Ich habe 4 Tage nach Ablauf den Charge Free abgeschlossen, musste die Fin neu erfassen und die Karte neu erfassen. Seit dem funktioniert es ohne Probleme, allerdings nutze ich im Moment mehrheitlich andere Anbieter. Die Gründe sind bekannt.
Beiträge von A66
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Hier wird öfter die Anzeige der Karte (Layer) und die Navigation verwurstelt. Ich unterscheide da gerne in Ladevorschläge und Ladeorte.
In der Karte zeigt er POI gemäss Einstellung an (je nach Zoom Faktor). Als zusätzlichen "Service" werden in der Karte auch POIs ohne Einstellung angezeigt.
Beim Navigieren (aktive Route) plant er Ladevorschläge dynamisch ein, zur Verwirrung erklärt das System auch ab und zu (sinngemäss) Ihre bevorzugte Zahlmethode konnte nicht berücksichtigt werden.
Diese, dynamischen, Ladevorschläge können nicht gelöscht werden. (Macht auch keinen Sinn)
Wenn Ladeorte als Zwischenziel eingefügt werden, müsse diese manuell gelöscht werden. Z.B. bei einer Stauumfahrung (sonst würde er immer zum Zwischenziel navigieren).
Ich lege Ladeorte nur dann als Zwischenziel an, wenn ich mich im Gebiet nicht auskenne; meist im Ausland.
Sonst nutze ich die dynamischen Ladevorschläge. Also kurz:
Ladevorschläge = dynamisch = nicht löschbar
Ladeorte = fix = aktive Zwischenziele = müssen manuell gelöscht werden, oder einfach Route neu starten.
Vor einem dynamisch geplanten Ladevorschlag, lasse ich Laura meist nach Ladevorschlägen entlang der Route suchen, ein Ergebnis kann dann als Zwischenziel übernommen werden (muss aber nicht) so kann ich den einen oder anderen Ladevorschlag z.B. bei ....
- eingestellter Restreichweite von 20km
- belegten Ladestationen
... überspringen und ggf. auch in Gegenrichtung Laden.
So komme ich nach einer kurzen Eingewöhnungszeit (ja, anfangs auch mit Reichweitenangst
), seit 2 Jahren mit dem Eny überall ohne Probleme an. Und ein Copilot zur Bedienung ist auch nicht notwendig. -
So nun habe ich bereits einige Pässe hinter mir. Mit dem Enyaq kein Problem.
Letzte Woche; Silvretta Hochalpenstrasse. Einfahrt von Vorarlberg bis Bielerhöhe (Stausee, 22 kW Lader vorhanden) 15.2 km, 1015 Höhenmeter. Einfahrt tatsächlich bei etwa 1030 m.ü.M, Ziel auf 2037 m.ü.M, ca. 18°C Aussen. Enyaq besetzt mit 4 Personen ohne Gepäck. Verbrauch 11%. Runter etwa 6% (B) rekuperiert. Bei normaler Fahrweise, also schön die Kehren (bei Einhaltung von allen max Geschwindigkeiten) gekratzt.
Wer weiter nach Galtür will, da rollt es eh nur runter. Sonst Abstecher zum Kops Stausee lohnenswert.
Fazit: auch wenn beim Überholen der Flachländer das ESP ein paar mal aufgeleuchtet hat, macht es mega Spass die Hochalpenstrasse zu fahren, Wetter war super, trocken und sonnig. Aussicht super, Wandergebiet super, Verpflegung (Rest. Silvretta See) super...
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Die Socks habe ich auf dem 80er einmal bis jetzt gebraucht. Eigentlich auch nur als "Anfahrtshilfe" um aus dem dicksten raus zukommen. Ansonsten habe ich das Gefühl, läuft der elektrische Hinterradantrieb viel besser als beim Diesel. Mag aber nur mein Gefühl sein.
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Ich habe auf beiden nach wie vor 3.0 drauf. Läuft ohne Probleme, dass ist mir wichtiger als eine neue Software evtl. mit einigen Macken.
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.. oh schön, sind noch Hunde unterwegs.
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Du kannst es ja auch im Auto fix einstellen.
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Alles gut. ABER: Gestern wieder beobachtet, dass sich die Leuchten ohne Zutun meinerseits wie von Geisterhand einschalten. Sogar nach dem Ausschalten, 30 sek. später, schon wieder einschalten. Es bedarf also doch einer Überprüfung.
Was die Schalter angeht: Ja, aber bereits seit fast 100 Jahren praktikabel. Und die Beleuchtung ist auch nicht das Problem, da oftmals innenliegend.
Ja, dass klingt komisch und nicht mehr nach unbeabsichtigtem Einschalten.
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Über das ISA werden wohl nur die Deutschen meckern, In Ländern wie der Schweiz, in denen auch geringe Überschreitungen der zHG richtig Geld kosten können oder man gar einem Haftrichter vorgeführt wird, könnte man eher dankbar sein, gewarnt zu werden.
Der ansonsten regeltreue deutsche Piefke wird hinterm Lenkrad zum Revoluzzer. Solange es nicht zu teuer wird......
Naja so ne ähnliche Funktion gibt es ja schon heute, nennt sich ECO Modus da bist du zumindest noch im zahlbaren Bereich (= 130km/h max)
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Das ist so gewollt.
Das sage ich auch immer
It's not a bug, it's a feature.
