Ich kann mich an den Button „Vorauthorisierung bestätigen“ nicht erinnern.
Vielleicht könntest du ja durch einen schlichten Druck auf "Zahlungsmethoden" (vorher oben rechts auf die 3 Striche drücken) feststellen, ob der Button "Vorauthorisierung bestätigen", dann, wenn deine KK-daten angezeigt werden, beio dir real existiert oder nicht.....
Funzt bei mir problemlos, obwohl ich erst gestern eine Neue KK angemeldet (registriert) habe.
Die eigentliche Frage war, ob, nach dem Aufruf von "Zahlungsmethoden", neben den verschleierten Angaben der KK, der blaue Button mit "Vorauthorisierung bestätigen" erscheint......
Warum sollte man diesen Button drücken, wenn die KK nicht gewechselt wird?
Für mich hat das den Anschein, dass die Geschichte mit der Vorauthorisierung, die man ja bereits bei Eingabe der KK-Daten machen muss, nicht geklappt hat.
Ich würde gern helfen bin angemeldet und hab auch schon geladen und bezahlt, ich weiß aber leider nicht was du meinst.
das oben stehende meinte ich....
das war vor 10 jahren ein Thema und es wird in 10 Jahren immer noch ein Thema sein....
Könnte bitte mal jemand, der bei Ionity angemeldet ist und bereits mit der App laden konnte, überprüfen, ob nach der Wahl von "Zahlungsmethoden" der blau unterlegte Button "Vorauthorisierung bestätigen" erscheint?
Wie schön einfach und eindeutig war es, sich bei Tesla an zu melden.....
Wenn man bei der "großen" Batterie schon nicht der Zellen-Herstellerwert von, in Summe 82kWh, als Basis für die SOH-Ermittlung genommen werden kann (was "eigentlich" richtig wäre), weil dies technisch, auch aufgrund der gewollten Puffer am oberen und unteren Ende des Ladezustands, nicht oder nur mit erheblichem Aufwand geschehen könnte, sollten die 77kWh, die der Fz-Hersteller als Netto-Wert angibt, die Basis bilden.
Alles andere m.E. nicht sinnvoll.
Ich finde die Lüftungsschlitzhalterungen nicht so gut, weil sie sich halt direkt vor den Lüftungssschlitzen befinden und diese sich dann nicht mehr vollständig verstellen lassen.
Was ich normal nicht benötige sind beide Becherhalterungen auf der Mittelkonsole und deswegen hatte ich mir einen Smartphonehalter für die Becheröffnungen für relativ kleines Geld (um die 10€) gekauft.
Der verdeckt ein paar physische Tasten des Fz und er belegt halt einen Becherplatz.
Das war es m.E. schon an Nachteilen.
Ansonsten:
es klappert nichts und das Handy lässt sich sehr gut in die Blickrichtung des Fahrers drehen, wobei es stabil bleibt.
Wenn per Kabel geladen wird, ist dieses kaum zu erkennen und stört nicht.
Mein bisher bester Handyhalter in einem Fz.
Darum kannst Du ja beim 50er auch 18-Zoll-Räder dranbauen, was Du bei den anderen nicht darfst.
...hängt das nicht mit der Größe der Scheibenbremse zusammen?
oder nur mit den veralteten Daten.
genau:
mit veralteten Kartendaten, wozu auch die Geschwindigkeitsangaben, Straßenführung o.ä. zählen, aufgrund der dein Fz bereits vorab (z.b. per pACC) abbremst.
Ohne aktuelle Verkehrsinformationen, wodurch eine Navigation bei den heutzutage häufig vorhandenen Baustellen und Staus sehr eingeschränkt ist.
Ohne Zugriff über die App
Wir brauchen keine Rückfahrkamera. Geht auch ohne für uns Problemlos. Ist eh ein Leasingfahrzeug.
Was hat "Leasing-Fz" mit dem Bedarf für eine Rückfahrkamera zu tun?
Deine anfängliche Äußerung war halt missverständlich:
ZitatDie AHK ist von Janssen und habe ich mit Sonderabnahme eintragen lassen, da keine Anhängelast gem Fz-Schein eingetragen war
