Beiträge von nitech

Zitat von Klayer

bei mir waren es 52 %, 80000 km, 6/21. Wie hoch er vor dem Update war, weiß ich nicht.

Was noch interessant wäre, wie der rSOH sich nach dem Rücksetzen weiter verhält.
Ist die Abnahme genau so hoch wie vorher, oder hat das Update den Vorgang beschleunigt.

Vielleicht könnte der ein oder andere OBDEleven Besitzer mal eine Messung machen zusätzlich noch die Laufleistung nach dem Rücksetzen posten.

Habe ich im anderen Thread schon geschrieben, wobei ich die Tage wiedermal auslesen wollte:

19.07: rSoH 82 mSoH 81 (ME3.7)

22.07: rSoH 56 mSoH 100 (ME3.8)

22.07:rSoH 100 mSoH100 (nach reset)

6.08: rSoH 100 mSoH 100

5.11: rSoH 82 mSoH 83

Update: 26.11: rSoH 78 mSoH 78

es scheint sich also an den Werten vor dem Update anzunähern, muss aber noch beobachten ob die Werte weiter sinken, und wenn ja wie schnell.

Oder aber es ist im Hintergrund ein OTA Update ohne Benutzerinteraktion eingespielt worden der diese Werte korrigiert, theoretisch möglich sollte das ja sein.

mfg

p.s. schön dass es jetzt ein TPI gibt, danke matze-pe. mbmb könnte man diese mit in den ersten Post packen?

Hannes1971 da ich kein iPhone habe (und auch nicht will!) weiß ich nicht ob Carplay die Bluetooth Verbindung unterbricht? Würde ich Apple zutrauen .

TobySkodyWillE scheint ein Apple-Problem zu sein? Mit Android kann ich ganz normal über die Enyaqeigene Telefonfunktion telefonieren bzw. kommen über diese die Telefonate rein. Und 2 Telefone verbinden sich auch ohne größere Probleme parallel.

Was man bei der Liste von Björn zusätzlich noch beachten sollte: er gibt ja auch die Temperatur und die Wetterbedingungen an. Bedeutet natürlich auch dass z.b. die Nummer 4 in der Liste von cupra , der A6 e-tron Avant Quattro bei besseren Bedingungen (also höhere Temperaturen) besser abschneiden. Aber ich denke nächste Jahr wird wieder interessant, neuer id.4 (wobei der noch auf MEB Basis sein wird, Rivian kommt erst 2027 mit dem id.up), die schon erwähnten Chinesen (für mich gehört Volvo auch (leider) zu den Chinesen) usw.

Aber irgendwie warte ich immernoch auf sowas wie den id.Touran oder id.Caddy, WLTP um die 600km, am besten nicht länger als 4,60m und als 7-Sitzer (2 Notsitze in der dritten Reihe). Am nahesten kommt dem momentan der e5008, aber halt Stellantis... oder der Kia PV5

p.s. es gibt Hoffnung: https://www.elektroauto-news.n…-touran-entwicklung-eauto

Dito, es gab ja vor dem 25.7 eine längere Pause bei dem angeblich im Hintergrund etwas umgestellt wurde, danach 2 Updates im Monatsryhtmus. Speicher hat gemeint das wäre das Ziel von Skoda dass jeden Monat die Karten upgedatet werden, nun allerdings auch bei mir immernoch 25.8.

Denke Mr.StickBreaker hat alles zu den Wippen gesagt was man wissen muss. Meiner hat sie auch (Serienausstattung), da ich aber so gut wie immer im B-Modus fahr, habe ich sie 1-2 Mal auprobiert und dann nie wieder

Zitat von enopol

Rund 30% weniger Reichweite auf meinen Strecken im Winter finde ich knackig.....

Einfach Heizung ausschalten ;-P Ist halt beim Verbrenner, Sommer wie Winter, automatisch dabei, ein Elektromotor erzeugt halt wenig Abwärme die man nutzen könnte.

Zitat von Tobbse

Is der „Game over“ für den MEB wohl doch noch nicht so nah 😋

Ist halt immer eine Abwägen zwischen Technischen Daten, Preis und eigene Bedürfnissen, Erfahrungen mit der Marke bzw. Werkstatt und Eingeschränkt je nach Person, Ethische Bedenken. Bei uns z.b. gibt es z.b. BYD und MG bei dem Autohändler der auch Skoda verkauft: durch die schlechten Erfahrungen mit der dortigen Werkstatt, habe ich Werkstatt gewechselt. Bei Skoda gibt es da Alternativen, nachdem die Garantie abgelaufen ist, sowieso. Bei BYD und MG ist es da schon schwieriger.

Idem Preis: natürlich wäre ein ix3 neues Modell eine Tolle Alternative zum Enyaq, kostet aber einiges mehr (wobei die günstigeren Varianten erst kommen, die Frage ist wann).

Supyaq meiner, Enyaq iv80 Baujahr 21 hat es. Ob es aber in einem der späteren Modelle wegrationalisiert wurde, weiß ich nicht, dunkel war in der Richtung glaube ich mal was, bin mir aber nicht sicher. (Z.b. wurde auch die Antennenverstärkung der Telefonablage weggelassen, dafür wird diese jetzt aktiv gekühlt.)

mfg

@GiMichael da will ich dir nicht Widersprechen, mir ist bewusst dass man beim Laden von -x% auf 100% die Ladeverluste auch mitrechnen muss (liest Carscanner eigentlich nicht mit wenn man es beim laden laufen lässt und "sieht" was im Akku landet und was Ladeverlust ist?).

Am Ende kann es dem Laien, außer beim Verkauf bzw. als reinem technischen interesse, egal sein solange ihm die Reichweite die er zur Verfügung hat, ausreicht.

Ich lese ja Stichprobenartig, mit Carscanner, den maximalen Energiegehalt der Hochvoltbatterie aus. man sieht deutlich die Saisonale Schwankung (also im Winter niedriger) und wie der Wert nach einem Aufladen auf 100% hochgeht. Leider habe ich durch ein Smartphonewechsel die ersten Werte von 2021 verloren. Der älteste Wert ist von 30.07.2022 und war 72850Wh. Den niedrigsten Wert habe ich am 28.10.2025 mit 67,8Wh, allerdings ware er am 4.4.2025 schon mal in der Nähe auf 67950, im Sommer dann (26.06.2025 nach dem Urlaub wo ich auch mal auf 100% geladen habe und unter 20% gefahren) ware er noch bei 69550Wh, denke dann 2026 im Frühling wird der Wert wieder hochgehen. Wenn man von 77Kwh ausgeht bin ich knapp unter 90% (Winter) bzw. knapp über 90% (Sommer), wenn man davon ausgeht dass 4KWh Reserve sind die im BMS nicht abgebildet werden, wäre ich bei 94,5% SoH beim Winterwert, beim Sommerwert knapp über 95%.

Die Wahrheit wird irgendwo dazwischen sein .