Bisher hat der dortige Protektionismus nur China geholfen. Ohne Joint-Venture läuft dort nichts. Hier wurde das als Völkerverständigung verkauft.... Dabei ging es nur um noch mehr Gier.
Und nun kaufen die mit "unserem Geld" hier großflächig Filetstücke aus Industrie und Mittelstand.
Einen Protektionismus können wir uns heute nicht mehr leisten, weil ohne China nichts mehr geht. Siehe PV-Herstellung.
Die haben einen sehr langen Atem...
Naja. Eben aktuell. Wenn die in dem Tempo weitermachen, dann dauert es eben keine 3 oder 4 Fahrzeuggenerationen, bis sie auf Augenhöhe sind.
Wei man an zigtausend auf den Schrott geworfenen Bussen und auch Autos sieht, haben die keine Skrupel, auch große Werte zu vernichten, um den „großen Plan“ (das ist eben keine freie Wirtschaft) zu verfolgen.
Das geht aber schneller als damals bei Japanern und später Koreanern.
Die lernen schneller, und werden besser.
Wenn BYD wirklich schlechte Autos bauen würde, wären sie nicht so groß geworden.
Klar gibt es noch Sachen, die verbessert werden müssen. Wo aber nicht. Ausruhen darf sich keiner der Europäer.
Und bei meinem Lenkrad ist es egal, wo man anfasst. Wenn es funktioniert, dann überall.
Und wenn es nicht geht, dann gar nicht. Auch nicht in der „vorgeschriebenen“ Position.
Der Witz ist: Der Mech, der die Probefahrt in meinem Beisein machte, hat das Problem selbst gesehen. Škoda will trotzdem „Beweise“…
Auch eine Art von Kundenbindung. Negative.
Alles Vermutungen.
Fakt ist: Derzeit ist es vorgeschrieben. Hat man eine Garantieverlängerung, oder will man auf Kulanz hoffen, muss man das machen lassen. Und in den Garantiebedingungen kann Škoda sogar den Wechsel in der Vertragswerkstatt vorschreiben.
Škoda will angeblich Videos sehen. Aussage der Werkstatt.
Ich habe demnächst wieder einen Besuch in der Werkstatt deswegen. Diesmal können sie Videos sehen.
Das ist so ziemlich das einzig wirklich Nervige an meinem Auto.
Komischerweise war lange Ruhe, jetzt (seit 5 Wochen) ist es wieder extrem. Haken schlagen in Baustellen ist nicht so lustig.
Ich habe bis jetzt auch noch keine -Mail erhalten. Mal genau beobachten...
Um sicher zu gehen, dass der Spameater die Mail nicht verschlungen hat, könnte man ja auch mal im Kundenkonto nach dem aktuellen Tarif schauen.
Geht auch anders.
Designed by BRAUN in Kronberg -Made in Walldürn, Germany
Designed by ORAL-B in Kronberg -Made in Marktheidenfeld, Germany
450€ für eine Zahnbürste muss man wollen. 🥴
Die Zulieferteile kommen sicher nicht komplett aus Marktheidenfeld.
Auch bei den Rasierern kommt vieles von Zulieferern weltweit.
Wenn das eine Mischkalkulation wäre, dann wären die Vorgaben zu ändern.
So ist es einfach nur dreist, solche Zeiten einzuplanen. Dreist von Škoda.
Und die 0,5% sind ein Argument, welches rein rechnerisch stimmen mag für einen 60k-Enyaq. bei einem "Kassenmodell" sieht es schon wieder ganz anders aus.
Als Betrag ist das trotzdem noch sehr viel Geld für ein besseres "um's Auto laufen". Keine Werkstatt wird die Verkleidungen der HV-Kabel an den Anschlüssen des Traktionsakkus z.B. demontieren für eine Sichtkontrolle.
Die Kosten stehen eben nicht wirklich im Verhältnis zum Aufwand. Klar, Ausbildung, Werkzeuge, Werkstatteinrichtung etc.
Aber das Alles muss nicht von den Kunden der ersten 2 oder 3 Jahre bezahlt werden. Das sind langfristige Investitionen.
Und über 100 € mehr oder Weniger: Hier wird teilweise um 1 Cent je kWh diskutiert. Da sind 100€ mal eben 1200-1800km oder mehr, je nach Stromkosten.
