Der zukünftige Bestelleingang sollte doch wenig Einfluss auf die Abarbeitung der vorhandenen Bestellungen haben.
Auch meine Meinung, wenn es derzeit viele Bestellungen gibt, wohl schön für Skoda, aber das sollte keine Auswirkungen auf die bereits bestellten Fahrzeuge haben, es sei denn es gibt irgendeine Störung von extern. Ich würde jetzt erst einmal davon ausgehen, dass der Wagen wirklich zu dem Zeitpunk verfügbar ist.
Herzlich willkommen im Forum chris1904
so wie es aussieht scheint das Coupé wirklich schnell geliefert werden können, Denke die Angabe passt schon
Nein, tatsächlich nicht. Aktuell bin ich noch mit nem Tesla und Santander-Leasing unterwegs. Das sollte also keinen Zusammenhang haben. Aber vielleicht ruft mein Freundlicher ja auch morgen an und sagt, dass ich das Auto nächste Woche schon abholen kann.
Hattest Du bei der Bestellung gesagt, Du hast ein Leasing, welches erst im August endet? Dann priorisieren sie den eventuell entsprechend. Fühlte sich bei mir ähnlich an, ich bekam den Wagen genau "rechtzeitig" zum Ende des vorherigen Leasings... sie wollen nun auch vermeiden den Wagen dann unnötig auf dem Hof stehen zu haben... Manch einer mag keine zwei Leasing Raten in einem Monat... Geschweige dass man zwei Autos gleichzeitig fahren kann... oder man kommt nur sehr langsam voran...
Sehe da auch nichts schlimmes dran. Die Speicherung von Kreditkarten Daten ist extrem eingeschränkt, denke die mussten es irgendwie anpassen und daher bedarf es einer erneuten Eingabe.
Wenn so eine Mail verschickt wird, und man hat ja durchaus Zeit... ich zumindest bis zum 31.08. dann kann man davon ausgehen, dass die ersten 100K User sich gleich draufstürzen und manche IT Systeme in die Grätsche gehen... also immer mal kurz durchatmen und ein paar Tage ins Land gehen lassen.
Cui Bono? Der Enyaq ist wahrlich kein günstiges Auto mehr!
Naja, verglichen zum Stern bestimmt... günstig ist immer die Perspektive...
Denke an den Autobahnen findet man immer wieder regelmäßig Ionity, enBW, Aral Pulse und EWEGo.
Dann noch die anderen Alternativen wie Tesla und schon hat man eigentlich keine Sorgen mehr. und vor allem Augen auf wenn Solar- und Windparks in der Nähe der Autobahn sind... Dort poppen immer mehr Adhoc Ladeparks mit 39ct auf...
Ich versuche ebenfalls gerne unter 50Cent zu laden und prüfe die Karte... aber ab wann lohnt sich der weitere Weg für den günstigeren Preis?
Wenn ich Zeit habe, das Wetter angenehme Temperaturen und ich durch die Gegend gleiten mag, dann nehme ich den Umweg in Kauf, allerdings ist die Frage, brauche ich durch den Umweg gleich wieder ne Ladung?
Früher bin ich auch nicht 30km für günstigeren Sprit über die Grenze gefahren, muss ja auch wieder zurück...
Aber auch hier gilt, dass die Abos und kWh-Preise nur bei den „originalen“ IONITY Säulen gelten, und nicht, wenn ich mit dem IONITY Vertrag bei wem Anderes lade, richtig?
Tatsächlich habe ich noch nie mit einem Ionity Vertrag wo anders laden wollen, denke einfach zu teuer (Roaming) Dafür habe ich lieber EWEGo oder andere Anbieter in der Tasche...
Auf jeden Fall Klima auf Intensiv stellen.
Am Sonntag mit meinem Neuen durch die Landen gefahren (Außentemperatur ~33°C - Klima auf 21) und mit Klima auf Sanft hatte ich Eisfüße nach etwa 45 Min... denke das Kühlmittel sollte man eventuell nachfüllen, bei meinem alten wie auch dem Neuen kommt bei Sanft eigentlich genug raus...
Mit dem letzten Satz hast Du dann ungefähr die wichtigste Info gegeben... wenn dann das Fahrprofil auch identisch wäre... wäre mein Vorschlag die schon genannten
ENBw, EWE GO, Maingau und Vattenfall, dazu vielleicht noch Aral, falls ADAC vorhanden. Damit kommt man ganz gut über die Runden.
Wenn es in den Urlaub geht... lohnt sich immer eine Monatsgebühr bei ENBw oder Ionity anzuschauen, die kann man monatlich kündigen und wenn man weit von der Wallbox entfernt ist, dann wird es trotzdem nicht so teuer.
