Beiträge von nitech
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Was soll ich mit einem Wohnwagen mit 40 kWh Akku, der dann 6 Monate über den Winter sich kaputt steht. Und genau so etwas wird es auch geben.
Wenn der Akku für den Rest vom Jahr als Pufferspeicher für die Pv Anlage benutzt werden kann, wird es interessant.
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Weiss eben nicht in welchen Schlitz ich die per Post zugestellte 5 1/4" Floppy Disk stecken muss.
Wie modern, bei mir waren Lochkarten im Brief, gibt auch im darknet eine Anleitung wo man welche Löcher überkleben und wo man welche dazustanzen muss damit die Akkuvorkonditionierung freigeschaltet wird.
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goofy1966 bei kia (zumindest bei ev6) ist die Innensteckdose auch 16A, also 3,7kw.
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Das mit dem Fenster kann man selbst fixen, gibt irgendwo die genaue Anleitung: wenn ich mich richtig erinnere: komplett das Fenster zumachen und dann nochmal für ein paar Sekunden nochmal die den Fensterhebel nochmal gedrückt halten.
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Gutes Beispiel ist Tesla. Da werden möglichst große Teile der Karosserie als einzelne Stücke in riesigen Pressen hergestellt. Nur um möglichst wenig schrauben, schweißen oder kleben zu müssen. Das nennt sich dann Gigacasting-Verfahren. Und andere Hersteller fangen an das Verfahren zu kopieren, weil man so viel günstiger Karosserien bauen kann.
Auch Volvo wirbt doch beim EX60 dass dieser im Gigacasting-Verfahren hergestellt wird. Also da klingt es doch wie positiv das ist
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Laemat ja, ampelerkennung und opd wurden beim ID.Polo gezeigt bzw. erwähnt.
ob das auch beim Bestand kommt, keine Ahnung.
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Luna2014 ja, habe zufällig die Tage beide Videos gesehn (habe letztes Jahr jp gesehen was er mit dem Volvo angestellt hat und wollte mal nachschaun obs davon ein neues Video gibt). Ich finde den Typ sympathisch und er hat absolut keine Probleme mit eAutos, wenn ich mich richtig erinnere war er auch einer der ersten mit einem Tesla Model S wo bei uns noch keiner Tesla kannte (wobei ich sagen muss dass ich die Entwicklung der eAutos, und dazu gehört natürlich auch der Tesla Roadster) schon lange verfolgt habe, es ist einfach logisch dass eine Antriebsart mit über 90% Effizienz einer anderen um die 40% (es gibt eine Meldung eines Dieselmotors aus China mit 53%) weit überlegen ist. Allerdings kamen für mich erst 2021 ein eAuto auf dem Markt der meine Vorstellung an Reichweite, Platz und Preis entsprachen (der Enyaq^^). Alles davor war entweder Stadtauto (Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3) oder zu teuer (z.B. Tesla S oder X zu teuer, Musk als Person mal außen vor gelassen, Audi Q8 eTron).
Zum Glück hat sich die Modellvielfalt zum besseren gewendet und heute bzw. in Zukunft (1-2 Jahren) ist z.b. ein gebrauchter iX3 (neues Modell) wahrscheinlich auch Preislich in Reichweite, muss sich dann aber wahrscheinlich mit id.4 (evt. heißt der dann id Tiguan)/ Enyaq auf SSP Plattform messen, evt. ist dann auch Toyota, Renault und unter Umständen Stellantis (e5008) kaufbar, oder Kai/Hyundai können die ICCU Problematik ein für allemal lösen (in den entsprechenden Foren wir wieder von kaputten ICCUs berichtet, bei einem haben sie im Jänner 2025 erst die ICCU ausgetauscht, jetzt im Dezember wieder kaputt). Noch ist mein Enyaq zu neu (hat ja erst 4,5 Jahre und 115.000km), muss noch etwas durchhalten.
mfg
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Deichguckerin ja, aber immer nur mit einer Bi-Di DC Wallbox. Um so eine zu finden muss man sehr viel suchen, und wenn man einen mal findet, erstmal setzen um den Preis zu verdauen. Das was mit "E-Bike aufladen" assoziiert wird, wäre dass man direkt am Epiq einen Adapter an die Ladebuchse schließen kann (wie bei diversen Hyundai, Kias und auch MGs usw) und direkt aufladen. Dazu muss aber der OBC gewechselt werden um nicht nur AC-DC zu wandeln sonder auch umgekehrt DC-AC.
Wenn es wirklich mit dem Epiq möglich ist (und wenn man dem Bild beim BiDi Laden glauben mag, ist es wirklich so), hätte ich erwartet dass VW das an die große Glocke hängt (also auch beim id.Polo, id.Cross und Cupra Raval), und außer beim Epiq liest man das bei keinem der 3 anderen Geschwister.
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Das ist mir eh recht unklar wie das in der Tiefgarage funktioniert, mein Mobilephone hat da keinen Empfang (kein 5G/4G etc.)
Man darf nicht vergessen dass der Enyaq eine bessere Antenne als ein Smartphone hat. Auch bei mir in der Tiefgarage auf -2 sehe ich dass der Enyaq noch gerade so Empfang hat. Das Smartphone nicht mehr, bzw. auch noch ein klein wenig wenn er in der Ladeschale (da es ein 80ger ist hat er auch die Antenneverstärkung verbaut).
