Naja, so kann man "leider" nicht feststellen, woran es liegt/lag.
Das geht mir auch bei Vielem so, wo etwas nur ein diffuses Fehlerbild abgibt. Da denk ich oft "Wieso kann das beschi..... Teil nicht einfach ganz kaputt gehen, dann sieht man was getauscht/repariert werden muss!" Stattdessen stochert man im Nebel des Konjunktiven rum und weiß am Ende doch nicht weiter.
Ja sorum gesehen macht das Sinn, nicht reproduzierbare Fehler können einen wahnsinnig machen. Da menschelt der Enyaq manchmal. 🙂
Erstaunlich.
Die wirklichen Vielfahrer, denen ein höheres Ladetempo etwas bringt, halten sich diesbezüglich zurück. Dem „Einmal-im-Jahr-Weitfahrer“ ist das wichtig. Damit man im Jahresurlaub 7,5 Minuten schneller im Hotel ist…
😎😎
Genau so, ob er im Aussendienst über Mittag nun 28 Min. der 32 min an der Säule steht ... ich mach eh Mittag.
Auch die freien Partner sollten seit heute in der Lage sein, die Updates zu machen. Wir Du schreibst, Montag anrufen und Termin abmachen. Dann kommt das schon guet
Merci 🙂 en schöne abig no.
Genau das! Und nicht auf Update hoffen, sondern direkt mit einfordern. Bist du bei einem amag Betrieb? Die haben seit heute (19.08.) die Freigabe für die Feldmassnahme (=Update inkl. 12V Batterietausch). Sofern Dein Auto (via FIN/VIN) freigeschaltet ist fürs Update, können sie das auch machen.
Nein, ist kein AMAG Betrieb, aber ein offizieller Skoda Händler. Die Schreiben von Skoda habe ich schon vorliegen. Für beide Enyaqs. Nur die Einladungen brauchen wohl noch. Ich werde am Montag mal telefonieren. Nehme mal an die Meldung verschwindet nicht von alleine.
Danke
Ich zitiere mich mal selbst:
130 kW wäre schon super, aber soviel macht es am Schluss nicht aus. Bekommt die Family nur Stress bei der Biopause😁.
Hallo... "Leider" ist der Ausfall der Systeme bisher nicht wieder aufgetaucht...:) Deshalb habe ich noch nicht weiter geforscht....
Leider?
„Die maximale Ladeleistung steigt bei der 62 Kilowattstunden-Batterie von 100 auf 120 Kilowatt (Fahrzeuge ab Modelljahr 2022) und bei der 82 Kilowattstunden-Batterie von 125 auf 135 Kilowatt“
Steht auf allen möglichen Portalen und Newsseiten so, u.a. hier:
Eben erst ab BJ22, die Frage war für BJ21
Wer sagt, dass die alten 60er bei 100kW bleiben? 🤔
130 kW wäre schon super, aber soviel macht es am Schluss nicht aus. Bekommt die Family nur Stress bei der Biopause😁.
Wir hatten hier ja mal das Thema 12V Batterie. Mein zeigt im Moment im 60er an
12 V Batterie zu schwach. Im Fahrbetrieb laden.
Ich habe mich nochmal durchgearbeitet, was ich gefunden habe ist
Die Batterie wird
1. im Fahrbetrieb geladen
2. Beim AC Laden geladen
3. Beim DC Laden geladen
So weit so gut,
1. Ich fahre jeden Tag min 140 km davon 120 km Autobahn, auch heute.
2. Gestern abend AC laden auf 80%
Jetzt fängt mein Grübeln an.
Solte die 12V Batterie nicht nach ca. 4 Std DC laden voll sein, bzw.
heute nach 120 km Autobahn spätestens.
Meine Vermutung, die lädt erst nachdem die Fehlermeldung kommt. Ist es dann schon zu spät?
So nun der ist der grosse Gelehrte Wasnun gefragt.
Abwarten, erledigt sich nach der Busruhe?
An AC anhängen und laden, evtl mit veminderter Leistung damit er länger dranhängt?
Händler anrufen und auf Batterietausch ( mit Softwareupdate 🙂) hoffen?
SkodaHotline anrufen?
PS: Messgerät habe ich keines, aber der Startbooster liegt seit eben geladen im Kofferraum ( so kalt ist ja noch nicht).
... und bitte kein Gemecker, das geht bei mir links rein und rechts wieder raus.
Danke
Ich habe die Rakete in 8 Jahren ( 2 Superbs) im Navi nie gebraucht. Autozoom hat super funktioniert.
