Beiträge von enopol

  • Feststellbremse knackt beim Losfahren

    Zitat von lubby

    Schade. Das ist sehr ärgerlich. Allerdings würde ich es dann gleich wieder bemängeln.

    und dann?

    Kostet den Fz-Besitzer nur weiteren Aufwand nochmals zur Werkstatt zu gehen.

    Es gibt offenbar bis jetzt keine werkseitige Lösung, die das Anbacken zu 100% ausschließt.

    Ich würde daher höchstens zum Ende der Garantiezeit deswegen noch mal zur Werkstatt.


    Leider hat man eine "richtige" Parksperre beim Getriebe weg gespart und es gibt nicht mal die Möglichkeit, das Fz abgeschlossen ohne Parkbremse, gesichert mit Keilen, ab zu stellen.

  • Frunk im Enyaq

    Zitat von TeaObvious

    Ist bei mir auch so, habe ihn mir dennoch bestellt, damit das Ladekabel vorn drin liegt. Denn oft sind bei uns solche blöden Poller am Ende der Parklücke, an die man so nah ranfahren muss, das der Kofferaum nicht mehr aufgeht, wenn man komplett in der Lücke stehen will.


    Bisher sah es dann so aus halb Einparken, Kabel rausholen, komplett Einparken, anstecken. :D

    Das ist halt individuell sehr unterschiedlich.....ich habe dieses Ladekabel seit Auslieferung des Fz (vor rund 8 Monaten) noch nie gebraucht und ich sehe auch kaum eine Chance, dass sich das ändern wird.

    Eigentlich könnte ich es auch im großen "Frunk", unserem Keller, deponieren.

  • Frunk im Enyaq

    die gefällt mir auch ohne Gasdruckfeder besser....

    Bei mir ist es allerdings so, dass mein normaler Kofferraum zu 95% ohnehin leer ist und alles, was ich an Technik usw. mitschleppe, im untersten Kofferraumfach und in den Seitenfächern (Seitenfächer, da ich keinen doppelten Boden habe), ausreichend Platz findet und gut zugänglich ist.


    Der at-Frunk ist qualitativ sicherlich sein Geld wert, aber wenn man so etwas eigentlich nicht braucht, sind auch knapp 300€ viel Geld.

  • Kauf Wärmepumpe - Technik Skoda - Auswirkung Verbrauch Enyaq - Funktionsweise Preis Leistung

    Zitat von Karl

    Ein Punkt fehlt noch, der Keller ist geschlossen, beim Auto ist immer die Abluftöffnung offen bei eingeschalteter Lüftung. Heißt, die warme Luft wird immer nach draußen geblasen.

    das stimmt natürlich, nur wird die Luft, die Anfangs im Bereich der Heckklappe aus dem Fz strömt, nicht ernsthaft als warm bezeichnet werden können.


    Ich hatte mit früheren Fz, die werkseitige Standheizungen hatten, u.a. die Luftaustrittstemperatur aus den Düsen aufgezeichnet.

    Es wurden z.b. beim Skoda Octavia 3 bei einer Außentemperatur von 6 Grad, einer eingestellten Solltemperatur von 20Grad zu keinem Zeitpunkt in der Aufheizphase 50Grad erreicht.


    ca nach 12 Minuten SH-Vorheizung (davon knapp 4 Minuten hochfahren bis die SH überhaupt den Innenraum anfängt zu heizen) waren 47Grad Austrittstemperatur erreicht und die Klimaanlage regelte die Austrittstemperatur ab diesem Zeitpunkt bereits herunter.

    Am Innenraumsensor waren demnach 20Grad erreicht.

    Die ganze anschließende Fahrt wurde mit nur rund 30Grad Austrittstemperatur an den Düsen bestritten.


    Ich denke mal, dass sich die Luft wenn sie denn den Innenraum ganz langsam durchströmt hat und nach rund 3m übers Heck nach außen gelassen wird, im Bereich der Heckklappe nicht mehr "warm" sein wird.

    Im Kofferraum ist es auch nach längerer Fahrt bei niedrigen Außentemperaturen daher immer "kalt", in jedem Fall deutlich kälter, als die 20Grad die der Fahrer teilweise (Fußbereich ausgenommen...) spürt.

  • Fahrzeug Laden

    Zukünftig würde ich dazu raten, mehr Daten beim Laden auf zu schreiben, wenn du genauer dahinter kommen willst, was gelaufen ist.....


    Beim Nachladen um 11Uhr und um 13Uhr wäre es schon interessant, jeweils

    die gefahrenen Kilometer ab dem Laden, den Verbrauch ab dem Laden und den Ladezustand und die angezeigte Reichweite, direkt vor den Zwischenladungen (um 11 und um 13Uhr) zu erfahren.


    Allein am Verbrauch ab Laden würdest du vermutlich erkennen, dass 120km/h (wo es möglich ist) mit Fahrrädern auf der Kupplung zu einem deutlich erhöhten Verbrauch führt un daran orientiert sich der BC des Enyaq halt.

  • Ladestop-Planung über Navigationssystem

    den Filter "Powerpass bevorzugt" sehe ich in der Navi irgendwie nicht mehr....ist auch kein Verlust


    Dafür habe ich jetzt eine Miniauswahl von Ladesäulenanbietern, u.a. Ionitiy, die aber offenbar nicht zum Tragen kommt.

    In der Ladeplanung für eine mir bekannte Teststrecke (nach Dänemark), wird wie schon früher, nur ein Q8-Lader automatisch eingeplant.

    Der ebenso günstig liegende Ionity-Lader dagegen nicht...

  • Kauf Wärmepumpe - Technik Skoda - Auswirkung Verbrauch Enyaq - Funktionsweise Preis Leistung

    Zitat von Grumpftl

    Klingt gut. Warum sich die Einsparung dann nicht eindeuig bei Testfahrten zeigen lässt - evtl. ist die 1-1.2kw Einsparung der WP zu wenig um genau erfasst zu werden...


    Viele Grüße

    Grumpftl

    Wenn du bei Kälte im Schnitt mit 120km/h auf der AB unterwegs bist, wird das tatsächlich schwierig.

    Wenn du nur bei dichtem, stockenden Stadtverkehr mit vielen Ampelstops unterwegs bist, wird es aber deutlich.....

  • Kauf Wärmepumpe - Technik Skoda - Auswirkung Verbrauch Enyaq - Funktionsweise Preis Leistung

    Um einen Keller der komplett beispielsweise auf 10 Grad ausgekühlt wäre, durchgehend auf 20 Grad zu erwärmen, dauert es mit 1,5kW-Heizlüfter viele, viele Stunden.....vorher ist höchsten etwas warme Luft zu spüren...


    Viel Zeit hat man bei den meist kurzen Autofahrten nicht und man sitzt zudem eventuell nicht gerne lange im noch kalten Auto.


    Von daher und weil das Auto nur minimal isoliert ist, braucht man, gerade zu Anfang der Fahrt viel Heizleistung.

    Es ist zwar nur ein kleiner Innenraum im Fz, aber wenn lediglich warme Luft in das Fz einströmt, sind sämtliche Begrenzungsflächen des Innenraums usw. im Auto noch lange nicht warm, was nicht sehr angenehm ist.

    Bis z.b. auf der Fahrerseite der Fußraumbereich bei der Tür mal auf 20 Grad kommt (bei z.b. 0 Grad Außentemperatur) dauert es sehr lange bzw. wird es nie der Fall sein.


    Beim Verbrenner, der ja die ersten Minuten nahezu keine Wärme an den Innenraum abgibt, kann man mit der Standheizung sehen, dass es definitiv einige Minuten nach dem vollständigen Hochfahren dauert bis zumindest die Luft im Innenraum warm wird.

    Meine Standheizungen hatten 5 kW Wärmeleistung.

    Bis das Auto bei 0 Grad AT angenehmer durchgewärmt ist, reichen Strecken bis 10km trotzdem nicht aus.