Beiträge von Selenium
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Mehrere Mikros in einem Gehäuse. Dann „findet“ man nur ein Bauteil, aber es sind halt mehrere Mikros da drin.
Somit haben dann alle Recht 😉
Ich hab sowieso immer Recht. Notfalls müssen die Fakten halt mal an sich arbeiten.
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Leute, lasst die Bremsflüssigkeit spätestens alle 2 Jahre wechseln! Und Selenium: hier geht die Sicherheit über das Schonen der Ressourcen
So wollte ich das nicht verstanden wissen.
Ich meinte, dass nicht das Argument "ich hab so ein teures Auto, da sind mir die Wartungkosten jetzt völlig schnuppe" das ausschlaggebende Argument für Wartung sein sollte, sondern die technische Notwendigkeit. Frei nach dem Motto: wir entsorgen turnusmäßig nach 5 Jahren die Waschmachine, den Käse nach 5 Tagen weg und die Bremsflüssigkeit halt nach 2 Jahren... nicht weil es erforderlich ist, sondern weil wir es uns leisten können.
Ich erkenne schon an, dass Betriebsstoffe eine Lebensdauer haben. Und wenn die überschritten ist, dann muss es ausgetauscht werden.
Wie auch immer. Deckel druff und jut is.
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evtl. Gibt es hier ja eine Verwechselung. STEP ist das am besten geeignete. Endungen sind .STEP, .stp oder .stpz. (ISO 10303). Das ist kein Mesh sondern parametrisches Format.
Könntest du mal ein Versuch mit Solidworks als STEP exportieren? Ich versuche es dann mal in freecad einzulesen
Wie bin ich denn auf dieses schmale Brett gekommen? Ich hab auf Deinen Post zu STP fälschlicherweise mit STL geantwortet.
Hier ist die bisher gedruckte Version v2 als STEP-File: https://cloud.thamey.de/s/2N5DFYNCmkBDELt
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STP würd ich sagen, damit kann jedes CAD Programm arbeiten
STP ist leider nicht geeignet zum Weiterverarbeiten. Da sind die Features schon in Oberflächenpoligone umgewandelt. Um das wieder editierbar zu bekommen, muss das CAD Programm in der Lage sein, Oberflächengeometrien zu erkennen und in Features zurückwandeln. Das funktioniert immer nur so semi-gut.
Falls jemand was mit SolidWorks Formaten anfangen kann; dafür kann ich Dateien liefern.
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Was meinst du mit 3-Punkte Lagerung?
Ich schätze, das ist eine mechanische Entkoppelung vom Fahrzeug. Wahrscheinlich sind einfach mehrere Mikrofone in einem Bauteil integriert.
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Wie oft nutzt Du IPA und wie oft Sound?
Stimmt, so betrachtet ist die Sache eindeutig. Es wird wohl der IPA.
Mal den Spaß beiseite getan:
Ich denke, vom IPA hab ich tatsächlich mehr, da ich nicht audiophil bin, Musik nur leise höre und Bluetooth oder Radio als Soundquelle nutze. Im Gegensatz dazu will ich meiner Frau jede erdenkliche Hilfe beim Parken zukommen lassen. Wenn ich die Lackierkosten über die Jahre mitrechne, sind die 3000€ schnell wieder drin.
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2. Edit: Kannst Du kurz erläutern, warum auch die anderen Sensoren getauscht werden müssen? Haben die beim PLA ne andere Teilenummer?
Leider ja. Die Nicht-für-PLA fangen mit 5WA an (z.B. 5WA 919 275). Die für PLA fangen mit 1EA an (z.B. 1EA 919 275)
Ich hab auch gerade geschluckt. Das ist mir bisher durchgerutscht. Damit braucht man 12x US-Sensoren á 100€, ein PLA Steuergerät á 140€, nebst Kleinmaterial. Wenn man den IPA nachrüsten möchte kostet das PLA-Steuergerät etwa 190€ und dazu kommt die neue Frontkamera á 1200€. Macht im Vollausbau schlappe 2600€ plus Kleinmaterial. Plus MwSt. 3000€... für den IPA... plus Aufwand in Zeit. Alter Schwede. Das muss man schon wirklich wollen.
Die Frage ist also für mich: Sound-Upgrade oder IPA... Sound-Upgrade oder IPA... sie liebt mich, sie liebt mich nicht, sie liebt mich....
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Mein Enyaq war drei Wochen lang für KW 13 eingeplant. Gebaut wurde er nicht.
Nun ja, dann vielleicht nächste Woche, oder Übernächste. Irgendwann wird er schon kommen.
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Mein Enyaq war drei Wochen lang für KW 13 eingeplant. Gebaut wurde er wohl doch nicht. Nun ja, dann vielleicht nächste Woche, oder Übernächste. Irgendwann wird er schon kommen.
UPDATE: Ich sehe gerade, ich bin ja im falschen Thread.
