Beiträge von nitech

Oberleinsiedler Nein, kommt mir auch komisch vor, es ist nichts bekannt dass beim meb+ der obc gewechselt wird und man so einen Typ2 zu Schuko Adapter verwende kann, würde, vermutlich, wenn es so wäre, ziemlich prominent beworben werden.

Stella naja ich fürchte das kommt vom extremen Preiskampf in China: auf der einen Seite zwingt China ausländische Hersteller (soweit ich weiß nur Tesla nicht) zu einem Joint Venture mit einem Chinesischen Hersteller (Wissenstransfer...) damit dieser Überhaupt in China seine Autos anbieten darf, andereseits gibt es jetzt eine Preisschlacht. Zudem sind beim eAuto die Chinesen mindestens auf Augenhöhe, wenn nicht um einiges drüber, haben natürlich den Vorteil dass sie Design/Infotaiment usw. den Geschmack der eigenen Bevölkerung besser kennen als Europäere, zudem kaufen die Chinesen auch lieber "patriotisch", also die Produkte der eigenen Hersteller. Also alles Sachen was es für Europäische Hersteller sehr sehr schwer macht die eigenen Autos zu verkaufen, und es wird in Zukunft noch schwerer werden. In Europa herrscht hingegen oft die Mentalität: desto billiger, desto besser (egal ob durch Sklavenarbeit usw.). Erst wenn es einem nicht in den Kram (z.b. wenn angeblich einem der "heilige" Verbrenner einem genommen wird) passt werden Argumente herbeigezogen (Kinderarbeit in Kobaltminen, Diktatorische Regime ...).

Zitat von Stella

Der AUDI E5 nutzt eine Plattform von SAIC und ist technisch mit dem MG IM5/6 verwandt. Von Audi kommt da sowas wie Design, Materialien, Marke und Fahrwerksabstimmung. Der E5 ist zu ca. 25% Audi, der Rest ist SAIC. Xiaomi hat mit SAIC nichts zu tun und entwickelt und baut selbst.

Ok, habe irgendwie den Überblick verloren wer mit wem Zusammenarbeitet bzw. wer von wem die Tochter ist. Laut ADAC arbeitet Xiaomi mit BAIC zusammen. So wie sie mit Mercedes und Hyundai ein Joint-Venture haben. Aber BAIC hat scheinbar nix mit SAIC zu tun.

marc1234 mag sein, aber noch ist es nicht soweit, und solange ich Alternativen habe (und ja, ich weiß dass auch im Enyaq einiges "made in China" verbaut ist), kaufe ich lieber Produkte made in Eu bzw. aus Ländern die, zumindest soweit man das von Außen beurteilen kann, ein demokratischer Rechtsstaat ist (also Länder wie Japan, Südkorea, Indien wären auch für mich OK).

Lottofee auch der Cupra Tavascan, soweit ich weiß auch die BMW Minis, werden in China gebaut und hierher verschifft, also auch diese Autos wären für mich keine Alternative.

@GiMichael ja, und das Erstilingswerk von Xiaomi hatte das Problem dass die Bremsen unterdimensioniert waren und es dadurch Unfälle gegeben hat, denke aber dass daraus gelernt wurde und es bei diesem Modell nicht mehr vorkommt.

Luna2014 Soweit ich es aber verstanden habe, basiert auch der China-Audi auf der gleichen Plattform (kostet auch in China, wenn ich das richtig verstanden habe, gleich viel).

Zitat von kaltentaler

Tatsächlich laden wir immer unterwegs, haben keine Wallbox daheim … und beim Schwiegervater ist so viel Kram in der Garage, dass man nicht an die Wallbox rankommt.

Aber echt kein Problem, gibt reichlich Lademöglichkeiten überall.

(Während ich das hier tippe, lade ich z.B. im EnBW Flagship-Ladepark im Fasanenhof … nur zur Info, falls ein Forist hallo sagen möchte )

Also das geht eigentlich gar nicht, laut diversen Zeitungsartikel ist es ein Ding der Unmöglichkeit mit einem BEV zu fahren ohne die Möglichkeit zu Hause zu laden. Schäm Dich dass du das Gegentlei beweist. (Wer Ironie findet, darf sie behalten).

kaltentaler die Heizung zieht halt ordentlich bei der Reichweite, mit Sitzheizung könnte man, denke ich (hab leider keine) auf z.b. 19° C einstellen, das gibt einiges an KM. Wenn ich alleine bin und weiß dass es nur eine Kurzstrecke ist (z.b. 5km zum Einkaufen) schalte ich auch mal die Klima komplett auf OFF. Dann hat man Verbrauch wie im Sommer und die Reichweitenanzeige springt direkt um 50km hoch.

Momentan habe ich bei meinem 80ger eine Reichweitenanzeige bei 80% von 290km. Temperaturen sind bei uns um die 0°C, Auto wird in der Früh an der WB vorgewärmt.

Bei Volvo verstehe auch nicht ganz die Preisdifferenz zwischen den Ländern. Der EX40 z.b. beginnt in Italien bei 40.900€, in Deutschland bei 49.990€, und das obwohl in Italien 3% Mehrwertsteuer mehr sind (19% gegen 22%). Zudem beginnt die Ausstatungslinie mit Core (in Deutschland kostet diese 52.690€) die Essential gibt es nicht, hingegen kostet die "Black Edition" in Deutschland 3260€ (Plus, bei Ultra sind es nur mehr 640€ differenz) weniger, auf den ersten Blick scheint es auch keinen Unterschied bei den Ausstattungen zu geben. Auch in Österreich ist der EX40 günstiger im Vergleich zu Deutschland.

Mal schaun wies mit dem EX60 sein wird.

Was mit mit 25.12 direkt (negativ) aufgefallen ist: bei den POIs fehlen jetzt die Buchstaben mit Umlauten. So wird z.b. Alpenhütte zu Alpenh Tte. Uff

Zitat von HAL01

Das größte Problem dabei wird sein, immer für gleiche Bedingungen zu sorgen. Z.B die Temperatur des Akkus oder die Ausstattung des Fahrzeugs, z.B. Reifen, Felgen. Der WLTP Zyklus wird z.B. bei exakt 23 Grad Celsius in einer entsprechenden Prüfkammer gefahren.

Klar, aber so eine Prüfkammer wird es hoffentlich nicht nur eine geben. Ausstattung lasse ich nicht gelten: je nach Ausstattung sind ja auch im Konfigurator unterschiedliche Wltp Reichweiten angegeben.