Beiträge von enopol

Zitat von Langstreckenfahrer

Das ist aber auch der aerodynamische Super-GAU in Gelb.

und dazu sehr wahrscheinlich noch mit "rund" 100km/h gefahren, wo es geht.....

Super, vielen Dank.

Wäre bei Ionity auch eine Besonderheit zu beachten oder ist das ähnlich?

Zitat von Mike_Alpha

Kündigen ist bei EnBW kein guter Plan, besonders, falls Du dir eine Karte besorgt hast. Immer nur in den kostenlosen Tarif wechseln (und berücksichtigen, dass Du da erst einen Monat später wieder raus kannst)

mal zur Praxis:

ich habe noch eine, laut EnBW-App, aktivierte EnBW Ladekarte aus früherer Zeit (letzte Rechnung vom Juni 2024)...laut App ist der Ladetarif S aktiviert.

Wenn ich z.b. zum 07.04. upgrade: Was muss ich wann machen, um nach rund 4 Wochen wieder auf Ladetarif S down zu graden?

Ab wann könnte ich später wieder upgraden?

(Fragen, die bei tesla nie anstanden....)

Zitat von Lottofee

Schau mal hier das Video von einem Taxiunternehmen, welche ihren Enyaq ständig mit Schnelllader geladen hatten. Spoiler: sieht nicht so schlimm aus für den Akku.

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Schnelllader ist nicht gleich Schnelllader........welche maximale Leistung hat denn der Schnelllader des Taxiuntenehmens?

Vielen Dank.

Ich möchte die ein oder zwei Abos nur für einen Monat abschließen und bin von der Handhabung her von Tesla verwöhnt....

Ist das bei Ionity und EnBW ebenfall problemlos möglich? (sind z.b. irgendwelche Fristen ein zu halten o.ä.?)

Funktioniert die A9 grundsätzlich besser, als die A7?

Ich bräuchte mal eine Einschätzung:

Im nächsten Monat wollen wir von Kiel in den Raum Regensburg um dort einen Kurzurlaub zu machen.

Ich rechne mit maximal 2000km insgesamt. Abos habe ich normal nicht.

Wir wollen nur Schnellladen.

Welches Abo/welche Abos wären für diese Tour empfehlenswert?

Der Wert ist m.E. eigentlich völlig normal, denn zu Anfang geht es mit dem SOH üblicherweise schneller nach unten, um sich danach etwas zu stabilisieren.

Interessanter ist, wer diesen Wert wie ermittelt hat:

Ist das ein "Schnelltest" von irgend wem oder ist das ein vollständiger Test oder ist es gar der einzig Garantie-relevante längere (teurere) Test des Fz-Herstellers?

Jeder Test kommt zu anderen Ergebnissen und zu anderen Toleranzwerten, denn SOH-Tests sind leider nicht genormt. Jeder kann testen, wie er es für richtig hält.

Zum Thema Degradation gibt es ansonsten schon genug Beiträge....

Na ja der Abschlepper geht kein Risiko ein.....finde ich auch richtig.

Zum unkontrollierten Rekuperieren:

das funktioniert weder in N, bei aktivem HV-System, noch irgendwie anders, wenn das HV-System nicht aktiv ist.

Bei höherer Drehzahl (also nicht, wenn man das Fz nur schiebt) und ohne aktives HV-System wird aber eine höhere unkontrollierte Spannung induziert und die kann die Motorelektronik schädigen

Kann auch schlichtweg eine Undichtheit sein....

Das einzige was man nicht machen sollte, ist wohl, dass Fz im Fehlerfall, wenn kein HV-mehr vorhanden ist, abschleppen zu lassen.....