Meines Wissens sind bei den Felgen keine Unterschiede bisher. Mein neuer MJ26, wird die alten Schlappen bekommen, laut meinem Freundlichen gibt es bisher keine Unterschiede bei den Enys.
Beiträge von RaMoe
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Da würde ich das eine oder andere geraderücken wollen. Es gilt für Privatkunden das Gewährleistungsrecht. Das gilt auch für Autohäuser und von Kulanz kann zu dieser Zeit dort keine Rede sein. Neben dem gesetzlich zugesicherten Recht auf Gewährleistung gibt es nebenbei noch Garantieangebote seitens der Hersteller, die kann der Hersteller aber selbst individuell festlegen. Übrigens hat der Kunde immer das Wahlrecht, weil ihm die Gewährleistung per Gesetz zusteht. Er muss sich bei einer Sachmangelrügung nicht vom Händler eine Garantieleistung des Herstellers einreden lassen, wenn diese ihn benachteiligen würde.
Leasing ist halt lediglich eine andere Form der „Finanzierung“ und verändert insofern nicht die Gewährleistungsansprüche auf das Auto. Die gelten ja dem Produkt.
Wenn der Hersteller eine Garantie anbietet und Bedingungen setzt, dann hat er diese zu erfüllen, wenn man dies in Anspruch nehmen möchte. Er kann nicht Garantiebedingungen aufstellen und diese dann nicht erfüllen. Nur als Info.
Das wollte ich auch nicht mit meinen Zeilen ausdrücken, sondern eher, manche Werkstätten ist es egal wie das Auto bezahlt wurde/wird... Sie haben keinen Service Gedanken und machen einfach ihren Stiefel. Was das für den einen bedeutet mal "eben" 4 Wochen oder länger auf einen Wagen verzichten zu müssen, wird außer acht gelassen. Hier ist meist der Gedanke von 12 bis Mittag vertreten.
Manch einer könnte sich eventuell einen Zweitwagen leisten, will es aber nicht, weil der sich sonst einfach die Räder eckig steht. Die meisten Menschen können meist nur einen Wagen gleichzeitig bewegen. Wenn dann plötzlich Mietwagenkosten auf einen zukommen fragt man sich doch, macht das alles Sinn...
Also meine Meinung ist, Servicewüste D sollte verbessert werden, aber derzeit hat fast jeder Scheuklappen auf und etwas Nachdenken wird meist auch überschätzt.
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Autohäuser haben doch eigentlich ein Ziel, Autos verkaufen.
Dann kam irgendwann die Möglichkeit der Finanzierung und auch das Leasing dazu...
Wie auch immer, der gemeine Autoverkäufer geht manchmal davon aus, das Geld ist geflossen, sprich nach Verkauf wurde bezahlt und keine weiteren Zahlungen stehen an...
Wenn mein Fernseher zickt, ärgere ich mich identisch, aber der ist meist bezahlt und ich habe keine weiteren Raten... Schicke ich den irgendwo ein, wird der Fernseher auf Wochen/Monate eventuell weg sein... bekomme ich dafür Ersatz?
Es läuft immer auf die Kulanz der Werkstatt und die Fähigkeit der Mitarbeiter hinaus...
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Die Autos von Lutos sehen gut aus, passen aber nicht zu meinem Gelbeutel...
Das ist ein Firmensitz von Geely, daher haben die genügend von den Autos da stehen und testen vor sich hin.
Und ich beziehe mich explizit auf Deine Aussage mit Blick auf Lotus: "Hässlich wie fast alle chinesischen Schüsseln im kommunistischen Einheitsdesign."
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Hässlich wie fast alle chinesischen Schüsseln im kommunistischen Einheitsdesign.
Außer Zeekr. Erfrischend anders.
Hmm, bei meiner Firma fahren die Lotus ständig Probe... also manche finde ich nicht schlecht, aber Geschmäcker...
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Die Aufenthaltsdauer beim Autohaus ist wahrscheinlich auch sehr variabel. Ich habe ja nichts mit der App veknüfen lassen und hatte dann nach meinem Urlaub mal im Autohaus angerufen. Direkte Aussage des Verköufers: "Gute Nachricht. Ihr Auto ist da. Aber wir haben hier im Moment so viele Neuwagen stehen, Termin zur Übergabe geht erst in 2 Wochen."
Genau genommen ist der Termin kommenden Mittwoch, dann sind es 2 Wochen und 2 Tage - seit dem Telefonat. Wer weiß, wie lange der Wagen da schon bei denen auf dem Hof stand und ich wusste nichts davon. Also insofern werde ich das bei mir beim nächsten Mal auch mit der App verknüpfen lassen. Nicht mal, weil ich unbedingt wissen will, wie weit das Auto ist, sondern vielmehr, damit der Verkäufer weiß, dass ich das weiß.
Ich hatte ein ähnliches Gefühl bei meinem Wagen, es liegt viel am Verkäufer, Terminvereinbarungen wurden von mir initiert... ich durfte immer auf einen Anruf des Verkäufers warten... leider.
Aber was hilft es, wenn Du das Gefühl hast, er weiß, dass Du es weißt, aber trotzdem nicht aus dem Quark kommt...
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Was ich nicht verstehe, alle schimpfen über das vergessen der Nutzereinstellungen... Ich würde mcih ja über die Inhalte beschweren, die da gespeichert werden mögen... Früher im Superb hatten die Schlüssel di Funktion und da haben sich Sitz, Spiegel und Radio entsprechend geändert, wenn man die Schlüssel entsprechend verwandt, und nun? Hallo XYZ bzw ZYX? Hui.... supi... Nutze ich nicht
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Wie lange dauerte bei Euch im Schnitt die Lieferung ab Werk bis ins Autohaus? Seit 13.8. steht mein Enyaq auf unterwegs.
Die Sichtbarkeit der Information... so sehr man es sich wünscht, bei mir wäre es zu viel Information... macht man sich verrückt mit...
So wie ich das hier lese daurt der Transport von wenigen Tagen bis zu 3 Wochen, je nachdem welche Region beliefert werden muss. Ist der Wagen beim Autohaus angekommen... dann darf man sicher nochmals eine Woche warten, bis der fertig für die Abholung vorbereitet wurde... Also, freuen, dass er unterwegs ist und hoffen, dass kein Blödsinn auf den letzten Meter und dem LKW passiert...
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Das muss ich sagen ist mir diesmal erstmalig nicht aufgefallen. Auf der A8 vor Stuttgart ist bei mir jedes Auto auf 80 runter weil die Nebenspur 80 hatte. Der Enyaq ist das erste Auto das die 120 meiner Spur hält.
Tagesform vielleicht... und manchmal helfen die LKW rechts auch das Schild im richtigen Moment zu verdecken. Wenn man ganz links fährt ist es häufig OK, auf der rechten, äh LKW Spur, wird es häufig ein Problem.
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Moin, ich hab auch einen Enyaq MJ27 (Sportline, Paket Plus) mit SW 6.0, seit knapp 3000 km im Firmenwagen-Einsatz. Privat habe ich noch einen BMW 530d von 2020.
Ich bin über den Abstandstempomaten, bzw. erstmal nur über die Funktion des Tempomats entsetzt? enttäuscht?
Gestern Abend Rückweg A23, ich fahre 120 km/h, Frau und Kinder sind bereits eingeschlafen, kein Tempolimit, es geht leicht bergab und das Auto bremst!! sobald er bei 121 km/h ist um dann wieder auf 120 km/h zu beschleunigen.
Habe ich etwas verpasst korrekt einzustellen? Ich bin mit pACC und Skoda Navi gefahren, also nicht google maps. Meine Frau fragte mich, weshalb ich so stokelig fahre.
Das ist beim BMW nicht ansatzweise so, der nimmt das Gas weg und rollt, was der Skoda irgendwie nie tut (Stufe D, B nicht getestet).
Und was ich auch erschreckend finde, wie doll das System auf große Distanz abbremst, wenn man z.B. auf der rechten Spur fährt und ein LKW in weiter Ferne ist.
Jedes mal geht das Auto in die Bremse, bevor ich zum Überholen ansetzen kann. Wurde das Auto mal im realen Straßenverkehr getestet?
Der Moment zwischen "LKW wird im Display angezeigt, also Fhzg. erkannt" und "ich bremse mal fröhlich" ist für mich einfach witzlos kurz. Auch hier, was muss ich einstellen, dass der Wagen einfach Vortrieb raus nimmt und ich überholen kann, ohne jedes Mal zu Bremsen?
Vergangenen Montag, Tag der Anreise, ist mir nicht aufgefallen, dass sich Carplay nicht verbunden hat. Nach einem Zwischenstopp wollte ich es nutzen, aber ich konnte Bluetooth im Auto nicht aktivieren. Dann gesehen, dass sich der Hauptnutzer nicht anmeldet. Meldung: eCall System ausgefallen - Werkstatt aufsuchen kam auch noch dazu. Hatte im Forum dann den "Trick" der magischen Sicherung 19 gelesen und siehe da, hat geholfen. Seit dem keine Fehlermeldung mehr. Ich hatte dann vorsichtshalber den Wagen auf Werkseinstellung zurückgesetzt.
Gruß René
Moin,
naja, das Tempo halten Verbrenner tendenziell nicht so einfach. Wenn es zu steil nach unten geht, dann sind viele Verbrenner langsam aber stetig schneller geworden... Ein Wagen mit E-Motor, und da reicht auch ein Hybrid kann halt einfacher "bremsen"... Also hält der länger das Tempo.
Das das sich "stokelig" würde ich noch nicht sagen, ungewohnt am Anfang... Mehr ist Dein zweites Thema mit dem reduzieren der Geschwindigkeit auch bei mir immer wieder ungewohnt... und ich fahre bereits über 4 Jahre einen Eny.
Eventuell hast Du den Abstand etwas weit eingestellt, hier fahre ich meist mit geringstem Abstand, damit die Reduzierung so spät wie nur möglich beginnt. Man muss halt rechtzeitig die Spur wechseln, wenn nicht, bremst er dafür um so mehr... Ist so ne Sache. Aber nach kurzer Zeit gewöhnt man sich normal an das etwas andere Fahren und dann fällt es normal nicht auf.
Mehr würde mich das schielende Verkehrszeichenerkennungs System auf die Palme bringen... Bei gefühlt jedem Autobahnkreuz bremst er unvermittelt runter, weil die Parallelspur 80 fahren soll... Die Hauptfahrspur frei oder anders reduziert. Dazu dann noch die eine oder andere Landstraße neben der A-Bahn...
