Beiträge von Selenium

  • Gut funktionierende Ladeplanung / Navigation Skoda Enyaq - Wirklich ein MUSS?

    Ich bezweifle, dass der 5te, 6te, 7te Ladestopp noch irgend etwas mit der Realität zutun hätte. Das ist, als würde man sich Gedanken darüber machen, ob man bei einer 1000km Fahrt 5 Minuten früher oder später losfahren muss, um "pünktlich" am Ziel zu sein.


    Vielleicht habe ich aber auch nur noch nicht den Vorteil einer vollständig durchgeplanten Langstrecke verstanden. Ich fahre einfach völlig unbedarft los und bei 100km Restreichweite gucke ich nach der nächsten Lademöglichkeit. 8o

  • Elchtest

    Na ja. Auch wenn die automatische Synchronisation nicht so geil klingt und die Texte teilweise nicht schlüssig sind, schneiden die Autos trotzdem nicht so gut ab. Das mag uns Enyaq Fahrern in der Ehre kränken, aber es ist trotzdem so.


    Erklärbar ist das ja auch. E-Autos wuchten besonders viel Masse durch die Gegend und diese Masse lässt sich nun mal nur mit mehr (Kraft-)Aufwand aus der Spur bewegen. Eine Kraft, die mit Rollwiderstand optimierten Reifen nicht auf der Straße landet. Ich würde sagen, das ist ein Trade-Off, den ein E-Auto-Fahrer eingegangen ist.


    Ich nehme diesen Test zur Kenntnis und fahre den Enyaq trotzdem ohne Fracksausen weiter. Ob ich die Fahreigenschaften des Elchtests jemals brauchen werde, steht in den Sternen. Das Fahrgefühl, den Fahrkomfort und die Umweltaspekte habe ich aber jeden Tag.


    Ich hab noch nie ein Auto nach Elchtest-Platzierung ausgesucht. Da wird mich jetzt nichts grämen, was mir beim Kauf am Arsch vorbeigegangen ist. Jetzt ist es etstmal so.

  • Garantie läuft bald aus; Checkliste

    Also man kann sicherlich jede Kleinigkeit hier in die Checkliste aufnehmen, inklusive welliges Leder an den Sitzen.


    Aber wenn man bedenkt, was wirklich entscheidend ist, muss man die Liste nicht ausarten lassen. Für mich gehört ein Insekt in den Rücklichtern nicht zu den kritischen Dingen, weshalb man ein intaktes Rücklicht durch ein anderes intaktes Rücklicht austauschen lassen muss. Es sei denn, die Insektenleichen stapeln sich im Rücklicht so hoch, dass vom Lichtsignal nichts mehr zu sehen ist.


    Ne defekte Koppelstange oder Ladeklappe finde ich da schon wichtiger.

  • Suche Anleitung für Umbau zum Crystal-Face (Enyaq bis 2023)

    Also für die gesamte Frontstoßstange kann ich helfen:


    - Grill von Scheinwerferhalterung im "Motorraum" abschrauben (müssten 4 Schrauben oben bei den Scheinwerfern sein; einfach)

    - beide Vorderräder abnehmen (einfach)

    - beide vorderen Radhausschalen ausbauen (an die 11 Schrauben pro Seite (einfach)

    - Frontstoßstange von Unterbodenverkleidung lösen (müssten 6 Schrauben sein; einfach)

    - an der Innenseite der Kotflügel, da wo Kotflügel und Stoßstange eine gemeinsame Fuge haben, ist ein Plasikteil und 3 Schrauben, (bzw. 2 Schrauben und eine Mutter); jeweils links und rechts.

    - Stoßstange MIT ZWEI (!!!!!!) Personen ausclipsen und abnehmen. Geclipst ist die Stoßstange in diese Plastikteile, ansonsten ist sie noch an zwei Punkten eingehängt, auf die man beim abnehmen aber nicht achten muss. Dabei die Kabel nicht vergessen! Entweder Koppelstellen trennen, oder die Stoßstange vorsichtig zur Seite legen.


    Wie man ab hier den Grill abbaut, habe ich mir nicht angesehen.

  • Canton Upgrade

    Zitat von Fiede

    - Stromkabel: Hinter der Batterie soll wohl eine Öffnung sein. Zumindest kein Bohren in die Karosse oder durch den Radkasten durch oder so 😀

    In der Wand sind dogar mehrere Löcher. Da gehen ja jetzt auch schon Kabel durch. Die sind aber gut abgedichtet, mit einer Gummitülle und reichlich Klebeband.


    Wenn Du eine unbenutzte Sicherung am Sicherungsblock suchst, von dort Plus holst und mit Minus an einen Massepunkt gehst, dann brauchst Du überhaupt nicht durch die Spritzschutzwand. Alles was Du brauchst ist bereits im Passagierraum; nur nicht an der richtigen Stelle.