Ich glaube die hatten wir noch nicht auf dem Schirm, da könnte sich dann mal was bei den Preisen tun, wenn die denn ordentlich ausbauen.
Ich hatte bei meine Enyaq nah einem Scheibentausch ein Haar oder etwas ähnliches genau im Sichtbereich. Viel nur bei Sonneneinstrahlung auf, dann aber sehr störend. Scheibe wurde dann noch einmal getauscht.
Da muss man dann nur den runden Deckel aufmachen und kann den Dreck dann in den dort vorhandene Ausguss werfen 
Mich würde da eher die Frage aufdränge was in den 384 für die Inspektion drin ist. Diese "pauschale" Leistung hat bei meinem Avenger übrigens 160 Euro gekostet.
Also ich habe letztens für die restlichen km um nach Hause zu kommen kurz bei Aldi an einem AC-Lader geladen.
Auf dem steht schon länger ein 0-x cent Preis (Ich glaube 39 oder 49).
Strahlender Sonnenschein, vorreservierung auf der Girokarte 30 Euro, danach abgerechnet: 0 Euro.
Hätte vielleicht doch noch einen Stadtbummel machen sollen.
Aldi ist neben EWE Go zur Zeit mein bevorzugter Ladeanbieter.
Die Frage ist eher ob das Fahrzeug wirklich verriegelt war oder per Störsender die Verriegelung unterbunden würde.
Das würde dann auch die vielen Autos erklären.
Keine Ahnung was für ein Modell es war:
Muss ja nicht dem Zähler zugeordnet werden. Nur dem Lieferanten und der Kundennummer dort. Der Wert wird auch sicher nicht dem Zähler zugeschlagen, sondern einfach, wie bisher, als Ladevorgang abgerechnet.
Wenn man also von seinem Stromanbieter eine Ladekarte erhält, so wäre die Abrechnung ähnlich wie beim Roaming und damit auch schon mit der vorhandenen Infrastruktur abrechenbar.
Man muss es nicht künstlich verkomplizieren.
Am einfachsten wäre die Kundenkarten/Tarife zu verbieten oder AdHoc muss dem Kundenkartentarif ohne Grundgebühr entsprechen und Kartenzahlung (Debit/Credit) jederzeit möglich sein.
Ansonsten verlange ich ja auch nicht mit einer Aral-Ladekarte bei der freien Tankstelle um die Ecke tanken zu können.
Bei Aldi ist es ja sogar so, dass Kartenzahlung die billige Variante ist. Es ist also möglich.
Hairy Porter Porter
Ladegrenze im Auto unter dem aktuellen Stand stellen (wenn möglich) würde ich noch versuchen. Am Ende der Ladung sollte das Auto ja entriegeln.
