Beiträge von nitech
-
-
War letze Woche zum Travel assist und einem anderen Update in der Werkstatt. Seit dem ist das Ambient licht anders bei mir. Das grün ist jetzt dunkelgrün. Anbei noch ein bild. Das normale grüne erscheint beim entriegeln, aber nur dann.
Hat das noch einer? Habe die normalen 10 Farben, SW3.0
Edit: hab es erst jetzt bemerkt, ist das nicht die neue Skoda grün Farbe? Das Ambientelicht hat die gleiche Farbe wie die neue Skoda App... haben die jetzt echt irgendwo da ein Update für dies reingeschoben, aber der rest lässt auf sich warten?....
Hatte das nachdem sie mir das Lichtsteuergerät resettet haben nachdem ich bei der 2 Jahresinsepktion angemerkt habe dass die Höhenverstellung des Lichts nicht geht.
-
zice dürfte das gleiche wie für 3.0 und 3.1 sein.
-
Jetzt hat's mich auch mal mit was ultra dämlichen erwischt.
Stellmotor der Ladeklappe/Tankdeckel defekt. Ging nicht mehr auf und dementsprechend war kein Laden mehr möglich. Da merkt man erstmal wie sparsam man mit dem Auto fahren kann wenn man auf jeden Prozent angewiesen ist um noch bis zur Werkstatt zu kommen.
Hoffe du bist dann 5 Meter vor der Werkstatt stehengeblieben und hast dich "Abschleppen" lassen, denn in dem Moment greift die Mobilitätsgarantie und die Werkstatt müsste dir einen kostenlosen Ersatzwagen stellen. Wenn man noch aus eigener Kraft es in die Werkstatt schafft, gilt das leider nicht.
mfg
-
michael das mit Batterie zu heiß und dann abgeleitete Wärme in den Innenraum hatte ich auch einmal: allerdings im Sommer nachdem ich an einer Gratisladestation bei einer Bergbahn auf 100% aufgeladen habe und es dann nur Bergab ging. War keine gute Idee auf 100% zu laden. Und in dem moment ist es auch (im Nachhinein) klar warum das Probleme macht: die Rekuperation probiert die überschüssige Energie in den Akku zu schieben: der Akku ist dann mehr als Voll und heizt sich dadurch auch übermäßig auf. Irgendwo muss die Energie ja hin, in diesem Fall in den Innenraum.
-
nitech Oh ... das klingt interessant.
Aktuell komme ich bei SkodaConnect noch nicht bis zur Karte. Vermutlich, weil ich kein Auto verbunden habe?
Das kann natürlich sein.
-
Zumindest gibt es bei der Akkuheizung in der ME3 einen Skoda wohl bekannten Bug: Wenn man im Winter per App das Fahrzeug vorheizen, wurde auch die Batterie geheizt. Blöd nur, dass das Batterieheizen dauerhaft weitergeht, wenn man das Fahrzeug vor Abschluss der Klimastisierung ausschließt und startet. Irgendwann ist die Batterie so warm, dass der Innenraum maximal geheizt wird, und es ist kaum noch Rekuperation mehr möglich. Bei mir mehrfach aufgetreten bei der Heimfahrt vom Skifahren einen Pass hinunter...
Ein voller Zündungslauf (also Zündung nochmals aus, den Fahrersitz verlassen und dann wieder hinsetzen/einsteigen; abschließen des Fahrzeugs ist nicht nötig) beendet den Spuk und man hat nahezu sofort wieder die volle Rekuperationsleistung verfügbar. Das Verhalten wurde von der Werkstatt bestätigt.
Es gibt also eine Akkuheizung/Vorkonditionierung...
Nein, der Bug war bei me2.0 der dass die Akkuheizung an der Wallbox nicht aktiv wurde wenn man das Auto vorheizen ließ. Wenn es nicht an der Wallbox hing, ging es (Akku wurde 1e Stunde vor der geplanten Abfahrt hochgeheizt, die Innenraumheizung 30min vorher).
Unter 0792 hingegen wurde der Akku schon bei Temperaturen bix max. 8°C beheizt, was einen hochen Verbrauch im Kurzstreckenbetrieb im Temperaturfenster von eben unter 8°C resultierten, andereseites war der Akku dann relativ warm im Winter und man hatte desshalb beim HPC laden höhere Ladeleistung. Teilweise schon bei 0795 (gab es nur in Neufahrzeugen), und dann bei ME3.0 wurde die Temperatur ab der der Akku beheizt wurde auf +-0°C heruntergesetzt und es wird weniger beheitzt, um eben den Kurzstreckenverbrauch zu senken (mit Erfolg). Und auch wenn es bestimmte user nicht einsehen wollen: die meisten Fahrten sind eben Kurzstrecken bei denen man nicht aufladen muss. Langstreckenfahrer und Benutzer die keine Möglichkeit haben zu Hause zu laden haben daher am HPC eine geringere Ladeleistung.
-
Abwarten.
genau genommen kann das ja nicht so schwer sein, weil es gab ja mal eine "Akku-Heizung"
Jein, es gibt die Akkuheizung nach wie vor, allerdings wird diese "dumm" eingesetzt: es wird stur entschieden ob geheizt wird oder nicht. Was sie machen müssten wäre den Akkuheizalgorithmus aus der ME4 auf ME3 Backporten. Dürfte kein Ding der Unmöglichkeit sein. Dass es so lange dauert macht mir Sorgen: entweder der Algorithmus war bis vor kurzem noch nicht 100% fertig (Start des ID.7 war ja erst vor kurzem) oder aber es gibt Probleme mit Hardware inkompatibilitäten. Hoffen wir auf ersteres, denn das würde die Chancen steigen lassen dass die "intelligente" (egal ob manuell oder automatisch per Routenplanung) kommt.
Mfg
-
Uii wenn ich das richtig sehe gab es auch ein Hardware update von H20 auf H30. Das will ich haben !!
Die 3.5 nehm ich dann gerne gleich mit.
Ob es dazu Infos gibt was sich da geändert hat?Die H30 gibts schon länger, glaub mit me3.0 so um den Dreh. Dürfte nur eine leichte Revision der H20 sein, teilweise wurden hier Screenshot von zugleich gebauten Autos, der eine mit H20, der andere mit H30, gepostet.
-
Einfache Lösung: Richte Android Auto ein und suche bequem am Rechner nach einem Ziel in Google Maps. Wenn Du auf beiden Geräten (Rechner und Smartphone) mit demselben Account eingeloggt bist, wird Maps unter Android Auto die Adresse als Ziel vorschlagen. Einfach drauftippen und Google Maps navigiert Dich.
Oder man logt sich mit bei https://www.skoda-connect.com ein, geht dort auf die Karte, macht dort die Routenplanung und sendet dann das (End)ziel, was anderes geht leider nicht ans Auto.
