Beiträge von Kukuk-Joe

Herzlich willlkommen im Skoda-Schlamassel.

Gewöhn Dich schon mal an solche Meldungen, wenn sie nur "Gelb" im Display leuchten und das Auto noch fährt kannst Du ruhig weiterfahren.

Meistens verschwinden diese Melungen wieder nach der nächsten längeren Standzeit (sprich CAN-Bus Ruhe).

Wenn die Anzeigen allerdings "Rot" im Dipöay leuchten und Fahren nicht mehr möglich ist hast Du einfach Pech gehabt.

Dann wünsche ich Dir Nerven aus Stahl wenn du bei Skoda versuchst Kontakt aufzunehmen um überhaupt irgendwie Hilfe zu bekommen.

Jetzt hat mich der Update-Teufel auch kalt erwischt.

Heute morgen im Aussendienst unterwegs kommt auf einmal die Meldung dass ein Update ansteht und ob das jetzt durchgeführt werden soll. Ich habe auf den "zurück" Button gedrückt weil ich ja heute viel unterwegs bin und das Update erst heute Abend nach Feierabend daheim erfolgen soll. Das System war aber anderen Meinung und begann das Update trotzdem durchzuführen. So bin ich immerhin zu meinem ersten Termin gekommen, nach 20 Minuten wollte ich weiterfahren und siehe da: Es geht gar nix mehr, Fahrzeug erkennt den Schlüssel nicht, starten nicht möglich. Im Display steht nur auf englisch, dass ein Update durchgeführt wird.

Das tolle dabei auch, dass sich zwar das Handy mit dem Freisprechsystem koppelt, aber die ganze Media-Einheit (samt Lautsprecher) abgeschaltet sind. Also kann man zwar telefonieren , kann nur nix hören weil die Lautsprecher im Auto aus sind.

Also, raus aus dem Auto, 20 Meter weit weg und dann die Serviceline angerufen. 4 Mal Warteschleife mit Rauswurf nach 2 Minuten, beim 5 Mal hat der Mitarbeiter so undeutlich gesprochen dass eine Verständigung nicht möglich war, 6 Versuch war dann erfolgreich. Nur gebracht hat es nichts, der Mitarbeiter meinte so ein Update dauert halt ein paar Stunden und natürlich könne ich das Auto in der Zeit nicht benutzen. Er empfahl mir noch ein paar Stunden, oder besser bis Morgen zu warten. Auf meinen Hinweis, dass mir diese Empfehlung auch nicht weiterhilft, weill ich hier irgendwo neben meinen Auto stehe, entschloss er sich widerwillig einen "Fall" zu eröffnen. Er brach dann aber das Gespräch unmittelbar danach ab, nicht mal ein Tschüß oder sowas, einfach "Ich habe einen Fall eröffnet" und aufgelegt.

Nach ca. 1 Minute kam dann eine SMS dass sich die Pannenhilfe bei mir melden wird.

Das war auch so, nach kurzer Zeit hatte ich einen netten Mitarbeiter von der Pannenhilfe am Telefon, der mir angekündigte innerhalb von 20 Minuten am Fahrzeug zu sein. Er hatte wohl schon Erfahrung mit schiefgelaufenen Updates und fragte mich ob ich in der Lage wäre die Bordbatteriere (12 Volt) abzuklemmen, sonst würde er dies erstmal vor Ort selbst probieren. Da dies kein Hexenwerk für mich ist, habe ich die Batterie abgeklemmt, ein paar Minuten gewartet, angeklemmt und siehe da: Das Auto hat sich selbst geheilt, alle Funktionen waren wieder verfügbar, im Display stand dass 4 Updates erfolgt sind, gefahren ist das Auto auch.

Laut Display habe ich jetzt Version 3.8.

Also Pannenhelfer angerufen, Bescheid gegeben, dass er nicht ausrücken muss. Er bedankte sich un erklärte er hat noch 2 weitere Einsätze vor sich, alle mit dem gleichen Update-Problem. Wäre auch ein Skoda und ein VW (VAG-Software).

Nach diesem Erlebnis steht für micht fest, dass ich mir kein Auto mehr des VAG-Konzerns kaufen werde, es sei denn die verkaufen Autos ohne Software.

Aber allein das Erlebnis mit der Skoda-Hotline war eine bodenlose Unverschämtheit, so was kann man einem Kunden nicht zumuten. Würde ich so arbeitem, wäre ich schon lange arbeitslos.

Mein nächstes Auto wird wohl ein (widerwillig) Chinese werden, die können wenigstens Software.

Lieber mit einer halbwegs guten Software fahren als mit einer tollen Software liegenzubleiben.

Ein Freund von mir hat einen ID 5, der hat die gleichen Probleme mit der Handerkennung. Laut seiner Aussage muss er richtig am Lenkrad "ruckeln" damit das Gebimmel ausgeht. Er hat auch schon ein paarmal ein Bremsung reingehauen bekommen, das war auf der Autobahn und überhaupt nicht lustig.

Fazit: Er hat das Ding komplett abgeschaltet, da er keine Lust hat wie ein Betrunkener über die Autobahn zu fahren (Zick-Zack und unvermitteltes Bremsen).

Mach ich die Tage, die Werkstatt hat meinen Eny auf 100% geladen, muss erstmal ein bisschen fahren...

Bei mir wurde das Update von 3.0 auf 3.7 heute durchgeführt.

Scheint alles geklappt zu haben, bei der Abholung ist mir bis auf die Verbrauchsanzeige im kleinen Display erstmal nichts weiteres aufgefallen.

So, Auto ist fertig und ich habe es gerade abgeholt. Hat alles funktioniert, ob auch alles wirklich rund läuft werde ich die nächsten Tage wohl feststellen.

Einen Wermutstropfen gibt es aber schon: Die Werkstatt hat vergessen die Service-Intervallanzeige zurück zu setzen und in der Werkstatt war natürlich jetzt keiner mehr da der das machen kann.

Also bimmelt mein Eny munter weiter "Bitte Inspektion durchführen lassen" bis ich nächste Woche nochmal vorbeifahre.

So was trübt die Leistung der Werkstatt schon stark, wenn die so einfache Abschlußarbeiten einfach vergessen.

Habe heute morgen meinen Eny in die Werkstatt gebracht zur Inspektion. Der Servicemitarbeiter hat mir gleich gesagt, dass mein Eny zum Update von 3.0 auf 3.7 ansteht. Soll bis heute Abend 17 Uhr gemacht sein.

Ersatzwagen gabs kostenfrei (Audi A1) bis max. 50 Kilometer.

Er hat mich gebeten, im Laufe des heutigen Tages keinesfalls die App aufzurufen. Sie befürchten dass das Upate abstürzen kann wenn während des Updates die App auf das Auto zugreifen will.

Solche Meldungen hatte ich auch schon öfters (und nicht nur im Enyaq). Je mehr Elektronik in den Autos verbaut wird um so häufiger treten Fehlermeldungen auf.

Da kommen auch so Meldungen wie "AFL ohne Funktion" "Spurassi ohne Funktion" und noch so einige andere.

Solange diese Meldungen im Display "Gelb" angezeigt werden, kann man problemlos weiterfahren. Nur bei "Roten" Meldungen ist sofortiges Handeln angesagt.

Das liegt meistens daran dass irgendwo im CAN-Bus eine Stromschwankung (aus welchen Gründen auch immer) vorliegt und da die Steruergäte alle permanent abgefragt werden, dann natürlich diese Fehlermeldungen auftauchen.

Beste Lösung: Fahrzeug abstellen, verriegeln, Bus-Ruhe abwarten (ca. 15 Minuten) und dann ist alles wieder OK.

Tauchen diese Fehler aber immer wieder auf könnte dies auf eine schwache 12-Volt Batterie hinweisen. Entweder dann die Batterie mal mit einen externen Ladegerät laden oder die Batterie tauschen.

Da hab ich ja mal direkt Glück mit meinem Händler, der brauchts nämlich mndestens 6 Wochen Vorlauf für einen Termin.

Da hab ich schon Ende April einen Termin ausgemacht und habe für den 7.Juni einen bekommen. Ich hoffe mal dass zu diesem Zeitpunkt das Update schon verfügbar ist.

Bei meinem Eni läuft auch oft der große Lüfter mit voller Leistung nach, egal wie hoch die Aussentemperatur ist. Meistens so 5 Minuten, dann schaltet er ab. Es ist auch egal ob ich vorher Autobahn gefahren bin, auch nach 10 Kilomater Stadtverkehr bei 0 Grad Aussentemperatur ist er schon angesprungen. Laut Werkstatt ist das aber "normal" und es ist alles OK.

Beim AC-Laden geht er immer an, dann läuft er aber nur langsam. Da läuft er dann auch solange ich lade. Ich bin schon von den Nachbarn angesprochen worden weil mein Eni Stundenlang gebrummt hat (war PV-Überschußladung im 6 A).

Beim DC-Laden läuft er ja eigentlich schon wenn ich an die Ladesäule komme (meistens nach längerer Fahrt), da geht er dann aber auch nach ein paar Minuten aus und dass trotz voller DC-Ladung.

Schon seltsam dieses Verhalten.