Danke, dass du damit gleich meine Verbrauchsangaben aus meiner Heimfahrt heute mit protokoliert hast, dann ist's nicht so dramatisch, dass ich kein Bild gemacht habe 😄.
Beiträge von MuesLee
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Irgendwie ist es traurig, dass die Eingrenzung über einen Fehlerspeicher so undeutlich ist, dass die Werkstatt erstmal an Skoda berichten und dann auf weitere Anweisungen warten muss.
Da sollte in den Steuergeräten schon mehr Logik bzw. Sensoren implementiert werden um da eine genauere Aussage treffen zu können. In dem speziellen Fall, weiß das Fahrzeug ja auch, dass es nicht mit einer Phase laden kann und in den Ladedosen sitzt auch ein bisschen Elektronik die Daten erfasst.
Dann damit Teile bestellen und warten. So hätte man immerhin einen Besuch in der Werkstatt gespart.
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Wie Selenium schon schrieb bin ich ja in einem sonderbaren Bundesland 😄. Bei 6000A wird dann etwas wärmer, aber immerhin spart man sich bei den Leitungen das Schnee schieben 😉.
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Wer es mag. Unsere Hauptsicherung hat drei mal 63 Amp.
Moment, 3x 63A abgesichert? Betreibt ihr als Hobby noch einen Hochofen 🤔🤪. Das erscheint mir doch etwas viel.
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Sorry, wenn ich jetzt den Spielverderber gebe, aber hier mal ein realer Verbrauch von Gestern Abend (Heimfahrt von der Arbeit):
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Es liegt alles in der Hand bzw. im Fuß des Fahrers. Übrigens liege ich seit SW 3.0, also überwiegend im Winter bei knapp über 19 kWh/100 km.
Bist du wieder überwiegend Autobahn gefahren oder Landstraße?
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Im IPhone.
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Steck mal welche rein und schau was passiert 😉.
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Und wir bewegen uns gaaanz langsam in Richtung OT.
Um also wieder zurück zu kommen, spannend wäre für technikbegeisterte Menschen, was denn bei dem neuen Lenkrad tatsächlich geändert wurde. Und natürlich was denn nun tatsächlich das eigentliche Problem ist.
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…noch cooler wären frei konfigurierbare Makros, die man sich selber zusammenbasteln kann, aber ich will ja realistisch bleiben
Na CARIAD hat damit evtl. so seine Probleme, aber bei Nio (zumindest ET5) gibt’s so was.
Da kann man sich dann an ca. 150 Optionen austoben (Licht, Sitz, Musik etc.) wenn z.B. der Beifahrer einsteigt.
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Also wenn das Easy Open nur aufgeht wenn der Schlüssel hinter dem Fahrzeug ist, dann schenke ich mir die Deaktivierung beim nächsten Mal Waschstraße (also so in 6 Monaten 😄).
Auto Hold zu deaktivieren ist einfach so etwas zur Beruhigung der Nerven. Rationale Gründe kann ich keine nennen.
