Naja das kann schon stimmen. War da nicht was, wenn de Leute nen Berg runterfahren und viel rekuperieren, dass der Enyaq plötzlich die Heizung im Innenraum voll aufdreht? Weil er die Abwärme vom Akku loswerden muss und nach außen gings nicht, also 40°C im Innenraum.
Vielleicht nicht Fehlkonstruktion aber zumindest verbesserungswürdig.
Nee das ist Hersteller - Tradition. Das hat der Käfer auch schon gemacht. 
ohne, rekupieren, ohne HV Akku.
Gut früher hat man einfach die Handbremse angezogen gelassen. Das geht heut nicht mehr, dann muss wohl die Reku her.
Jetzt brauch wir nur noch jemanden der den sensationellen Wirkungsgrad für die im Golf geladene Energie berechnet.
(nein, nicht anfangen.... war nur Spass)
Alles anzeigenIch habe "noch" die 3.0.7 drauf.
War gestern in der Werkstatt fürs Wechseln auf die Sommerreifen.
Habe dann einige Dinge bei der Software bemängelt (falsche Logos bei DAB-Radio-Sendern; Powerpass-App, welche sich dann in der Favoriten-Leiste nicht anwählen lässt; Komplett-Abstürze im Infotainment) und jetzt tatsächlich einen Termin für Ende April erhalten.
Ich habe dann gesagt, dass jemand (natürlich ohne den Namen Speicher zu erwähnen) das erfolgreich geschafft hat, Software 3.0.7 --> 3.2
Mind. 2 Tage wird das Auto in der Werkstatt sein.
Werde dann berichten!
Das Du die DAB Logos in den Tiefen des Infotainments selbst updaten kannst, ist Dir bekannt? Der Rest schreit tatsächlich nach Werkstatt.
Komisch, diese Verzögerungen hatte ich am Anfang auch. Mittlerweise kann ich im Büro das Ziel senden, zum Auto gehen und nach erfolgtem Start des Infotainments (ja das dauert) ist das Ziel da. knock on wood.
heute auf dem Rückweg aus Dänemark. Bei 17° C, mit 11% SOC am Tesla Super Charger gestartet. Das ganze für sagenhafte 39 Cent pro kWh. Er kann es doch!
Ja können kann er es, nur wollen will er nicht immer.
Höhere Temperaturen sind da absolut hilfreich. 
Alles anzeigenHallo in die Runde.
Als ich jetzt im Urlaub mit 11kw auf 60% geladen habe, zeigte mir der Enyaq und auch die App (nach dem Laden auf besagte 60% mit entsprechendem Ladelimit) 64% SoC an. Soweit so gut dachte ich mir. Die Anzeige ging auch ganz nochmal nach unten auf der Fahrt nach Hause.
Zuhause angekommen steckte ich soeben den Wagen bei 24% an (laut App und Auto) und prompt zeigen mir beide nur noch 20% SoC an. Die 4kwh die ich gestern also „gewonnen“ habe waren damit wieder weg.
Warum macht er das? Ist das normal? Muss hier war kalibriert werden?
Danke.
Das ist völlig normal. Kann z.B. schon an einem Temperaturunterschied liegen. Lädst Du z.B. bei niedrigen Temperaturen (soll ja im Moment vorkommen) nachts auf 60% SoC auf, kann er tagsüber bei z.B. 25°C Aussentemperatur gut ein paar mehr % SoC anzeigen. Umgekehrt das Gleiche.
Och Saxi
Es heisst doch Reparaturen und mehr... lass es doch unter "mehr" laufen.
Hallo! So schnell kann's gehen, eben noch so geschwärmt über die Kombination Enyaq + Zeltanhänger : hat die bessere Hälfte massive Probleme mit Rücken etc incl Operation, so dass wir uns vom 3DOG Zeltanhänger trennen werden und uns eher einen Hubdachwohnwagen anschaffen werden, Wenn wir den bekommen haben, werde ich hier berichten wie das mit dem Enyaq zusammen funktioniert.
Falls jemand Interesse am 3DOG TRAILDOG Zeltanhänger hat, der steht jetzt zum Verkauf
, gerne melden für nähere Infos.
Ansonsten wäre das Faltcaravan Forum auch eine Idee.
Glaube mir aber, dass Du am Ende doch noch da sitzt und manuell Cover einfangen und zurechtschneiden musst.
In diesem Sinne
Tagger Fitz
oder, einfach im I-Net suchen und das Cover kopieren.
Also bei ersterem bin ich mir da ziemlich sicher ob oder ob nicht.
