Ein gekauftes Auto lohnt immer in der zweiten Hälfte seines Lebens...das war meist schon immer so
Nicht unbedingt, ich hatte schon Fahrzeuge (von unterschiedlichen Herstellern) die waren in der "zweiten Hälfte" bei mir also so mit min 100k km und ca. 4 Jahren, deutlich teurer als in der ersten Hälfte. Bremsen, Spurstangen, 12V Batterie etc.
Das Auto ist übrigens aus der App geflogen da es neu programmiert wurde.
Das Einrichten dank eines Backups ging natürlich recht schnell.
Eben, die Daten liegen ja noch auf dem Server, das Auto muss mit dem Userprofil neu verknüpft werden und fertig.
So zumindest bei mir die Erfahrungen nach einigen geplanten Updates.
Also ich habe einmal auf dem Parkplatz vom Legoland das Auto (damals noch Kodiaq) nicht mehr genau lokalisieren können. Da war das hupen und blinken lassen wirklich hilfreich. Daher kann ich schon verstehen wenn man diese Funktion gerne hätte.
Smartwatch? Standort speichern! erledigt. Jedenfalls auf dem Parkplatz im Parkhaus gibt es ja eine Nummer.
Na das sind dann nur Rundungsdifferenzen. 
Ich denke wenn man so 30 - 50 km kalkuliert könnte das hinkommen. Kommt halt auch immer darauf an.
Mehr Kurzstrecke oder Langstrecke etc. und wenn Schnee liegt brauchst du dir darüber eh keinen Kopf mehr zu machen.
Naja, ich kann hier nur von meinem Fall berichten, der evtl. ein Fehler war IV60 NP 45k CHF, nach 3.5 Jahren und ca. 100k km war die Inzahlungnahme bei 15k CHF. Das war dann etwas teurer als Leasing.
Sehr treffend formuliert. Kennen wir uns?
Gruß, Hannes, Sitzriese....
Nee, aber die beste Ehefrau von allen ist auch etwas kleiner geraten.
Eine genaue Angabe kann hier wohl keiner machen, dafür sind die Gegebenheiten zu Unterschiedlich (Temperatur, Strecke, Wetterbedingungen).
Der Konfigurator könnte hier etwas angeben.
Ansonsten liegen die Angaben so zwischen 30 -50 km Differenz nach WLTP und Fahrzeugtyp.
Oldfellow was unterscheidet den Kombi stilistisch vom SUV? +/- 30cm Länge? Es ging im Kontext gerade ja um die Höhe. Und da tun sich beide sehr wenig.
In meinen Augen ist der Enyaq ohnehin kein SUV.
Absolute Zustimmung, und er muss auch kein SUV sein. SUV ist hier wohl mehr aus Marketinggründen gewählt.
Am liebsten wäre mir jedoch ein Kombi. Wann kommt denn in diese Richtung mal mehr? Ich weiß, solche Autos fährt außer den Deutschen keiner aber was soll ich sagen, ich finde sie praktisch, ich bräuchte diese hohe SUV-Bauform eigentlich nicht.
Das geht mir ähnlich bin jahrelang verschiedene Superbs als Kombi gefahren. Wenn ich mir aber ganz platt vorstelle man packt unter einen Superb die Batterie, dadurch muss man Ihn etwas höher ziehen, besonders da man hinten ja auch noch sitzen will, dann schleift man das ganze noch damit die CW Werte stimmen, da ist man nicht mehr weit vom Enyaq entfernt.
"kommt man gerne mal"? Also ist mir noch nie passiert und mir fehlt die Vorstellungskraft, wie das passieren sollte
Stützt ihr euch beim Aussteigen mit der Hand auf den Knöpfen ab und rollt euch raus?
Dann will ich Deiner Vorstellungskraft mal auf die Sprünge helfen.
Tastschalter links am Sitz -> Personen mit vorwiegend kurzen Beinen, die dann gewöhnlich und aufgrund dessen den Sitz meist weiter oben eingestellt haben, drehen sich auf dem Sitz gerne seitwärts raus. Dabei liegen dann gerne mal die Oberschenkel auf den Tastschaltern. Voila, die Sitze verstellen sich.
