Beiträge von A66

Ich nutze derzeit noch die Powerpass. Habe aber auch die SwissCharge und die Z Volt von Zürich Vers.

Z Volt ist nicht die günstigste aber günstiger als der SwissCharge Tarif noch mehr wenn man eine Z Versicherung hat.

Auszug Z-Volt:

Profitieren Sie an allen Partner-Ladesäulen von GOFAST und evpass von unserem Einheitspreis, egal ob sie normal oder schnell laden. Mit unseren starken Partnern haben wir eines der grössten Netze in der Schweiz.

• Kunden mit einer Autoversicherung bei Zurich bezahlen: CHF 0.64 / kWh
• Kunden ohne Autoversicherung bei Zurich bezahlen: CHF 0.69 / kWh
• Für beide gilt bei den Schnellladestationen ab der 61. Min ein Preis von CHF 0.25 / Min.

Zitat von goofy1966

Einerseits, kann ich alle verstehen, die mit der nichtvorhandenen Möglichkeit hadern.

Ich überlege dabei immer, um wieviele Minuten verlängert sich die

Ladezeit? Klar, als Fakt ist es ärgerlich. Aber unterm Strich wird keiner am HPC

deswegen verdursten.

Zu der manuellen Möglichkeit möchte ich eins zu bedenken geben.

Nicht jeder, der mit dem E-Auto unterwegs ist, kennt alle Funktionen,

Möglichkeiten und deren Folgen.

Wenn dann nun jemand die Akkuheizung anschmeißt und merkt, es passiert nichts

(merklich/wahrnembar) und läasst das eingeschaltet. Der flucht dann über extrem kurze Reichweiten.

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Das Gleiche Thema (wenn auch mit kleinerer Auswirkung) hast Du auch bei alle anderen Heizungen wie Spiegel, Heckscheibe, Lenkrad, Sitz etc. Und genau wie da, kann man es auch softwareseitig abfangen.

Bei einem SoC von 1% z.B. macht halt vorheizen des Akkus wenig Sinn.

Zitat von dognose

Feste Navis listen Restaurants, die es seit 73 Jahren nicht mehr gibt.

Naja, das war einmal. Im Eny bekommst Du regelmässig Updates. Ok, 100% wird es nie stimmen. Auch Maps hat so seine Macken, bei uns in der Nähe soll ich an einer Ampel abbiegen, die es schon jahrelang nicht mehr gibt.

Ansonsten ist die bordeigene Navi schon +/- gut. Die bordeigene Navi berücksichtigt halt beim Start keine Aussentemperatur, Höhenunterschiede etc. Die Reichweite wird ausschliesslich aufgrund des letzten Verbrauchs berechnet. Dann werden allerdings (immer bessser) Ladestopps eingeplant.

Wenn ich aber Ski Urlaub höre (mache ich bei allen längeren Strecken) würde ich mit ABRP mal durch planen. Der passt recht gut (aber du musst vorher ein paar Feineinstellungen machen).

- ist die neue 12V schon drin, wobei alte sollte es ja bei der Auslieferung nicht mehr geben, oder?

Eben meiner ist zumindest nicht direkt von AMAG via Skoda Garagist und meiner ist Okt21.

Musst Du das Bild noch bearbeiten, z.B. die schiebenden Familie rausschneiden

Evtl. weil AMAG Auto

Zu meiner Stammnummer findet er nichts.

Zitat von juca2011

Ich persönlich würde die Funktion für bestehende Fahrzeuge als Goodie sehen, da wir selten richtige lange Strecken fahren.

Und eben deswegen wäre ja eine manuelle Bedienung so einfach und hilfreich. Dann kann jeder auswählen:

- Kurzstrecke - > brauch ich nicht - > off

- Langstecke, HPC Laden - > on

- Langtrecke, HPC Laden - Ladezeit ist mir egal oder nicht mehr genug Reichweite - > off

Schlimmstenfalls wäre auch eine Lösung direkt am HPC denkbar, also vor dem eigentlichen Laden - Akku auf Temperatur - wenn Temperatur erreicht ist - Laden mit max möglicher Leistung starten.

Ich habe kein Canton und auch kein Knacken (bisher?) zumindest bei DAB, FM höre ich so gut wie nicht mehr. Auf längeren Strecken läuft sowieso alles über MP4 mit ext. Festplatte oder/und Stick.