Beiträge von A66

... ich geh gar nicht erst auf die Waage. Genau so nehme ich die Verbrauchswerte als das was sie sind, als Information; freue mich wenn sie niedrig sind, schalte aber bei höheren Verbräuchen auch keine Optionen wie Heizung etc. ab. Und "Wahnsinn" ich klimatisiere sogar im Winter vor Abfahrt.

Zitat von Praesi04

Und wo ist da der Spaß am Autofahren?

Naja es gibt durchaus Menschen, die Spass haben Ihr Fahrzeug so sparsam wie möglich zu betreiben. Die haben daran Spass. Andere freuen sich an der Beschleunigung und nutzen den Komfort maximal aus.

Resultat: Beide haben auf Ihre Weise Spass am Autofahren. Sollen Sie auch ... jeder auf seine Weise. Keiner ist richtig und keiner ist falsch, ob mit oder ohne Klima, Eco oder Sport.

Und keiner schreibt, dass Du ohne aktivierte Klimaanlage fahren sollst, allerdings auch keiner, dass du die Klimaanlage aktiveren musst. Feel free.

Naja, die Auslieferung bei Leasing (privat & geschäftlich) kenne ich nur mit Sommerreifen. Beim Hersteller können die WR ja kostenpflichtig dazu gebucht werden. Oder man bezieht sie halt extern, dann müssen Sie eben nach der Übernahme auch extern montiert werden.

Und dem Händler auch dem Hersteller kann es Schnuppe sein was für Bedingungen herrschen. Wie bestellt, so geliefert.

Ihr liefert aktuelle Verkehrsdaten und müsst dafür noch zahlen? Dafür müsste der Dienst doch auch langfristig gratis sein.

Ja, klar AC DC ist verlustbehaftet. Sonst ... gut hörbar agiert der Lüfter sehr häufig beim Laden, der läuft auch nicht von alleine. Wie schon genannt die Ladung wird logischerweise gesteuert (BMS), also min 1 Steuergerät und dazu gehörende Sensoren laufen auch noch. Daneben werden noch weitere Sachen während dem Laden bestromt (nein die grün Blinkende LED ist zu vernachlässigen )

Bin leicht verwirrt. Jetzt habe ich es erst beim 80er dann beim 60er. System meldet ein Update (min 50% SoC, dauert ca. 55 min, kein Fahren, kein Laden während des Updates möglich, im Zusammenhang mit OTA usw)

Meldung kommt wenn ich unterwegs bin. Abends SoC auf min 50% erhöht, wollte Update starten, siehe da kein Update mehr da. Erst beim 80er und gestern das Gleiche beim 60er. Seitdem auch keinen Hinweis auf ein evtl. Update.

Kann mich wer schlau machen?

Da hast Du recht, Blasphemie ist es bei mir sicher nicht. Sondern reinstes Interesse. Ich denke, wenn es einen Frunk hätte würde ich diesen wahrscheinlich auch nutzen. Du hast es geschrieben. Wäre für das Typ 2 Kabel ein guter Platz. Wenn bei mir der Kofferraum voll ist bin ich meist auf Reisen, dann lade ich i.d.R. am HPC. Typ 2 nutze ich meist nur auf Ausflügen oder beim Einkaufen (mal eben die Zeit zum Nach-Laden nutzen).

Ich würde sagen, dass ist normal. Wird beim Service gerichtet (entrostet) und rostet dann wahrscheinlich bis zum nächsten Service weiter?

Hatte ich jedenfalls auch an jedem Anhänger so.

Zitat von Volta

Hallo A66

Danke für die nette Antwort! Ich wohne in der Schweiz und ja, ich mache auch immer in der Schweiz Skiferien

Natürlich, wir hatten ja schon Kontakt ....

Zitat von MarioP

Hallo,

Bin aktuell noch kein E-Auto Besitzer, aber kurz davor einen Enyaq RS Coupe zu bestellen.

Nun meine Frage:

- welche Erfahrungen habt ihr mit Laden zuhause über CEE-Stecker 16A (vulgo "Starkstromstecker", "Kraftstromstecker")
- einerseits hört man, dass es hier schon gewisse Risiken gibt bzgl. Leitung etc.
- andererseits ist eine Wallbox doch am Ende auch nix anderes als eine so eine Steckdose halt mit ein wenig Intelligenz drin, oder? (Sorry, wie unschwer zu erkennen, bin ich kein Elektriker)

- bzw gibt es doch entsprechende Adapter, die eben die Intelligenz quasi mitliefern und die ich dann Zuhause an die CEE Steckdose anstecke
- mit geht's drum, dass ich mir die Installation einer Wallbox sparen möchte, wenn ich die 16A Dose schon in der Garage habe

Bin für alle Meinungen, Erfahrungen etc dankbar

Lg,

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Ich habe mal wieder deine Original Frage vorgekramt. Manchmal, aber nur manchmal schweift es hier ab.

Ich habe super Erfahrungen mit einer 3 x 16A CEE Steckdose i.V.m einer mobilen Ladelösung. Wenn, wie hier schon einige angemerkt haben, die Steckdose von einem Fachmann installiert worden ist, gibt es bei ordnungsgemässem Betrieb keine Risiken.

Für mich war der Vorteil, dass ich die 3 x 16 A CEE auch alternativ für Handwerker, Kreissägen etc. benutzen kann. Vorher war fast immer ein sogenannter Bauverteiler nötig. Jedesmal wieder Kosten für die Installation und Deinstallation.

Und auch für die Mobilen Ladestationen gibt es heute gute Befestigungen, damit sind die quasi wie ein WB benutzbar. Mein CEE ist verschliessbar, also kann keiner die Mobile Wallbox rausziehen, die Kabel samt Verlängerungen sind abschliessbar (also die Steckverbindung nicht lösbar) und zusätzlich ist der Halter auch noch abschliessbar. So muss ich das nur wenn ich die mobile WB brauche oder die CEE anders nutze demontieren.

Hat halt alles je nach Bedarf und Anwendung seine Vor und Nachteile.