Beiträge von enopol

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von NicT

    MySkoda: 17 kWh

    Wallbox: 16.07 kWh

    Skoda rechnet da etwas und rundet auf.

    wenn ich mir die bisherigen Ergebnisse so anschaue, die Skoda, zumindest bei AC, angibt, wirkt das schon sehr "gewürfelt".

    Daher kann man auf diese Angebane nichts geben und sollte sie m.E. lediglich als grobe Schätzung wahrnehmen.

  • Fehlermeldung "Limit des Batterieschutzes überschritten"?

    Zitat von AltesAuto13

    Zur Rückrufaktion in den USA gibt es auch folgende Händlerinformation:

    https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2025/RCMN-25V125-0048.pdf

    Da ist aber nur davon die Rede, dass die 12V Batterie nicht richtig geladen wird. Von den seltsamen Spannungsabfällen lese ich nichts.

    Die Hoffnung wäre, dass der kaputte Schaltkreis auch an der Entladung schuld ist. Allerdings haben hier auch schon einige berichtet, dass der Tausch des Laders auch nichts gebracht hat.

    Wir haben hier im Forum anhand von Carscanner- Aufzeichnungen teilweise sogar gesehen, dass bei betroffenen Fz auffallend viel 12V geladen und entladen wurde...


    Ich kann mich zudem an keinen einzigen Fall hier im Forum erinnern, wo auf den Spannungdiagrammen z.b. keinerlei Ladung während der Fahrt zu sehen war.


    Einen Defekt des DCDC Wandlers würde ich anhand der hier teilweise gelieferten Daten daher nicht diagnostizieren.

  • Fehlermeldung "Limit des Batterieschutzes überschritten"?

    Zitat von MikeMarioR

    Tja, ich gebe nur das wieder, was der Meister mir gesagt hatte. 12 V Batteriefehler beim Enyaq wären keine Überraschung für ihn. Die machen bei dem Fehler eben das, was Skoda vorschreibt: Batterie testen und anschließend den Lader. Zur Batterie: Da scheinen unterschiedliche Batterien verbaut worden zu sein. Manche machen Probleme. Beim Lader gleiches Problem. Der Meister hatte mir irgendwas von einem farbigen Aufkleber erzählt. Bestimmte Farbe heißt eventuelles Problem.

    Keine Ahnung, was da dran ist. Ich fahre nur das Auto.


    PS: Ich finde es sehr interessant, wie sich der Dialog mit der Werkstatt ändert, wenn man durchblicken lässt, dass man ein wenig Ahnung hat. Da kommen einige mehr Infos. Ich danke diesem Forum.

    Die Schlussfolgerung hattest du selbst getroffen. Jedenfalls hast du das so beschrieben..

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    habe gerade festgestellt, dass mir die App für die heutige AC Ladung 24kWh anzeigt.

    Laut Wallboxzähler waren es 23,8kWh und das, was über OBD relativ sicher entnommen werden kann (Delta der geladenen Energie)

    , entsprechend weniger.

    Woher nimmt Skoda die 24kWh?

    Durchs Fahrzeug werden die m.E. nicht ermittelt, also bleibt eigentlich nur eine Hochrechnung anhand bekannter Verluste beim AC-laden.

  • Degradation

    es ist ja durchaus denkbar, dass das Balancing bei häufigerer DC-Ladung zeitlich zu kurz kommt und sich ein positiver Effekt, allein durch langsames Laden ergibt.


    Ich kann natürlich nur aus der Sicht eines nahezu Dauer-AC-Laders berichten.

  • Degradation

    Was da genau passiert ist, weißt du m.E. nicht.

    Der Enyaq zeigt dir lediglich mehr Energie laut seiner Hochrechnung an, wenn du in Summe länger lädst.

    Wenn du bei 0% einfach weiter fährst, kannst du auch tiefer entladen. Dann wird der untere Sicherheitdpuffer genutzt.

    Ähnlich ist es eventuell auch bei oberen Sicherheitspuffer, wenn mehrfach hintereinander bei 100% geladen wird.

    Wir wissen es schlichtweg nicht....und wir haben m.E. keine direkte Kontrollmöglichkeit, ob gerade balanced wird oder nicht.


    Ich lade meinen Enyaq nur äußerst selten bis 100%, zudem nahezu immer mit 11kW, ohne die hier geschilderten, besonderen Maßnahmen und trotzdem zeigt das Fz einen MEC von meist etwas mehr als 75kWh an.


    Ein Normal-Fahrer macht das vermutlich auch nur so und auch in dem Fall sollte werkseitig eigentlich sicher gestellt sein, dass ausreichend balanced wird.