Beiträge von Ulf007

Zitat von MartinB

Ist mir zu doof, sorry. Selig wer sich seine Welt so rund lutschen kann... Ich erwähnte schon wie ich plane.... genau, selber. So brauche ich nach Südfrankreich nur noch 12,5 anstatt nach Enyaq-Planung 15 Stunden. Davon dass meine Frau in Tränen ausgebrochen ist, weil der Enyaq uns zu einer nicht existenten Ladesäule geschickt hat mal abgesehen. Dank Handy kam ich mit 0% bei einer mit Smartphons gefundenen Ladesäule an. Echt tolle Ladeplanung... was hätten da die Nachbarn wohl gesagt? Ich nutze den Dreck nicht mehr, da ist der ganze Urlaub wieder im Eimer. Selbst geplant....absolut problemlos. Der Enyaq darf dazu Musik spielen, sonst nix.

Dann musst Du ihn gegen einen Kia tauschen, wo alles besser ist.

Komisch nur, dass hier die Meisten 3.0-er mittlerweile davon geschrieben haben, dass sie 3.0.7 haben. Da brauche ich Škoda nicht.

Zitat von Ueli

3.0.7 ausgerollt? Das wüsste ich aber!

Haben die Allermeisten 3.0-er OTA erhalten. Es steht nur immer noch 3.0.0 im Auto.

Also weißt Du das noch nicht. Jetzt schon.

Da gibt es auch nichts drüber zu lachen. Das ist so….

Die Stellantis-Ladeplanung ist grottig. Eine Nachbarin fährt einen Corsa-e, die suchen sich die Säulen am Handy. Als Rentner, die wenig handyaffin sind.

Eine andere Nachbarin (Mokka-e) motzt über viel zu frühe Batteriewarnungen. Oder manchmal gar keine Warnung.

Beide durften schon den AC-Lader wechseln lassen. Laden für Monate nur am HPC in einigen km Entfernung. Und die PV auf dem Dach produziert nicht für das Auto. Soviel zum besseren Auto….

Kam bei KIA die Ladeplanung nicht erst ewig nach Markteinführung? Richtig filtern kann man da übrigens auch nicht.

Man merkt am Schimpfen über den Enyaq immer wieder, dass für viele hier der Nachbar immer das grünere Gras hat…. Bis man mal in dessen Garten sitzt und genauer hinschaut.

Das kann man übrigens auch für das Update-Geschrei anwenden: Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.

Eine Idee: Koppeln nur per BT, evtl. kommt dann die Frage nach CarPlay.

Vorher aber: Hattest Du das iPhone mit dem Hotspot des Autos verbunden? Dann nochmals Verbinden, und dann diese Verbindung löschen („dieses WLAN ignorieren“, erreichbar über das blaue i bei den WLAN Einstellungen. Und den Hotspot im Auto wieder deaktivieren. CarPlay braucht nicht den eingeschalteten Hotspot. Es verbindet sich trotzdem.

…oder noch den GG-freien Tarif haben…

Zitat von Stella

Mich wundert, dass VW auf ihrer offiziellen Seite so viel im Konjunktiv schreibt...

"Der europaweite Vorverkauf soll noch im ersten Quartal dieses Jahres starten."

"Die Topversion soll Reichweiten von bis zu 685 km ermöglichen."

"Die höchste Ladeleistung der größten Batterie soll an DC-Schnellladesäulen bis zu 200 kW betragen. In deutlich unter 30 Minuten soll die Batterie mit dieser Leistung von 10 auf 80 Prozent geladen sein."

Liest sich wie eine vage Ankündigung in irgendeinem Klatschblatt. Aber vielleicht will man sich da in Wolfsburg auch einfach nicht festnageln lassen.

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Das ist Marketinggewäsch vom Feinsten.

Klingt nach KI

„Schreibe was Unverbindliches mit diesen Zahlen, orientiere Dich an Werbeaussagen folgender Hersteller…“

Und schon hat man so ein Geschwafel zum online Stellen.

Zitat von Stella

Mal sehen aus welchem Grund die ME4er die 5er nicht kriegen können... 🤫🫠

Zu alt, inkompatible Steuergeräte. Was sonst.

Zitat von MartinB

…. Ach, wir reden hier übrigens von Software, NICHT vom Fahrwerk. Stimmts...😉

Dann aber auch vom Thema 3.0.7, nicht von Tesla…Stimmts…😉

Und dazu gibt es eben noch nichts Neues.

Eigentlich wird es dazu auch nichts Neues mehr geben, da 3.0.7 ja schon ausgerollt ist.

Jetzt wieder ein klassisches Autodesign, weg mit dem Touch-Gedöns am Lenkrad, und VW ist zurück in der Spur.

Einen Passat mit der Technik: Gern. Besser noch einen Octavia Combi.

Für die Kundschaft, die sich den leisten kann, ist er einfach irgendwie zu glattgelutscht.