Beiträge von enopol

Zitat von Misterdublex

Der e-Golf hat natürlich ESP und ASR. Dennoch drehen die Reifen eigentlich regelmäßig durch.

ja, war bisher bei jedem Verbrenner mit Frontantrieb so, obwohl ASR und ESP vorhanden waren.

Wenn ich es drauf angelegt habe, klappte das sogar mit dem Allrad-Yeti. Natürlich nicht ausufernd...

Bei meinem Enyaq kann ich ein kurzes Durchdrehen jederzeit vorführen....dazu reicht es z.b. meist, an der Ausfahrt eines Kreisverkehrs rechtzeitig stärker zu beschleunigen. Das kurveninnere Rad macht sich dann durch einen kleinen Ruck bemerkbar,

Zitat von HPC83

mal neu Frage an die Experten. Wir wollen uns von wheelscompany die folgende Reifenkombi bestellen. Das sollte mit nem 80er Enyaq und Anhängerkupplung doch auch funktionieren oder? Seriös sind die ja, wenn ich die Beiträge hier richtig deute.

Die Reifen sind m.E. zulässig, egal ob mit Anhängerkupplung oder nicht und sie dürften sogar bezüglich des maximal zulässigen Luftdrucks stimmen.

Wenn die Felgen dann noch eine Zulassung für deinen Enyaq haben, ist alles paletti....

Zitat von Jupp65

Nehmen die sich bei -30°C alle frei oder haben die auf Arbeit auch geheizte Garagen für jeden Mitarbeiter? Ich erinnere mich an Filmberichte über weitläufige Parkplätze mit Steckdosen an jedem Stellplatz, damals für die ICE-Fahrzeuge. Ist das jetzt alles überdacht und geheizt? Wow.

Na ja, die vielen öffentlichen Steckdosen zum Vorheizen von Öl- und oder Kühlwasser zwecks leichterem Start werden ihren Berechtigung haben....

An die speziellen Bedürfnisse von E-Autos hat man da vielleicht noch nicht unbedingt gedacht. Die meisten, die wirklich immer früh morgens fahren müssen und keine Garage haben, werden sicherlich Verbrenner fahren

Zitat von MarG

Klassisch Äpfel mit Birnen verglichen. Klar dreht der durch - Frontkratzer. Der Enyaq ist n Heckkratzer. Da dreht niemals irgendwas durch .... weil - und das ist auch entscheidend: das Regelprogramm egal ob ESP oder ASR, eingreift und die Leistung wegnimmt. Und selbst wenn man es ausschaltet (kann man es ausschalten?) ist es niemald ganz aus. Wurde das schon probiert?

Der Golf hat sicher ebenfalls ESP und ASR und trotzdem dreht der Reifen unter bestimmten Umständen etwas durch.

Beim Enyaq ist das zwar unwahrscheinlicher, als beim Frontkratzer, aber es geht im geringen Rahmen auch ohne Ziehen der Sicherung

Zitat von MontyBurns

Oh, ok. Wie bekomme ich die da runter?

entweder ist ein Kunststoffabzieher dabei oder es geht (vorsichtig agieren ) mit einer Spitzzange

Zitat von MontyBurns

Ich kann nur sagen das der rote 21er nicht drauf geht.

Man sieht die Kappen doch deutlich.....die müssen abgezogen werden und dann passt ein 17er....

Zitat von cdE-Evil-Homer

Kunststoffkappen vorher abmachen die auf dem Sechskant sitzen

Das wird es wohl sein....man glaubt es kaum....

Zitat von MontyBurns

Naja, 21 ist zu klein.

Vielleicht hast du ja einen Spezial-Enyaq, wenn selbst SW21 zu klein ist.....ich würde mal bei einer Lkw-Werkstatt nachfragen.

Zitat von MontyBurns

Ich habe jetzt neue 19" Winterreifen drauf machen lassen und wollte die gerade nochmal nachziehen. Da habe ich gemerkt das meine Aufsätze für die original Radmuttern zu klein sind. Welche Größe brauche ich denn da für den Steckschlüsselaufsatz?

M.E. SW 17

Zitat von haribo

Bei meinem 80 ziger sind die Räder noch nicht 1 mal durchgedreht ,wie sollen das auch gehen ,bei dem Gewicht u. Heckantrieb ? Wer darauf Wert legt , hat den ,,Schuss ,, nicht gehört ! Gruß

Bei nasser Fahrbahn, geht das im Anfahrbereich des Enyaq (also bis gut 40km/h), in dem bescheidenen Rahmen, den das ESP zulässt, recht schnell...und der iV60 dürfte da noch etwas anfälliger sein.