oder (vorn) an oft relativ flott gefahrenen, engeren Kurven....
Beiträge von enopol
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Aber das ist doch schon mal ein Statement. Minimale Abweichungen von +/- 0.5° würde ich vernachlässigen wollen.
Wie wichtig das Ganze ist, wäre noch ein etwas anderes Thema.
Hier geht es ja aktuell nicht darum, dass über den Server oder über Carscanner unterschiedlich genau gemessen werden könnte o.ä., sondern es geht darum, welche der unterschiedlichen Batterie-Temperaturwerte des Steuergerätes, die App-Anzeige nutzt.
Messen kann nur das BMS selbst.
Carscanner, sowie die App über den Server, können nur auf die Werte zugreifen, die das BMS liefert und die sind zum gleichen Zeitpunkt immer 100% identisch.
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Der linke Zettel war eine Neubatteriemessung, rechts eine die wir bei Kundendiensten durchführen. Links sieht man 544 A
also kann das Boschgerät doch richtig messen.......wenn man weiß, wie man es bedarfsgerecht einstellt....
Muss jetzt nicht auf das Boschgerät allein zu treffen:
Möchte mal wissen, wie lange so eine Batterie, wenn sie später schlechter wird, noch mit "gut" beurteilt wird.....
Bei 100% SOC und 100% SOH, sowie gut 13V und 16Grad, würde ich "sehr gut" sagen.....ist aber nur eine Meinung.
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also meine aktuelle vor ein paar Minuten gewonnene Kenntnis:
Anzeige der App im Fz: 11,5Grad, aktualisiert vor 0 Minuten
Werte aus Stg 8C über Carscanner zur selben Zeit:
Batterietemperatur 10,5
Batterie Eingangstemperatur: 12
Batterieausgangstemperatur: 11
Batteriemindesttemperatur: 10,88
Maximale Batterientemperatur: 11,5
Ermittelt im Stand ohne vorherige Fahrt bei ca 13Grad Außentemperatur und nahezu Windstille, also ohne merkliche Temperaturänderung der Batterie.
Fazit:
bei meinem Fz ist es auch heute noch so, dass die Batterietemperatur der Fz-App etwas höher ist, als der Wert, den Carscanner unter "Batterietemperatur" liefert.
Entweder wird von der Fz-Anzeige der Wert "Maximale Batterietemperatur" verwendet oder man mittelt aus Batterieein- und Ausgangstemperatur. Mehr kann man dazu aufgrund dieser einen Bestandsaufnahme nicht sagen.
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Alles anzeigen
Hallo, ich habe seit Januar in der MySkoda App ein offenes Fenster (hinten rechts) angezeigt.
Ist aber geschlossen.
Alles was ich im Netz an Tips finden konnte habe ich ausprobiert, ohne Erfolg.
Fensterschalter auf Hoch und einige Sekunden so halten.
Fensterschalter auf Runter und einige Sekunden so halten.
Reset des Bordcomputers (Ausschalter einige Sekunden betätigen)
App neu installiert bzw. auf anderen Geräten installiert.
Gibt es Jemanden mit gleichem Problem, der eine Lösung gefunden hat?
Falls es ein Sensor ist, wo befindet der sich?
Gruß HeinrichScreenshot_20260226_213955_Mykoda.jpg
Hat vielleicht nur indirekt damit zu tun:
Ich hatte mir Windabweiser für die hinteren Scheiben gekauft. Das funktionierte eigentlich gut, die Fenster wurden augenscheinlich korrekt geschlossen. Das Fz hatte aber ein Fenster trotzdem "offen" gemeldet.
Es könnte also eventuell auch bei dir irgend ein etwas erhöhter Widerstand vorhanden sein, der das auslöst.
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ich werde es noch mal aktuell überprüfen......
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Also, wenn es so ist, dass man bei den Nachrüst-AHKs weiterhin nur die Werksangabe der Anhängelast bei den Standard-12% ziehen darf (also i.d.R. 1000kg bei den heckangetriebenen Enyaqs, bis auf den 50er) und darüber bis 2000kg nur bei Steigungen bis 8%, finde ich es 1. schon merkwürdig und 2. sollte man diese auffällige Besonderheit dem Kunden bereits in der Werbung deutlich machen.
Ich glaube nicht, dass das jedem so unbedingt klar ist....
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Danke euch für den Input! Ich habe erstmal ein paar weitere
um Angebote gebeten, vielleicht wird es da noch etwas günstiger.So wie ich das sehe, ist bei den ebay-Kupplungen wie dieser hier zumindest der Schalter zum Auslösen der Kupplung nicht dabei, der allein schon 90€ kostet. Ich frage mich, was da noch fehlen wird, um die Kupplung vollumfänglich nutzen zu können, und ob eine Werkstatt eine selbst eingebaute originale Kupplung codieren wird (wohl eher nicht) oder eine selbst beschaffte Kupplung verbauen wird.
vor allen Dingen muss m.E. vor dem Kauf grundsätzlich sicher gestellt sein, dass das mit der Codierung überhaupt möglich ist und später (HU, Werkstatt) keinen Ärger gibt.
Bei neueren Enyaqs ist das mit der Codierung ja ohnehin kaum noch möglich.
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Die AHK ist eigentlich abnehmbar. Zumindest ist es unsere.
stimmt, da habe ich mich verlesen.
Wie siehst du meine weiteren Folgerungen anhand der Angaben unter "Verwendungsbereich"?
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ich habe auch schon mal gespielt......
M.E. gibt es bei SW <4 nicht nur einen Verzug, dessen Dauer halt nicht verlässlich sein kann, sondern es wird auch nicht "die" Batterietemperatur angezeigt, die mir z.b. Carscanner unter "Batterietemperatur" liefert.
Der Wert in der App scheint bei meinem Fz (ganz genau kann man es wegen des Verzugs ja nicht sagen) grundsätzlich höher zu sein.
Wenn die Temperatur aber z.b. kontinuierlich durch die Beheizung steigt, was in den letzten Wochen ja vorkam, zeigte mir die Fz-App teilweise einen Wert an, der über dem Wert, den carscanner aktuell ausliest, liegt und das kann logisch nicht angehen.
