Wie Speicher etwas sagt oder erklärt, das ist mir egal. Auf jeden Fall schätze ich seine Beiträge hier und bei YT sehr.
Ich finde sehr gut, dass er nicht den 10 tausendsten Test-Kanal macht. Das Video mit der Erklärung der Rekuperationsmodi... sowas find ich nützlich (und dementsprechend großartig).
Im Vertrag steht unter voraussichtlicher Lieferzeit das erste Quartal 2022 (haha), der Händler (und Importeur) meint nun aber mündlich mal eher das erste Quartal 2023.
Oh, nice. Am 28.3.22 bestellt und Lieferung noch im Q1/2022 - also bis 3 Tage nach Bestellung. Da hätte das Auto vor der Bestellbestätigung da sein sollen. Na ja, gib ihm mal noch 5 Wochen und dann setzt Du ihn schriftlich in Verzug. 
Skoda sagte doch, dass sie an einem kleineren (!) SUV artigen BEV arbeiten, den "Elroq".
Dann wird er das wohl sein.
Das passt auch in die Historie. Da gab es auch zuerst den großen Trümmer (Kodiaq) und dann den kleineren (Kamiq). Beim BEV läuft es vielleicht genauso. Erst der Große (Enyaq), dann der Kleine (Elroq).
Habe das jetzt mal probiert, FIN wird akzeptiert. Die Bedienungsanleitung kann heruntergeladen werden, allerdings nicht in Deutsch oder Englisch, sondern.... ?
Bedeutet das jetzt wirklich ZP8 erreicht ?
Das ist ein Zeichen, dass Dein Auto bereits mit einem Kabelbaum aus Marokko gebaut wurde.
Seit ich die ureigene Sprechweise von Speicher aus seinen Videos kenne, lese ich seine Beiträge in genau dieser Intonation. Aber nur seine. Als hätte er sie mir vorgelesen.
2) Schlüssel. Wie weist man die Schlüssel einem Benutzer zu? Reicht es wenn der jeweilige Schlüssel im Auto ist bei der Benutzeranmeldung?
Wie kann man sehen welcher Schlüssel wem zugeordnet ist?
Das soll wohl automatisch passieren. Siehe: https://availability.skoda-auto.com/107/de-DE#/service/38
Die Verschrottung von Prototypen und Testfahrzeugen ist dagegen gängige Praxis und da können schon einige Stückzahlen zusammenkommen. Selbst ein Werksangehöriger wird so ein Fahrzeug trotz Bitten und Betteln nicht bekommen, denn da es Nicht-Serienfahrzeuge sind, besitzen sie keine ABE.
Mein Arbeitgeber hat so einen Deal mit Audi: statt zur Verschrottung kaufen wir solche Fahrzeuge, die dann auf unserem Werksgelände rumfahren und das Gelände nicht verlassen dürfen (weil keine Strassenzulassung). Dabei kostet ein ein Fahrzeug (wie ich gehört habe) 6500€ - egal welches Modell. So fahren bei uns A3, A4, A6, Q3 ein RS6 und ein R8 rum. Die Sonderlackierung des R8 war dabei teurer, als das Auto selbst und ist unser Heritage Flight Fahrzeug (wobei ich den schon lange nicht mehr gesehen habe 
).
Ich hätte auch nicht die Lust, am Auto stehen zu bleiben - würde dann in der Zeit etwas nützliches erledigen und mir dafür einen Timer auf dem Handy stellen - mache ich für andere Sachen auch 😉
Genau darauf wollte ich ja hinaus. Was ist, wenn der Timer rappelt und Du stehst an der Kasse mit noch zwei Kunden vor Dir? Was ist, wenn der Timer rappelt und Du sitzt noch beim Friseur, der gerade mit der linken Seite fertig geworden ist? Was ist, wenn der Timer rappelt und Du hältst schnellchen noch mit ausgestrecktem Arm die Bluse in die Umkleidekabine?
Und wer es noch mal direkt von Skoda nachlesen möchte:
https://www.skoda-media.de/press/detail/3671/
Hier die Pressemitteilung in der schön die Angebotsdetails aufgelistet sind. Ich bin mal gespannt wie sie das auf die Händler schieben...
ZitatDer Charge Faster-Tarif umfasst noch niedrigere Preise für das öffentliche Laden. Für Fahrzeuge mit der Option ,Erhöhte Ladeleistung‘ – erhältlich für ENYAQ iV 60 und ENYAQ iV 80 – ist er in den ersten zwölf Monaten kostenlos. Das bedeutet: Innerhalb dieses Tarifs übernimmt ŠKODA die Grundgebühr zum Laden an europaweit 150.000 Ladestationen vollständig
Also damit ist doch alles klar. Auch wenn der Kunde das Auto bei einem Händler bestellt, SKODA bietet sein Produkt genau so an.
Am 27.01.20222 habe ich diese Daten im CarScanner bei mir:
Du bist Deiner Zeit einfach voraus. 
