Beiträge von Ulf007

Zitat von Stella

Mich wundert, dass VW auf ihrer offiziellen Seite so viel im Konjunktiv schreibt...

"Der europaweite Vorverkauf soll noch im ersten Quartal dieses Jahres starten."

"Die Topversion soll Reichweiten von bis zu 685 km ermöglichen."

"Die höchste Ladeleistung der größten Batterie soll an DC-Schnellladesäulen bis zu 200 kW betragen. In deutlich unter 30 Minuten soll die Batterie mit dieser Leistung von 10 auf 80 Prozent geladen sein."

Liest sich wie eine vage Ankündigung in irgendeinem Klatschblatt. Aber vielleicht will man sich da in Wolfsburg auch einfach nicht festnageln lassen.

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Das ist Marketinggewäsch vom Feinsten.

Klingt nach KI

„Schreibe was Unverbindliches mit diesen Zahlen, orientiere Dich an Werbeaussagen folgender Hersteller…“

Und schon hat man so ein Geschwafel zum online Stellen.

Zitat von Stella

Mal sehen aus welchem Grund die ME4er die 5er nicht kriegen können... 🤫🫠

Zu alt, inkompatible Steuergeräte. Was sonst.

Zitat von MartinB

…. Ach, wir reden hier übrigens von Software, NICHT vom Fahrwerk. Stimmts...😉

Dann aber auch vom Thema 3.0.7, nicht von Tesla…Stimmts…😉

Und dazu gibt es eben noch nichts Neues.

Eigentlich wird es dazu auch nichts Neues mehr geben, da 3.0.7 ja schon ausgerollt ist.

Jetzt wieder ein klassisches Autodesign, weg mit dem Touch-Gedöns am Lenkrad, und VW ist zurück in der Spur.

Einen Passat mit der Technik: Gern. Besser noch einen Octavia Combi.

Für die Kundschaft, die sich den leisten kann, ist er einfach irgendwie zu glattgelutscht.

Und wer hat Dir die Kerben in das Enyaq-N gedrückt?

Ja:

Auch schon wach?

Den Bürostuhl nutzt Du auch privat?

Ich kenne mehr Dienstwagenfahrer, die damit ausschließlich zur Arbeit und privat fahren.

Die hätten nicht einmal ein Auto, müssten sie es voll zahlen. Oder kein Neues oder so Großes.

Wo es notwendig ist, ein Firmenauto. Nichts dagegen.

Will die Firma per Dienstwagen das Gehalt erhöhen, soll das per Gehalt passieren, und nicht um zu sparen. Schließlich sind es nicht nur die Anschaffungskosten, die steuerbelastet sind. Jeder Euro, der in ein Auto fließt, generiert Steuern. Die die Firma nicht belasten, weil sie sich die zurückholt.

Das Ausnutzen dieser Regeln macht das Instrument fragwürdig.

Falsch. Wenn Du die Autokosten voll selbst trägst, wird es für den AG erheblich teurer, will er Dir die Kosten per Lohnerhöhung ersetzen.

Schließlich fallen die Sozialabgaben dann auf den vollen Betrag an. Nicht auf die Prozente.

Zitat von FrankDrebin

Selbst wenn es so wäre: inwieweit betrifft das in irgendeiner Weise den Steuerzahler?

Und inwieweit betrifft das in irgendeiner Weise den Steuerzahler?

Sorry, aber deine vorherigen Aussagen suggerieren genau das. "Die müssen das nicht, ich schon! Die müssen jenes nicht! Unfair!"

Wir haben hier oben doch schon mehrere Beispiele und Begründungen gefunden, warum die Dienstwagenregelung in vielen Situationen sinnvoll und vor allem nicht "geschenkt" ist. Auch wenn man das landläufig immer wieder hört.

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Ganz einfach: würde das Geld als Gehalt fließen, wäre es als solches zu versteuern. Und das nicht mit 0,25 oder einem Prozent.

Davon wären auch noch Sozialabgaben etc. zu leisten, was auch wieder der Allgemeinheit zu gute käme.

Wenn der AG der Meinung ist, dem MA ein Auto zu zahlen, dann kann er auch genug Lohn zahlen, dass der MA das Auto selbst zahlt.

Für den dienstlichen Anteil kann er den MA ja entsprechend entschädigen. Das geht durchaus.

Wo die Autos fast ausschließlich dienstlich laufen, tut es ein Firmenauto.

Schlussendlich sind Dienstwagen zu einem sehr großen Anteil Kostensenkungsmodelle für den AG. Und das sollen die Kunden des AG zahlen, nicht die Allgemeinheit.

ein sehr großer Anteil der Dienstwagen wird als Pseudo Gehaltserhöhung den Mitarbeitern zur Verfügung gestellt, damit es für den Arbeitgeber billiger wird. Die fahren nicht wirklich dienstlich damit. Die fahren damit privat ins Geschäft und in die Ferien. Und da ist -egal welche Versteuerung- der Steuerzahler, der jenige der diese Autos subventioniert. Diese Leute versteuern 1 % oder noch besser 0,25 % des Preises des Fahrzeuges. Die zahlen keinen Sprit. Keine Versicherung keine Werkstattkosten. Und nutzen das Fahrzeug in der Regel vollständig privat. So ein Dienstwagen darf eben nicht Gehaltsbestandteil sein.

Das ist nicht die absolute Ausnahme.

Und es hat auch nichts mit irgendwelchen Dienstwagenneiderm zu tun.