Diese Möglichkeit wurde auf Wunsch meiner Frau gestrichen 😝😝
„Wag es ja nicht, die Sitzheizung runterzuregeln!!!“
😂😂
Beiträge von Ulf007
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Um den Preis eines ‘23-ers signifikant zu drücken, braucht es Wissen um die Unterschiede.
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Man sieht auch als Unwissender-Nicht-Forums-Leser die unterschiedlichen KW Werte...
Das hat man doch heute schon. Gleiche Modelle mit unterschiedlichen Leistungen. 320i 318i…
Beim Enyaq 80 und 85
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Naja, Dienstwagenfahrer pauschal als Vielfahrer zu bezeichnen, stimmt auch nicht. Es gibt jede Menge Firmenleasing-Rückläufer, die keine 10000 km im Jahr gelaufen sind. Oftmals ist ja das Auto Gehaltsbestandteil, und nicht als Transportmittel für den Außendienstler gedacht.
Auch die stärkere Kritik von Dienstwagenfahrern ist nicht zwingend. Wenn man das Auto eh nach 3 Jahren wieder los ist, könnte es einem auch egal sein, was das Auto macht. Hauptsache man kommt trocken in‘s Büro.
Und der Privatkäufer oder -leaser wird sich, da alles eigenes Geld ist, auch durchaus heftig beschweren.
Alles hat immer 2 Seiten.
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…. und das liest und hört man von vielen Fahrern von VW und den Derivaten.
Nie wieder, alles Mist, alle Anderen sind besser…..
Und was steht dann nach 3 oder mehr Jahren vor der Tür: Ein neuer VW oder VW-Klon.
Weil man dann erkannt hat, dass die Anderen auch nur mit Wasser kochen, und das eigene Auto gar nicht so schlecht ist.
Alles nicht so ernst nehmen, was hier und anderswo schlecht gemacht wird.
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Primär bricht sich doch gerade die Enttäuschung bahn, dass man das Pech hat, wegen ein paar Tagen / Wochen nicht das aktuellste Auto bekommt.
Da hat man soooo lange gewartet, und bekommt - genau das, was man bestellt hat. (technischer Stand)
Und Andere haben evtl. sogar eher bestellt, und bekommen dann ME4. Nichts Anderes liest man aus den meisten Beiträgen derer heraus, die demnächst ihre ME3-Autos bekommen, und auf ME4 hofften.
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Bei mir sind die 3.07-updates durch, und ich kann keine merkliche Verschlechterung der Rekuperation feststellen.
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Bei Go-e und WARP2 ist der Hotspot permanent aktiv und kennwortgeschützt.
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Das ist die Frage, die ich mir stelle: funktioniert die App, ohne eine Einbindung in ein „echtes“ Netzwerk mit Internetanbindung. Ich befürchte nämlich, dass das nicht geht.
Aber vielleicht kann ja jemand berichten 😄
Die Go-e Charger können das, der WARP2 auch. Im noch als gut bezahlbaren zu bezeichnenden Bereich.
Du solltest aber -da Tiefgarage nach mehreren Stellplätzen klingt- damit rechnen, dass die Box Lastmanagement können muss ohne Webanbindung. Und das wird dann schon aufwändiger. Daher auf eine günstige Box achten, denn wenn das später für mehrere Bewohner installiert werden soll, ist die Wahrscheinlichkeit, die falsche Box zu haben, sehr groß.
Schließlich musst Du damit rechnen, dass du nicht allein bleibst mit einer Wallbox.
Und da bist du bei der Go-e. Eigene App, Lademengenzähler auch drin (aber nicht MID), und gut installierbar, bei Bedarf gibt es eine Variante mit CEE-Stecker
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Stromklauen aus dem E-Auto ist Unsinn. Solange das Auto dies nicht freigibt, kommt da ja auch nichts raus.
Da könnte höchstens jemand die Kontakte in der Buchse verkleben, so wie manche Jugendliche vielleicht etwas in einen Auspuff stopfen oder früher Telefonzellen zerstört wurden.
Früher? Wo es heute noch welche gibt, sehen die keine 2 Stunden nach der Instandsetzung aus, als wäre nichts repariert worden.
Ja, das mit den beschädigten/verklebten Kontakten könnte durchaus ein Problem werden in manchen Gegenden. So wie heute schon Tankklappen aufgebrochen werden, nicht um zu klauen, sondern einfach nur, um Schaden anzurichten.
Aber da wäre eine Sensorüberwachung nur hilfreich, wenn das Auto mit einer eigenen Abwehreinrichtung ausgerüstet wäre.
Die Tesla-Kameradaten verstoßen ja auch gegen den Datenschutz, dürfen im Bedarfsfall nicht verwendet werden. Somit wäre reine Aufzeichnung unsinnig.
Die ZOE hat übrigens eine Anzeige. Da sie ein Nasenlader ist, sieht man es im Spiegel auch nicht.
