Beiträge von Selenium

    Mir ist KEIN Fall bekannt, bei dem Skoda die Bestellung abgewiesen hätte. Und nach langer Wartezeit schon gar nicht.


    Vor einiger Zeit gab es hier auch mal einen Fall, wo sich aber herausgestellt hat, dass eigentlich der Händler es verbockt hat.


    Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass Skoda (also der Hersteller) das Problem ist. Ich denke, der Händler hat so massiv über seiner Quote verkauft, dass er jetzt einen Rückzieher macht, weil er auf absehbare Zeit das Auto noch nicht mal bestellen kann - geschweige denn liefern.


    Du könntest Dich an Skoda Deutschland wenden und nachfragen, ob die Bestellung überhaupt bekannt ist.

    Jedoch zwei Dinge vermisse ich oder ich habe sie noch nicht gefunden. Zu einem die hinteren Sitze mit Hebel im Kofferaum umlegen, das war so im Karoq und die Betätigung der elektrischen Heckklappe mit dem Fußsensor. Ansonsten lasst mich erst einmal fahren!

    Für die Lehnenfernentriegelung musst Du das Transportpaket bestellt haben und für die Öffnung der Heckklappe mit Fußkick das Convenience Plus Paket.


    Den Fußkick kannst Du im Infotainment auch noch ein- und ausschalten, meine ich.

    Wo haufenweise Jobs wegfallen werden, ist in Betrieben, die immer mehr automatisieren, weil so eine Maschine kennt keine Pausen oder Krankheiten.

    Und vor allem kennt der automatisierte Arbeitsplatz keinen Fachkräftemangel.


    Die Betriebe werden sich auf das Problem "Fachkräftemangel" mit mehr Automatisierung einstellen. Und ein Arbeitsplatz, der einmal automatisierz ist, wird auch dann nicht mehr mit Menschen besetzt, wenn der Fachkräftemangel zu einem Arbeitnehmerüberangebot geworden ist.

    Warum nur 10 Sensoren? Benötigt werden doch 12 Sensoren und sollte man PLA mit den alten Sensoren probieren so benötigt man nur noch 4 Sensoren.

    Da ich ja vorne die neuen Sensoren und hinten die alten Sensoren sowie das alte Steuergerät gab es Fehlermeldungen und die Parksensoren wurden deaktiviert. Ich hätte mal nur das neue Steuergerät anstecken sollen.

    Weil ich dort nur die 10x 1EA 919 275 "B" Sensoren gecheckt habe. Da kommen noch 2x 1EA 919 275 "C" Sensoren dazu, die es auf der Seite aber nicht gab. 8o


    Das sind übrigens die beiden vorne in der Mitte.

    Außerdem werden die Sensoren schon billiger, ~65€/Stück also 780€ + Steuergerät.

    Ah... das habe ich gestern mal versucht genauer zu eruieren.


    Die Sensoren für 65€ habe ich auf einer Seite aus Litauen gefunden. Grundsätzlich hab ich damit kein Problem.


    Ein Problem habe ich mit deren Versandkosten.


    Ich hab 10 Sensoren angefragt. Das wären 650€. Da kommen aber noch 200€ Versand dazu. =O WTF... dann sind wir schon bei 850€.


    Ich glaube, ich werde jetzt erstmal beim Teilehandel direkt ganz konkret nachfragen. Dann kenne ich einen ersten Preis. Und damit sehen wir dann weiter.

    Musste ich am Dienstag machen lassen und gestern nochmal mit Tornado Reiniger. Ging nicht anders. Der Sohn meiner Cousine hat in meinen erst 1 Monat alten Enyaq auf den Hintersitz gebrochen :rolleyes:. Anders geht der Scheiss leider nicht raus.

    Und vor allem muss das schnell raus. In Erbrochenem ist Magensäure und die bleicht das Material.

    WEnn ich das richtig sehe, liegt der Unterschied zwischen den 5WA Sensoren und den 1EA Sensoren in der Reichweite.


    Die 5WA Sensoren haben eine Reichweite von ungefähr 1m. Die 1EA Sensoren reichen etwa 2,5m weit.


    Vielleicht bekomme ich es hin, die Sensoren mal am Spektrum-Analyzer anzuschliessen...


    ...aber vielleich klemme ich mir das auch einfach. ^^

    Wir vergleichen derzeit Vertragshändler/ Werkstätten. Die könnten alle Steuergeräte austauschen aber sicherlich keine reparieren.

    Ja eben. Freie Werkstätten reparieren (tauschen) oft Hardware, winken aber bei Arbeiten an der Elektronik von Vornherein ab. Und Elektronik gibt es bei einem rollenden Computer Zuhauf. Da muss man also zu einer Vertragswerkstatt gehen, wo man bereits beim Betreten des Servicebereich das diabolische Lachen hinten aus dem Tresorraum hören kann. ;)

    Wo es beim Thema Inspektion und Wartung Alternativen gibt, gibt es diese ggf. bei Reparaturen nicht.


    Wenn also ein bestimmter Servicebetrieb für eine Inspektion 650€ aufruft, die bei einem anderen Betrieb 350€ kostet, dann ist es nicht weit hergeholt, dass bei einer Reparatur mindestens genauso tief in die Kundentasche gegriffen wird, wo der Kunde aber ggf. keinen Wettbewerb vorfindet (bei Reparaturen an Steuergeräten zum Beispiel).