Beiträge von A66

Zitat von kaltentaler

Noch schöner wär's, wenn man den unseligen E-Sound abschalten könnte. Da hat die Welt echt mal eine Chance verpasst, ein bisschen stiller und ruhiger zu werden.

Wenn ich so tagtäglich sehe wieviele Fussgänger trotz Sound plötzlich vor das Auto "springen" respektive schön gemütlich weiter nebeneinander mitten auf der Strasse laufen, dann wünsche ich mir das ich noch die Lautstärke vom Sound erhöhen könnte. Die sind natürlich über zig Jahre auf eines getrimmt.

Motorengeräusch = Auto, kein Motorengeräusch = kein Auto.

Manchmal rolle ich gemütlich hinter solchen Fussgängern her, der Schreck ist dann plötzlich gross, wenn sie sich mal umschauen.

"Ei ich hab sie gar nicht gehört" Gerne würde ich antworten: Ei dann brauchen Sie ein Hörgerät.

Ja, die Elektronik reagiert auf Temperaturen und ein thermischer Fehler ist wirklich übel zu finden. Da reicht eine kleine Stelle irgendwo auf irgendeiner Platine resp. an irgendeinem Kontakt. Hoffentlich finden Sie den bald.

Nein, ein Perpetuum Mobile, wird es nicht geben. Aber da nahe dranzukommen ist schon ein schönes Ziel für die Technik/Entwicklung.

Die mindest Ladeleistung ist bei Skoda auf 1.4 kW einphasig resp. 4.1 kW dreiphasig. Daraus ergeben sich dann die Stromstärken.

Den "CCS-Deckel" kannst du immer stecken lassen, es sei denn er würde nicht zulassen den Typ 2 Stecker beim einstecken stören, was aber eigentlich aufgrund der Normungen nicht sein kann.

Wenn du vom Hyundai Ladeziegel sprichst hat der einen 230V Schuko Stecker mit Temperatur und Widerstandsüberwachung? Richtig?

D.h. er regelt bei zu hoher Temperatur am 230V Stecker und/oder wenn er eine Überlastung der Leitungen (widerstandsmessung) erkennt.

Nach meinen Informationen hat gerade dieser Ladeziegen eine Besonderheit in der Funktion:

Du must erst den Ladeziegel an 230V anschliessen, dann die Stromstärke einstellen und dann am Auto einstecken. Machst du das so.

Ein Änderung der Stromstärke im Betrieb, bedingt eine Fehlfunktion und kann den Ladeziegel beschädigen.

Ich bin da auch bei Deliberator und vermute, dass der Schuko Stecker evtl überhitzt und runterregelt. Wir haben derzeit schon hohe Aussentemperaturen evtl. hast du noch die Sonne auf dem Stecker drauf?

Ansonsten könnte auch der Ladeziegel ein Problem haben, die können nach einiger Zeit schon defekt werden insbesondere bei häufigen Einsatz.

... und den auf der Fahrt erzeugten Strom, speist du dann abends ins Haus ein, richtig?

Zitat von Michl76

Zum Glück ist der Enyaq nur geleast und geht in drei Jahren wieder zurück...

Du wirst ähnliche Bedingungen bei allen E-Fahrzeugen haben, egal welche Marke, egal welche Akkugrösse. Die angegebenen Reichweiten sind immer Schätzungen und beziehen sich auf den Verbrauch der letzten km und auf eine Schätzung des Akkuinhalts (Weil man den eben nicht genau messen kann) Damit dann eine Voraussage zu berechnen kann nur ein ungefährer Wert sein.

Zudem fährst Du wohl hauptsächlich Kurzstrecke, gerade auf Kurzstrecke verbraucht z.B. die Klimatisierung, je nach Einstellung, sehr viel Strom. Wenn du nicht auf dem Komfort verzichten willst, und das sollte man auch nicht, braucht die Klimatisierung erst mal viel Strom um das Auto runterzukühlen oder auch aufzuheizen. Meine beiden Fahrzeug zeigen die erst 20 - 30 km auch erst mal astronomische Verbräuche (>40 kWh). Danach gehen diese typischerweise je nach Fahrweise, Strecke, Wetter auf ca. 15 bis 16 kWh im Sommer und 18 bis 20 kWh im Winter runter.

An der tatsächlichen Reichweite ändert dies erst mal nichts.

Zitat von enopol

Die WLTP-Verbrauchswerte sind, obwohl sie ja alle Verluste enthalten, die unter den fest gesetzten, normierten Bedingungen auftreten, vom Jahres-Durchschnitt der üblichen Fahrer des Autos immer weit nach unten entfernt.

Genau so ist es. Die WLTP Angaben sind aussschliesslich für den Vergleich von E-Fahrzeugen untereinander nützlich, sie haben keine Relevanz für den tatsächlichen Betrieb und Verbrauch in der Praxis.

Zitat von Nordkanaler

Als Brillenträger nervt mich, dass es serienmäßig kein vernünftiges Brillenfach gibt.

Es gibt im Zubehör (nicht Skoda) einen Brillenhalter der anstatt des Griffes (Haltegriff oben) angeschraubt werden kann. Ok, ist aber nicht "serienmässig".

Sowas hier, wäre das eine Lösung.

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Zitat von electricar driver

ich habe die Lösung meines Problems!!!

ohne Kosten

ohne Gewalt

ohne den Freundlichen

hatte heute das gleiche Problem und recht schnell ein Video zur Abhilfe gefunden

sein Vorschlag klingt einerseits völlig absurd - weil seine Lösung viel zu einfach erscheint - aber nach 5 sec war meine Ladeklappe entriegelt unf offen!!

geiler Typ, der Kerl!!

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Aus eigener Erfahrung:

Ja, dass funktioniert. Aber Achtung: Nur am Anfang, d.h. sobald das Problem bei Euch auftritt. Bei mir hat es auch nur mit klopfen ohne dauerndes auf und zuschliessen funktioniert. Es ist aber keine langfristige Lösung!!!. Nach einiger Zeit, bei mir ca. 1 Monat, funktioniert es nicht mehr, da der Stellmotor dann ganz hin ist.

Also, als Notbehelf sobald das Problem auftritt kann es helfen (bei mir hat es funktioniert), dann aber so schnell als möglich in die Werkstatt.

Bei mir war es keine Dauerlösung.

Zitat von zugfahrer

Sofern ich alfe richtig verstanden habe, spricht er von einem Fahrradträger fürs Dach und nicht für die AHK, da sollte das Gewicht von 4 Rädern klargehen und auch die 30kwh/100km kann ich dann durchaus nachvollziehen 😊

Nee,

Istzustand, Zitat: "Dachgepäckträger mit 4 Rädern war 30kwh bei 120 km"

"Ob Anhängerkupplungsträger viel weniger verbraucht?"

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Folglich die Alternative (Verbrauch) Informationen zu einen Kupplungsträger, deswegen die Bedenken hinsichtlich der Stützlast.