Ist in meiner Firma ähnlich, die Firmenwagenfahrer hängen meist an den Ladestationen dort, auch wenn zu Hause eine WB einstaubt...
Da ein gewisser Teil der Leasingsumme auch für den Strom gilt, kann ich es auch verstehen. Wenn man den nicht verbraucht, kann man entweder mehr Kilometer feahren, oder es gibt eine Gutschrift am Ende des Leasings... bezahlt wurde der Strom/Sprit vom Fahrer... nicht von der Firma...
ist alles sehr abhängig von der Fahrweise... mit meinem 80er hab ich bei 80% derzeit 280-290 km bei den Temperaturen... rechne selber hoch...
Aber das ist nun ein anderer Motor etc. Hängt an dem Faktor Backstein am Schienbein ab... wenn man gerne mal zügiger fährt, dann kommt das schon mal vor.
Fahre ungern mit 110 auf der BAB
Pures Kostenstellendenken... Hauptsache Kostenstelle XYZ soll reduziert werden, wenn dann eine andere explodiert, wundert man sich vielleicht 6 Monate später...
dann hab ich das falsch erinnert... sorry
war das nicht so, das 3.2 manuell angehoben werden musste? Von 3.7 auf 3.8 geht es OTA, aber bei den unteren... da bin ich mir nicht sicher.
Meiner war auf 3.0.x dann 3.7 und von dort auf 3.8 OTA
Bisher startete die App bei mir ohne "Probleme". Abgesehen davon, dass ich etwa 1 Minute warten durfte... das Update ist bei mir am Samstag gelaufen, mal schauen, ob sich nun etwas verändert...
Ändert aber nichts an der Tatsache, das ich evtl. ein halbes Jahr später schon "Vorgängertechnik" habe und dies jetzt schon weiß. Irgendwie strebt sich bei mir da alles gegen.....
Aber das haben wir doch vor einigen Jahren bei den PCs ebenfalls gehabt... Man kauft sich den neusten und tollsten Sch... und zwei Monate später kam eine noch bessere Graphikkarte oder noch mehr Speicher raus und schwupps wolltest Du einen neuen Rechner haben... manch einer kauft daher nie einen neuen PC, da es ja immer bessere geben könnte...
die Technik bewegt sich bei den EVs derzeit ähnlich schnell. Wenn man nichts veraltete Technik kaufen möchte.... muss man warten bis es sich stabilisiert... so in 10 - 15 Jahren. Auch keine Alternative...
Guter Hinweis, werd ich beim nächsten Mal sicher beachten... Bei den Temperaturen derzeit, war der Akku sicher nicht wärmer auf der Hinfahrt zur Arbeit.
Das Auto zeigte gerade mal 5° Außentemperatur in der Garage an. Da der Wagen davor auch in der Firma stand, ist der Akku sicher nicht wärmer gewesen, bei etwa -5° Außentemperatur...
Ich war nun von einer deutlich höheren Erwärmung durch das Laden ausgegangen, aber wieder etwas gelernt... die Menge machts, also AC Laden wärmt den Akku bedingt... wenn dann überhaupt DC Laden, damit er sich wohlfühlen darf...
Moin
Für die alten Fahrzeuge (Software 3.x) gibt es doch die App im Škoda-Shop dafür.
Gruß
K.R.
Richtig, ich hab etwa 5 Min nach Start in die App geschaut...
Ich hatte Kommentare zum Erwärmen des Akkus beim Laden auch auf AC angewandt... da ist wohl mein Denkfehler. Die Temperatur des Akkus nach knapp 8 Stunden Ladens war unter 10°, was für mich dann doch eine Überraschung war, eventuell halt wegen falscher Erwartung...
Nun gut, sind noch knapp zwei Monate, dann wirds wieder besser...
