Beiträge von A66

  • EnyaQ mit passendem Caravan - Ideen sind willkommen

    Tatsache ist, das wir mit dem Enyaq und dem zulässigen Zuggewicht Kompromisse eingehen müssen. Meint, die Auswahl an passenden WW ist eingeschränkt. Wer einen Enyaq kauft und Ihn als Zugwagen für WW nutzen will, dem ist das beim Kauf bekannt und man geht bewusst Kompromisse ein.

    Für einige ist das E-Fahrzeug an sich schon ein Kompromiss.


    An anderer Stelle haben wir das Thema welche WW hinter den Enyaq passen schon mal angeschaut. Und auch beim Campen gilt bei einigen; haben ist besser als brauchen. Für die ist der Enyaq halt nicht das richtige Zugfahrzeug. Alle anderen freuen sich über die elektrische Fahrt, nehmen kürze Strecken, häufigere Ladevorgänge gerne in Kauf.


    Ich ziehe schon seit Jahren, schon zu Verbrenner Zeiten Camping Anhänger, früher einen WW und seit vielen Jahren eine Zeltanhänger. Ein Kompromiss? Nein, bei uns war es eine bewusste Entscheidung auf einen Zeltanhänger zu gehen. 24h frische Luft und das Zeltgefühl, Platz für 4 Personen ohne auf dem Boden zu schlafen, Küche dabei etc.


    Verbrauch? Worst Case, ca. 5 kWh mehr als im Solobetrieb. Für uns passt das prima.


    Auf unseren Reisen sehen wir immer mehr Camper mit eine E-Zugfahrzeug. Da gibt es Gespanne mit Enyaq und einem Sterckemann dran, die fahren von den Niederlanden bis Italien bei einem Verbrauch von 25kWh - 30 kWh je nach Wetter. Ebenfalls der oben angesprochene Eriba ist öfter im E-Gespann zu sehen.


    Nicht alles was aussieht wie ein Kompromiss ist einer, und die meisten wollen das genau so und haben Spass daran.


    In diesem Sinne alles was geht ist richtig so oder so, habt weiterhin Spass am elektrischen Fahren mit und ohne Anhänger.

  • Was nervt euch am Enyaq?

    Was mich noch mehr nervt sind die Hobbyengländer auf unseren Strassen. Da muss ich zwei Spuren wechseln nur weil einer auf der mittleren Fahrspur schläft resp. bei freier rechten Bahn bummelt. Aber das ist OT. Also sorry, zurück zum Thema.


    Ja, vieles könnte besser gelöst werden, am Anfang gab es wesentliche Punkte die wirklich genervt haben (12V, Verbindungsabbrüche im Com Modul etc.)

    Dies wurde behoben, im Moment nervt mich nichts bei meinem "alten" morgen übernehme ich den Neuen (FL85) mal sehen was alles besser oder auch nicht geworden ist.

  • Klimafreundlichkeit von E-Fahrzeugen

    Zitat von boerse82

    “Ja, wir könnten jetzt was gegen den Klimawandel tun, aber wenn wir dann in 50 Jahren feststellen würden, dass sich alle Wissenschaftler doch vertan haben und es gar keine Klimaerwärmung gibt, dann hätten wir völlig ohne Grund dafür gesorgt, dass man selbst in den Städten die Luft wieder atmen kann, dass die Flüsse nicht mehr giftig sind, dass Autos weder Krach machen noch stinken und dass wir nicht mehr abhängig sind von Diktatoren und deren Ölvorkommen. Da würden wir uns schön ärgern.”

    ― Marc-Uwe Kling, Die Känguru-Apokryphen

    Schon allein deswegen macht es Sinn, volle Zustimmung. :thumbup:

  • Ladeklappe geht nicht mehr auf?

    Zitat von bams

    Und das sind ja genau die wo der Enyaq lange den Elementen ausgesetzt mit offener Klappe da steht.

    Naja, wenn überhaupt wäre es ja nur bei offener Klappe in Verbindung mit Regen. Das ist bei mir in den seltensten Fällen. Die Frage ist ja auch noch wo er genau die Feuchtigkeit her bekommt. Über den Pin? Kann muss aber nicht sein.

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Firechief

    Habe folgendes Problem: Meine Standortfreigabe im Auto geht permanent verloren, egal bei welchem Benutzer (haben 4 Benutzer im Auto angelegt). Man gibt die Standortfreigabe frei und nach kurzer Zeit erhält man in der App z.B. beim Ladestandort "Durch Fahrzeug deaktiviert". Wenn man dann beim Benutzer unter der Standortfreigabe nachsieht, ist diese auch wirklich deaktiviert. Hat sonst wer dieses Problem? Gibt es eine Lösung dafür?

    Ja, in letzten Tagen fast täglich. Eine Lösung ist mir nicht bekannt. Kommt bei mir gefühlt nach 2 - 3 Zugriffen aufs Fahrzeug.

    Bei einem Benutzer war aber in der App der Zugriff auf Fahrzeugdaten und Datenverfolgung deaktiviert, habe ich gestern geändert, ob es das war?

    Keine Ahnung, wait and see.

  • Was nervt euch am Enyaq?

    Zitat von enopol

    Daher kommt es z.b., dass die VZE beim Passieren eines 70km/h-Schildes dieses (wenn alles gut geht...) korrekt erkennt. Die Heredaten zu dem Streckenabschnitt den du nach dem Passieren dieses Schildes fährst, müssen aber durchaus nicht unbedingt mit dem übereinstimmen, was die VZE beim Passieren ermittelt hat.

    Zumindest dieser Fall, der bei mir häfig auftritt, ist m.E. schon transparent.

    Und bei dir nimmt er dann die Heredaten oder das was die VZE erkennt. Bin mir im Moment nicht sicher, aber ich meine die VZE überstimmt die Heredaten?