Ich würde sagen, normal… neue Reifen machen es aber auch nicht besser (zumindest keine Hankook).
Aber gleich kommen hier wieder die mit ihren „Gämsen“ die 70% Steigungen mit Sommerreifen nehmen…
Meine Lösung: Enyaq bleibt stehen und der Tiguan fährt. Kein vorheriges Auto bin ich „ungerner“ im „richtigen“ Winter gefahren.
Wenn 90 Standorte (17% des Händlernetzes) grade mal 5-6% der Verkäufe beitragen, ist das kein Wunder dass die gehen "dürfen"...
200km pro Stint bei um die 0°C finde ich ok, mehr schaffe ich auch nicht wenn's denn trocken und nicht zu windig ist. Meiner zeigt momentan 230km bei 100%
Und ja Ladeverluste um die 10% scheinen ok, es ist kalt - das mag der Akku nicht, die Verluste können da auch höher als bei angenehmen 20°C sein.
Heizung geht mit rein, sonst stünden da nicht anfangs immer 54kWh/100km 
Hoffen wir mal dass der SPA3 nicht so endet:
[Blockierte Grafik: https://img.oldthing.net/18012/38186838/0/n/Foto-Ak-Rohrkrepierer-defektes-Geschuetz-auf-einem-Waggon-1917-I-WK.webp?t=1762241898]
Die Messerschmitt ist immerhin das meistgebaute Jagdflugzeug überhaupt... 
Elroq 50 wird ersatzlos gestrichen
Womit man wieder beim Thema ist...
Scheinbar schreien alle nach den günstigen E-Autos, aber kaufen wollen die Schreihälse dann doch nur den "Volle-Hütte-RS"... (und nein, da nehme ich mich nicht aus, ein 60er kommt mir nicht mehr ins Haus)
Dann noch mal 6% günstiger wenn man über CB bei EnBW Ladeguthaben kauft…
Arabisch und Hebräisch… nur der Vollständigkeit halber…
Ich glaube das „sortiert“ sich dann, wenn auch die Website weiss für welches Land das Auto ist…
Es ist manchmal schwer zu erkennen ob da noch einer wartet oder nur parkt... Da muss man sich halt bemerkbar machen... Da wäre meine Präferenz die Einfahrt zu blockieren, da - wie du sagst - sich dann eine Reihenfolge automatisch bildet...
Oder 30km vorher laden da ist mehr Platz.
Aber ich musste auch noch nie wirklich "anstehen".
"This new colour will not enter the production process until the week commencing Monday 24 November."
