Wenn es innerhalb der bestellten Pakete zu Änderungen während der Wartezeit kommt, wirst du natürlich die geänderte Version bekommen.
Das ist leider seit dem Parken Plus Debakel nicht mehr so pauschal richtig.
Ich habe im Januar 2022 Parken Plus mit AreaView bestellt. Seit Juni 2022 enthält Parken Plus neben AreaView auch noch das automatische Einparken. Bisher hat niemand der seitdem gelieferten Parken Plus Besteller die Einparkautomatik bekommen.
Kann es also auch beim enyaq vorkommen, dass Ausstattungen aufgewertet bzw. automatisch hinzukommen, weil es in Paketen enthalten ist?
ES KANN sein, dass er aufgewertet wird. Im Falle von Parken Plus beschreitet Skoda aber mal ganz neue Wege. Wie es aussieht bekommen die Parken Plus Besteller genau die Parken Plus Inkarnation, die zum Bestellzeitpunkt aktuell war.
Dagegen gab es einen Zeitraum, wo Parken Basic Besteller ein Parken Clever bekommen haben.
Bei Skoda ist nichts vorhersehbar. Deshalb lässt sich die Frage nicht mit Bestimmtheit beantworten.
Von der Ausstattung erwarte nur das, was Du bestellt hast. Von der technischen Reife, bekommst Du immer den neuesten heissen Scheiss.
Sag mal, hast Du 21 oder 22 bestellt?
Wenn 21, dann wärst Du schon im 600er Club - da Du aber 300er Club schreibst, komme ich grade ins Grübeln.
Darüber bin ich auch mal gestolpert. Ich hatte die Bestellung in der Datenbank auf die 2021 aus der Signatur "korrigiert". Einige Zeit danach stand es wieder auf Januar 2022.
Ich denke, 2022 wird richtig sein.
Mit anderen Worten: beim 80er MÜSSEN hinten 255er Reifen rauf!
Und wieder ein Update zu meiner Enyaq Bestellung von November 2021. Nun soll das Fahrzeug nicht mehr im Februar 2023, sondern im März 2023 kommen.
Wenn ich mir Deine Historie so angucke, dann verschiebt sich Dein Liefer"termin" immer um das Abfrageintervall.
Ist das nicht frustrierend?
Ich zB erwarte das, was mein Tiguan schon sehr gut konnte. Da kann sich Skoda sehr gern eine (Konzern-)Scheibe abschneiden. Das gleiche mit der Rückfahrkamera (ist ja auch ein Teil beim anderen)
Den gleichen Mist hab ich beim Oktavia IV den ich grad als Leihwagen habe. Es scheint also nicht am Modell (zumindest bei den neueren) zu liegen.
Was geht da nicht, was im Tiguan geht?
Ich hab AreaView jetzt im Passat und bin soweit zufrieden. AreaView im Enyaq hab ich noch nicht selber gesehen. Aber wenn ich mir die Kamerapositionen angucke, wird das nicht schlechter sein.
Die Top-Ansicht im Display suggeriert, dass man wirklich senkrecht von oben auf das Auto und den Boden guckt. Tatsächlich tun die Kameras das aber nicht, weil sie nicht über die Stoßstangen rüber gucken können; sie schauen mit einem gewissen Vorhaltewinkel auf den Boden. Das wird auch die Kalibrierung nicht ändern können.
Ich denke, dass ist einfach eine Frage der Gewöhnung. Ob man die Stoßstange eines anderen Autos küsst, wird ganz hervorragend zu sehen sein. Und ob am Boden die Grasnabe vor oder direkt unter dem Auto ist, dafür entwickelt man mit der Zeit ein Gefühl.
Ich denke, Du erwartest da zuviel vom AreaView.
Abblendlicht soll zwischen 50m und max. 100m leuchten. Am linken Fahrspurrand 50m, am
linkenrechten Fahrspurrand max. 100m.
Hier habe ich mal was zum Audi A6 e-tron gefunden. Da ist zwar viel Spielerei, aber da sieht man auf jeden Fall, was mit Licht bereits möglich ist.
Kann man den Türkantenschutz nachrüsten? Finde das beim Kodiaq schon echt klasse gelöst.
Was ist denn der Türkantenschutz? 
Oh, das ist ja geil. 
Kann man das nachrüsten? Siehe:
