Gemäss https://www.skoda-auto.com/emobility/5-4-3-software-update bekommen ENYAQ mit 5.2, die die normalen Fernlicht-Scheinwerfer haben, das Update auf 5.4 in der Werkstatt (vermutlich wegen dem Steuergerät).
ENYAQ mit 5.2, die MAtrix-LED haben, bekommen das Update nicht in der Werkstatt bzw. sind nicht Teil der 91KD Kampagne. Sie erhalten das Update auf 5.4 ziemlich sicher OTA. Aussagen diesbezüglich gibt es von Skoda allerdings nicht.
So, mein ENYAQ ist aktualisiert zurück. Das Update hat geholfen, alle Fehler weg und wie schon andere hier berichtet haben: Nun auf 5.4.3
Nun drücke ich die Daumen das es allen anderen auch hilft, die noch in der Werkstatt stehen und das die Updates für alle anderen glatt und gut laufen 
So, jetzt habe ich Gewissheit:
"Die Rückfahrkamera liefert kein Bild mehr und es gibt einen Fehler im Antriebssystem" hat mir meineben mitgeteilt. Jetzt muss er erstmal auswärts übernachten.
Noch ist man dort guter Dinge, dass es morgen dann klappt... mal sehen.
Scheint aber (nachdem es auch andere schon berichtet haben) wirklich kein Einzelfall zu sein.
Es gibt nun bereits einen Fix dafür, habe ich eben erfahren. Scheinbar ist eine neue Version der entsprechenden Software fürs Antriebssystem soeben vom Werk eingestellt worden. Meine Werkstatt ist ob der Geschwindigkeit etwas überrascht und spricht schon von "Speicher Bonus". Das würde mich traurig stimmen, nicht weil es zu einem Fix führte (Wahrscheinlich nur ein falscher Parameter), sondern wenn ich mir vorstelle was (man verzeihe mir das Wort) "normale Kunden dann machen" (vermutlich warten).
Dennoch gut, wenn damit vielen Leuten geholfen wird das ihr Update fertig wird! Dann hatte es ja einen guten Grund, dass ich beim "Werk" ein wenig "Alarm" geschlagen habe...
Neues vom Speicher: Heute war Update-Termin 4.1 -> 5.4
Ich konnte diverse Eindrücke und das Vorgehen in der Werkstatt filmen, spannend.
Update lief in 4.5 Stunden durch. So weit so gut.
Letzter Schritt Fehlerspeicher auslesen und Testfahrt:
Heckkamera blieb schwarz, kein Bild mehr. Behoben vor Ort von der Werkstatt.
Danach Fehlermeldung Antrieb in rot, stehenbleiben, Werkstatt. Gut war ich schon da.
Fehlermeldung im System: Fehlerhafte Motorcodierung
Liegt nun in Abklärung beim Werk, Auto steht beim Händler.
Hinweis: Das ist ein Einzelfall und kann nicht als Pauschalannahme über das Update gesprochen werden. Es gibt auch viele bereits erfolgreiche Rückmeldungen.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Alles anzeigenEndlich mal paar Minuten für Eny gefunden. WARNUNG: Dies ist keine Anleitung, Arbeiten an einem EV bitte nur durch professionelle geschulte Mitarbeiter durchführen lassen. Alles was sie hier sehen ist Pfusch und gefährlich (Sollte jetzt als Disclaimer reichen?)
0. Man benötigt Ersatzteil, einen Torx T20, Kunststoff Hebel (vielleicht kann Speicher ein Affiliate Link spenden) Auto war aufgeschlossen, Font-Klappe war offen. Man kann noch mit einem Band Lack und Ladekontakte abkleben. Ich habe es ohne getan, habe keine Kratzer entdeckt.
1. Man beginnt unten links. Vorsichtig unter den Gummi, mit zweitem Hebel etwas mehr Spannung aufgebaut... pop und es war offen
2. nach oben links durch arbeiten
3. links oben entriegeln
4. unten rechts entriegeln
5. Gummi in der Mitte los machen
6. etwas Gefühl und oben rechts ging auch los.
7. Alles etwas reinigen, Schrauben lösen, Stecker lösen. Neues Teil einbauen, Stecker wieder anschließen (Funktion prüfen! Mit Schlüssel Auto verschließen und wieder öffnen)
8. Einbauen... alle vier ein-klicken und den Gummi in der Mitte wieder in Position bringen
9. Erneut testen
10. Bierchen zur verdienten Erholung
(Edit* Alle Foto's gibt es hier )
Tuxracer Das ist genial. Das wird sicher einigen Leuten helfen! Mit Deinem Einverständnis würde ich gerne die Bilder und Erklärung in einen Blog-Beitrag einfliessen lassen, damit ich es in meinem Video zum Problem verlinken kann. Habe ich Deine Erlaubnis die Bilder zu verwenden zusammen mit Deiner Erklärung?
matze-pe Okay, ich verstehe es noch nicht ganz. Die Batterie vom SOS Modul wird fälschlicherweise durch einen Softwarefehler im Update 3.8.1 auf einen kritischen Ladestand gesetzt (unter 50%) und dann kommt eine Fehlermeldung im Display und die Aufforderung die Werkstatt aufzusuchen? Da die Batterie kein Akku ist, wird sie auch nicht mehr geladen und das Auto nimmt an, sie muss getauscht werden?
Der dokumentierte Fall stammt aus Deinem eigenen ENYAQ? Hast Du noch ein Bild vom Fehler im Display?
Was ist der rSOH? Der Ladestand von der SOS Batterie?
Ich wollte nächste Woche meine EV News Juli bringen und kann es da noch reinpacken.
Wäre super Du kannst mir
a) die Bilder in hoher Auflösung senden und erlauben sie zu nutzen
b) kurz bestätigen ob meine Zusammenfassung stimmt bzw. korrigieren/ergänzen
Danke Dir
Hier, ich. Hatte sie am 80x und jetzt an meinem RS. Genutzt habe ich sie 3mal für einen Biketräger (1mal um das neue Bike vom Shop zu holen, 1mal für Fotos für meinen Kanal, 1mal um das Bike dem neuen Käufer zu bringen). Dazwischen bin ich mit dem Bike halt nur die Hometrails gefahren. Einfach, wenn man in den Bergen wohnt.
Oh, vergessen. ein viertes mal für ein Video. Ausgeklappt, gezeigt, eingeklappt.
Aber wer weiss, ob ich da nicht bei den nächsten Ferien doch noch eine Heckbox drauf packe oder mal einen Wohnwagen ziehe!
Nächstes Jahr ganz bestimmt.
Wir kaufen Autos fast immer für die 5% Anwendungsfälle die ab und an mal aufkommen könnten, nicht für die 95% die wir im Alltag wirklich haben. Denn es könnte mal sein das...und dieses nagende Gefühl im Kopf wird immer bleiben. Nimmst du keine AHK, brauchst Du sie gleich in der ersten Woche. Nimmst du die AHK, bleibt sie dauerhaft eingeklappt.
Weil die meisten anderen Menschen auch so sind, werden sie eher nach gebrauchten ENYAQ mit AHK suchen.
Daher: Kauf die AHK!
Ich habe meine Meinung bei 4.x auf 5.x nie geändert, auch wenn es lange düster aussah.
Ich werde meine Meinung zu echtem Preheating für SW 3.x nicht ändern.
Vielleicht hilft es ja.
Alles anzeigenIch komme gerade aus der Werkstatt. Eigentlich wurde die Ladeklappenverriegelung getauscht (es wurde ein neuer Index verbaut, hoffentlich hält sie jetzt länger als ein Jahr).
Bei der Gelegenheit war ich gleich Testkandidat für den SW 4 auf 5 Update.
Hat sehr lange gedauert, ca. 7,5h.
Ich kann bestätigen: der Startbildschirm verschwindet jetzt wie durch Zauberhand und ohne eigenes Zutun nach einigen Sekunden
Hast du Remote Access zum Fahrzeug in der App?
Das wäre super, denn dann wäre meine Quelle falsch und wir bekommen es doch
Genau diese beiden Funktionen hat Matthias Speicher auf seinen YT-Kanal SE für die 4.x, wegen fehlender Hardware, ausgeschlossen.
Remote Parking ist definitiv ausgeschlossen
Remote Access, so wurde mir gesagt, auch...aber andere Quellen aus Tschechien sagen es kommt. Zeigt es kommt immer darauf an, wen man fragt.
Hoffen wir, ich lag falsch und wir bekommen es. michael_80iV könnte es evtl. bereits beantworten
