Beiträge von enopol

  • Ladeinformation über zB Schuko-Steckdose, Starkstromanschluss usw.

    Zitat von peter181

    max 3% mehr als mit 11kw sind dir die Kosten zu hoch? das sind bei 0,30€ kw/h 0,003€ mehr.


    also wenn mal nur Schuko zur verfügung steht lade natürlich mit dem Dingen und wenn ich Überschuss laden kann dann natürlich erst recht. Aber zu sagen, die Ladekosten sind mir damit zu hoch bei nem schlechteren Wirkungsgrad von im schlechtesten Fall maximal 3% und den daraus resultierenden 0,003 pro kw/h zu nenen ist viel leicht etwas sehr übertrieben.

    Mit Überschuss usw. ist das völlig ok.

    Wenn ich mit der geringsten Leistung lade (1,4kW), landet davon ca nur 1kW im Akku. Den Rest verbrät das Fz auf andere Weise.

    Wenn ich damit also 20kWh in den Akku laden wollte, müsste ich für 28Kwh bezahlen....


    Wenn ich über die Wallbox mit 11kW lade, landen ebenfalls ca 0,4-0,5kW außerhalb des Akkus, aber ich bezahle nicht sehr viel drauf.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von Fitz

    War halt das allererste Mal, dass der Enyaq sowas gemacht hat. Also defacto das erste mal seit 08.2022. Die 12V Batterie ist soweit gut dabei, gestern gerade den Carscanner drangehabt, da ich bei -7 Grad sehen wollte, wie und ob sich die Batterie beim Standklimatisieren mit Laden in 30min erwärmt. (Antwort ist: eher nöd so).


    carscanner.png


    Von den 11kW der Wallbox gingen 2400W direkt in den Klimakompressor, der Rest in die Batterie. Aber merklich gestiegen waren die Batterietemperaturen nicht. Wir fahren Samstag nach Tirol, es soll wieder recht kalt werden, da dachte ich, wenn ich zum Morgen vollade, dann hat es auch die Batterie schön kuschelig und wir schaffen die 300km vielleicht am Stück, aber sieht wohl wie immer nach Klösterle am Arlberg aus.

    So ganz steige ich bei deinen Angaben nicht durch:

    Oben schreibst du von der 12V Batterie und schreibst im selben Satz, dass du sehen wolltest, wie und ob sich die Batterie erwärmt hat hat.

    Welche Batterie meinst du jetzt?


    Unten schreibst du dann eindeutig von der HV-Batterie. Welche Ausgangstemperatur hatte die HV-Batterie denn, als es draußen minus 7Grad war? Plus 4,13Grad? (s. Bild)

    In welcher Zeit hat sich die Batterietemperatur beim AC-Laden um welche Differenz erhöht?

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von HPC83

    Aerodynamik sollte da wohl eher wenig Relevanz haben und nicht völlig vom Rollwiderstandsverhalten abweichen.

    das würde ich jetzt auch nicht als relevant ansehen.

    Was haben die aerodynamischen Eigenschaften einer Felge mit dem Rollwiderstandsverhalten zu tun?

    du wolltest doch irgendwelche verbrauchsrelevanten Daten bezüglich der Felgen haben:


    Zitat

    Es gibt ja zu Reifen diese Standardangaben und daher ist klar das der Winterreifen für mehr Verbrauch sorgt. Aber für die Felgen scheint es sowas leider nicht zu geben. Ich fände es gut wenn über die EU dies verbindlich eingeführt würde.

    Welche Angaben , außer Aerodynamik (und vielleicht Gewicht), schweben dir für Felgen denn so vor?