Beiträge von enopol

Zitat von blackbird745

Die 12V Batterie war bei mir auch mal wieder auffällig. Vor 2 Wochen gab es nach einer Anhängerfahrt + Waschstraßenbesuch zappelein auf dem Spannungsverlauf (keine Ahnung ob es da einen Zusammenhang gibt).
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Alle 5-6 Minuten:

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Ich habe dann mal versuch die Kessy Sicherung zu entfernen. Das brauchte keine Besserung. Ursache für die Zappler waren dann wohl die Steuergeräte die hinter Sicherung 19 hingen. Ich hab das Auto mit offnere Tür stehen gelassen und gewartet bis es eingeschlaufen ist. Dann Sicherung 19 raus für min. 30min. und dann wieder rein. Beim nächsten Start gab es keine Fehlermeldungen, so als ob nicht mitbekommen hat das es mal aus war. Seit dem sind die Mikrozappler wieder weg. Hatte eigentlich mit Fehlern gerechnet.


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Ich vermute ohnehin, dass diese Art von "Besonderheiten" (bei dir die "Zappler") darauf zurück zu führen sind, dass irgendwelche Steuergeräte nicht unbedingt miteinander können. An derartige Fehler geht man werkseitig aber nicht ran, weil das wirklich sehr aufwändig werden kann und eventuell hohe Kosten nach sich ziehen könnte.

Deine Aufzeichnungen zeigen m.E. eindeutig einen Fehler, nur interessiert VW/Skoda deine Aufzeichnungen nicht...auch wenn du noch Garantie hättest.

Mit Garantie gibt es bestensfalls eine neue Batterie...das ist überschaubar und beruhigt den Kunden.....

Zitat von Stawal

Meine Gebrauchtwagengarantie greift bei diesem Fall leider nicht. Da meine Werkstatt nichts von einer Übernahme der Kosten seitens Skoda weiß, habe ich diese nun direkt angeschrieben. Ich würde das Update auf 3.8 jedenfalls auslassen, das hätte mir ne Menge Zeit und Nerven erspart.

ich hatte und habe zwar noch Garantie, aber den Fehler bezüglich des rSOHs des E-Call Akkus hat mir mein Vertragshändler "einfach so", nach Problemschilderung behoben.

Das Update 3.8 hat bewirkt, dass der rSOH danach um einige Prozentpunkte gefallen war, ohne in den Bereich zu kommen, wo es Fehlermeldungen gibt.

Die Werkstatt hat das in kurzer Zeit wieder "behoben", indem sie diesen Wert manuell über OBD resettet hat, so dass direkt danach 100% rSOH ab zu lesen waren. Das hätte ich auch selbst machen können, aber wenn das die Werkstatt macht, ist es mir, allein wegen der Garantie, lieber......damit ist das Problem "eigentlich" behoben.... bzw. ist es bezüglich dieses Akkus alles wieder ca auf dem Stand, wie es vor dem Update war.

Auf das Update auf 3.8 würde ich, aus den hier gennanten Gründen, daher nicht verzichten....

nur leider teilweise selten an zu treffen....

Na ja, mir wollte man ca 90€ für eine halbe Stunde Arbeitszeit abknüpfen, wo es (ich stand am Fenster und konnte es beobachten) nur darum ging, die obere, neue Plastikschale des Spiegels zu montieren (ohne vorherige Demontage)

Die alleinige Position "Montieren" gibt es halt nicht im Katalog.....

Dies schaffen nicht nur Spezialisten in deutlich unter 3 Minuten....

Zitat von Stingray

Aber mit Gebrauchtwagen Garantie.

von Gebrauchtwagengarantie hatte ich in diesem Fall nichts gelesen, nur von 2 Jahren Anschlussgarantie und die (also insgesamt 4 Jahre nach EZ) sind bereits um.

Da in diesem Fall der rSOH direkt nach dem Update und direkt vor dem Update sehr wahrscheinlich nicht bekannt ist, ist auch kein greifbarer Anlass vorhanden, dass sich der Vertragshändler von allein kümmert.

Einen Fehler stellt der ja erst fest, wenn es zu einer entsprechenden Klartextmeldung bzw. zu einem Fehlereintrag kommt und dann wird, nach den bisherigen Infos, wahrscheinlich keine Garantie mehr greifen.

Zitat von bmfhr_koni

Kann gut sein, dass es irgendwann mal kommt. 🤞🏼 Bei der Inspektion im Dezember hatte ich meinen Freundlichen mit der TPI darauf angesprochen. Gemäss Werkstatt seien keine Unauffälligkeiten vorhanden.

keine Unauffälligkeiten......da kann was nicht stimmen....

Auffällig ist dein Wagen noch nicht, weil es halt noch nicht zu Fehlermeldungen bezüglich der e-call-Battery gekommen ist.

Für die Werkstatt ist die Sache ohne Fehlermeldungen in so einem Fall halt gerne durch. Ein rSOH-Werrt im 50er oder 60er-Prozentbereich ist halt kein Fehler.....

Hat deine Werkstatt den rSOH-Wert ausgelesen und dir mitgeteilt?

Der wird nach dem Update auf 3.8 im 60er-Prozentbereich liegen (so zumindest meine Vermutung anhand bisherigen Meldungen) und Fehler-, sowie Klartextmeldungen kommen laut den Beobachtungen hier im Forum, so ca ab Unterschreiten von 50%.

Ist also gut möglich, dass du von "irgendwann" gar nicht mehr so weit entfernt bist.

Der glc würde mir gefallen....

Ist vermutlich aufgrund des flachen Anstellwinkels der Frontscheibe (Stichwort: Totalreflexion) generell ungünstig und somit dürfte man unterhalb der Scheibe alles nur in matt-schwarz halten.

Selbst meine blaue Papp-Parkscheibe entferne ich von dort nach dem Parken umgehend, weil die wegen der Spiegelung ziemlich auffällt.

Etwas Abhilfe bringt es mir, wenn ich mit meiner Polarisationsfilter-Brille fahre....

Zitat von bmfhr_koni

Ich habe im letzten August das Update auf 3.8 gemacht und seither keine Probleme gehabt.

(Ich hoffe, ich habe es jetzt nicht verschrien... 🙈)

....aber, bei einem Fz-Alter von gut 4 Jahren (und damit vermutlich außerhalb der Anschlussgarantie), einen rSOH der inkl. der Auswirkungen des 3.8 Updates, bereits deutlich zur "Problemgrenze" hin tendiert....

Zitat von Tabo

Nun, dann erleben wir unterschiedliche Sachen. Mit meiner Fahrweise war ich noch NIE ein Verkehrshindernis. (Ich bin auch nicht blöd oder doof, weil ich das evtl nicht mitbekäme).

Ich fahre aber NIE 130! 130 ist bereits der Tod von Effizienz. Selbst 120. Mit 100 oder 110 bin ich seit Jahrzehnten kein Hindernis.

kommt m.E. so ein wenig drauf an.....:

mit 100 oder 110km/h bist du etwas schneller als die Lkws.

Wenn du bei dichtem, schnellem Verkehr auf der linken Spur hinter den Lkws auf der rechten Spur warten musst (was dann bei der üblicherweise großen Anzahl von Lkws, nicht selten sein dürfte) und du beim Überholen auf maximal 110km/h beschleunigst und, regelrecht, erst ca 50m vor dem Lkw (oder oftmals mehreren Lkw hintereinander) wieder einscherst, bist du auf einer deutschen AB ohne allgemeine Geschwindigkeitseinschränkung definitiv oftmals ein Hindernis.

Ich weiß, wovon ich rede, denn ich bin bereits ein paar tausend Kilometer mit kleinem WoWa in exakt diesem Geschwindigkeitsbereich (100-110km/h) auf deutschen ABs unterwegs gewesen.