Beiträge von Selenium

AndiB Bei der von Dir angedachten Position der Rückkamera hätte ich Bedenken, dass man im sehr weitwinkligen Bild immer die Scheibenwischernabe sieht. Die Kamera hätte also immer eingeschränkte Sicht zur Beifahrerseite.

Dann ist die Winkelgeschwindigkeit des Wischers nahe der Nabe am geringsten. Das bedeutet, während der Wischerarm bei obiger Kameraposition innerhalb 10tel Sekunde wieder aus dem Bild verschwunden ist, ist der Arm bei unterer Kameraposition länger im Bild. Ob das stört habe ich nicht ausprobiert; ich gebe das lediglich zu bedenken.

Der dritte Effekt ist, dass bei unterer Kameraposition der Hebel länger ist und sich dadurch Erschütterungen beim Öffnen und Schliessen stärker auf die Kamera, bzw. das Klebepad auswirken. Ich kann es wieder nicht beweisen, aber ich würde denken, dass sich die Kamera beim Bedienen der Heckklappe leichter losrütteln kann.

Viertens: wenn der Kofferraum mal bis zum Anschlag beladen ist, rutscht ein Gegenstand vielleicht eher unten gegen die Kamera und verstellt diese oder reisst sie ab, als oben.

Das Wischfeld ist bei mir übrigens tutti. Das geht ganz gut bei Regen, das die Heckklappe ja verhältnismäßig schräg ist. Grundsätzlich hast Du da Recht, ich fand die Position oben den besten Kompromiss aus oben genannten Bedenken.

Zum Durchziehen übers Dach: das kannst Du auch in der Dachmitte machen. Vielleicht achtest Du darauf, dass das Kabel an der entsprechenden Stelle mit Textilband umwickelt ist: dieses flauschige. Dann verhakt sich das Textil mit dem Dachhimmel und bewegt sich weniger, bzw. dämpft eventuelle Geräusche... vermute ich.

Was ich aber sehr empfehle: Du wirst jede Menge Kabel zuviel haben. Da Du es nicht abschneiden kannst, muss es irgendwo verstaut werden. Mach das nicht in der Heckklappe (so wie ich), sondern im Auto, z.B. in der D-Säule.

Ich nehme an, dass ATU Reifen einfach nicht reparieren kann (!). Statt aber einzugestehen, dass sie es nicht können, sagen sie vielleicht, dass sie es nicht dürfen. Ist doch praktisch.

Zitat von JensB

Hallo. Bei meinem Hauptprofil funktioniert Easy Entry (automatisches Rückfahren des Sitzes) nicht mehr, obwohl die Funktion im System aktiviert ist. Beim Gastzugang funktioniert es einwandfrei.

Hat jemand eine Idee, wie ich das in meinem Profil auch wieder einschalten kann?

Viele Grüße

Fahre den Sitz mal bis ganz nach vorne, dann ganz nach hinten und dann in die Zielposition.

Ich hatte das auch schon ein zwei Mal.

Deine Heckklappe sitzt leider zuweit "drinnen" UND zu hoch. Das ist etwas aufwändiger einzustellen.

Die "drinnen" Komponente kann nicht mit den Anschlagpuffern eingestellt werden, sondern mit dem Schlossbügel im Heckklappenrahmen.

Die Anschlagpuffer halten die Heckklappe nur auf Spannung.

Gut, wenn man die richtig fiess weit raus dreht, ist die Heckklappe vielleicht sogar Bündig, beim Öffnen gibts aber dann nicht nur einen hörbaren Knall, sondern eine apokalyptische Explosion. Das ist dann auf Dauer auch bestimmt nicht gut für's Schloss.

Aus dem fotografierten Winkel kann man schlecht erkennen, ob der Versatz horizontal oder vertikal ist. Bei meinem gibt es auch einen kleinen Versatz von ca. 2mm, der bewirkt, dass die Klappe beim öffnen "knallt". Ich werde das demnächst selber einstellen, weil ich wegen zwei Schrauben lösen und wieder festziehen nicht 4 Wochen auf einen Termin warten und dann das Auto für einen ganzen Tag da lassen will.

Zitat von tychon

Die "Antwort" von Skoda war doch lediglich ein Anruf der Kundenbetreuung – also nichts Konkretes. Skoda versucht offenbar, sich ohne schriftliche Stellungnahme mit abstrusen Ausreden aus dem selbst verursachten Problem herauszuschummeln.

So würde ich das auch sehen. Das sind Nebelkerzen, um nicht offen einzugestehen, dass man die Umstellung verbockt hat. Die haben sich entschieden, innerhalb eines Modells nur die Hälfte der Produktion auf ME4 Hardware umzustellen und dabei ist ihnen der Fehler passiert. Das hat nichts mit mangelnder Chip-Verfügbarkeit zu tun, sondern ist ein reines Softwarethema. Die haben einfach vergessen, die alte Software an die neue Bedienung anzupassen.

Zitat von DaEmpty

Kann mir nicht vorstellen, dass eine Änderung zum Nachteil des Kunden irgendwo vor Gericht standhält.

Doch, durchaus. Wenn dem Hersteller die Mangelbeseitigung nicht zumutbar möglich ist, entscheiden Gerichte auch mal für den Hersteller. z.B. wenn der Hersteller eine Fabrik nochmal für 100Mio.€ zurückrüsten müsste, um ein 500€ Teil nachzuliefern.

Das dürfte hier aber keineswegs zutreffen, denn:

- bei ähnlichen Engpässen löst der Hersteller das mit längeren Lieferzeiten. Das könnte er auch hier machen, indem er die Autos erst liefert, wenn die Bauteile wieder verfügbar sind.

- die nicht gelieferte Sache wurde nicht kompensiert, z.B. durch Reduktion des Preises. Die können ganz gewiss nicht 100% des Preises kassieren und nur 96% der Liefergegenstandes liefern.

Der Wagen ist eigentlich schwarz. Sieht man, wenn man die B-Säule fahrerseitig ganz nah ran zoomt.

Aber die Farbe finde ich definitiv richtig chic.

Die Farben bei den meisten Autoherstellern haben keine Entsprechung im RAL Code.

Ist mir auch schon passiert. Da denkt man einfach nicht dran. Ich hatte aber Glück; es ist nichts passiert.