny war ein 80er in der Ausstattungsvariante "Volle Hütte". Ich habe den 50er in der Basisversion. Inwiefern unterscheiden sich die Onboard Lader? Der 80er hat doch bestimmt nen 11kW 3-Phasen lader, oder? Ich glaube ich hab in der Basisversion irgendwas 2-Phasiges und damit bis 7,2 kW. Wobei mein Hyundai nur einen 1-Phasen AC Lader hatte. Damit kamm die Wallbox auch klar.

Was ich halt überhaupt nicht verstehe ist, dass es vor drei Tagen dann auf einmal aus unerklärlichen Gründen ging. Sogar das Überschußladen. Und dann wieder gar nicht.

Tja, dann eben Ziegellos. Wurscht, ich hab noch nen Juice Booster. Kommt mit auf die Liste "Bei den Asiaten bekommt man mehr Geld für's Auto in der Basisversion".

Danke für den HInweis. Standklima ist das "Sofort Klimatisieren", richtig?

Ist beim 50er in der Holzklasse-Ausstattung kein Notladeziegel mit dabei? Armutszeugnis bei Skoda, oder hat mein Freundlicher vergessen den (wieder?) reinzulegen?

Ich hatte nicht so genau geguckt am Anfang, da war halt ein gelbes Kabel in einer milchigen Tüte in der Mulde im Kofferraum. Ich dachte, das wird wohl der Ladeklotz sein und hab nicht in die Tüte reingeschaut. Heute merke ich, das isn Typ2 Kabel und kein Ladeziegel.

Top! Danke!

Lustig (nicht). Jetzt klappt es wieder nicht. Muss also wieder auf "dumme Wallbox" umschalten.

Hab mal ein Ticket bei SMA aufgemacht, wobei das reine Glücksache ist, ob man da geholfen bekommt.

Die Firma, die mir das Ding verkauft und angeschlossen hat, hat wegen Überlastung geschlossen. Die antworten

schon gar nicht mehr auf Anfragen. Seit Monaten schon nicht mehr (hab da noch anderen PV Bauchschmerzen)

Das ist derzeit Standard in der Solarbranche. Auch die anderen SMA Fachpartner in der Gegend sagen "Sorry, Auftragsbücher

voll, der Laden läuft auf Anschlag, keine Zeit".

Ich würde nun gerne einen anderen Eny zum Vergleich anstecken. Nur leider hab ich hier noch keinen Anderen öfters rumfahren

gesehen so dass man vermuten könnte, dass der von hier ausm Ort ist. Sonst würde ich den ansprechen. Kommt hier jemand vielleicht

aus der Darmstädter Gegend?

Ich wollte den Fred nochmal aus der Versenkung holen wegen einer weiterführenden Frage zum Thema.

Der ganze Lichtkrams außen vor, ist es beim Eny beim rumstehen mit Klimaanlage und Radio an egal wie lange

man rumsteht? Verträgt der das? Ich muss ab und zu einszwei Stündchen ausm Auto heraus arbeiten.

Bei meinem Hyndai musste ich dazu in einen "Utility Modus" schalten. Sonst würde er nach 5 Minuten

einfach alles abschalten. Der Hintergrund dort war, das sonst die 12V Batterie leergesaugt würde, weil das

ganze Steuergerätegesummse und Radio aus der 12V Batterie weiter gespeist wird und die Batterie sonst

leergesaugt würde.

Einen expliziten "Ich steh hier länger mit Klima und Radio an rum" Modus (Utility-, Camping-, Stau-, Stand-,wie-auch-immer-Modus) gibt es im Eny anscheinend nicht. Ist der Eny von sich aus so schlau, dass er ein Leerlutschen der 12V Batterie verhindert?

Der Hyundai lädt die 12V Batterie aus dem großen Akku nur beim Fahren nach. Daher muss man dort beim längeren Stromverbrauchen

im Stand explizit in diesen Modus schalten. Sonst gibt's böse ne Überraschung wenn man los will und nix geht mehr.

Habe in englischen Foren gesehen, dass manche Leute im Eny pennen (mit Gewicht aufm Fahrrersitz (Popo-Simulator) und Gurt eingesteckt) und über nach die Heizung an haben. Von daher bin ich zuversichtlich, dass ich auch einfach mal zwei Stunden irgendwo stehen kann mit der Klima an.

Aber lieber vorher nochmal informiert als abgeschleppt werden zu müssen.

Ist mir natürlich klar. Asking for a friend...