Beiträge von ferreron

mkmbk was hast du denn aktuell für Reifen/Felgen drauf und stimmt der Luftdruck? Bei mir sind im Winter keine Aero Felgen und Winterreifen mit EEK C drauf. Aktuell schätze ich dadurch bei mir einen Mehrverbrauch von 2-3 kWh/100 km aus. Also unabhängig von der Temperatur. Mal schauen ob sich das bestätigt, kam noch nicht dazu auf Sommerreifen zu wechseln.

Aktuell schaffe ich auf der Autobahn auch nicht unter 20 kWh zu kommen. Aus meiner Sicht ist dies auch nur unter optimalen Bedingungen zu schaffen bei 110 km/h.

Willst du mal eine Fahrt mit uns teilen? Also alle Daten vom Bordcomputer + Temperatur, Fahrstrecke (Autobahn, Landstraße), Reifen etc.., dann könnte man eher abschätzen ob das stimmt.

Wenn ich es richtig sehe fährst du viel Autobahnanteil, hier ist es eben naturgemäß schwer sehr gute Verbräuche zu erzielen.

Zitat von Selenium

Wieso bestellt man aufpreispflichtig Matrix-Licht und downgraded es zum normalen LED Licht? Sachen gibt's.

Z.b. weil es für das normale Licht (noch?) keinen Fernlichtassistenten gibt. Zumindest nicht zu kaufen, d.h. ohne Codierung.

Zitat von enopol

kombinierter WLTP-Verbrauch: 16,5kWh

kombinierte WLTP-Reichweite 522km

Aus der WLTP-Verbrauchsangabe errechne ich mit dem 77kWh-Netto-Akku 467km Reichweite, aber keine 522km...

467km wären aus meiner Sicht bereits die Obergrenze einer Reichweitenangabe für den iV80.

Die Angaben sind schon korrekt so, der WLTP Verbrauch berücksichtigt Ladeverluste, die WLTP Reichweite selbstverständlich nicht. Der Unterschied von gut 10 Prozent sind ebenjene Ladeverluste.

Ich lande mit Wärmepumpe auch so bei ca. 1-1,5 kW Standverbrauch sobald Auto warm ist, bei 0-5 Grad Außentemperatur.

Zitat von GS1905

Werden nun rdks Sensoren benötigt?

Nein

Der Konfigurator bestätigt übrigens auch, dass beim iV50 keine seitlichen Fächer dabei sind, bei iV60 dagegen schon. Generell ist mir schon häufiger aufgefallen, dass es sich lohnt die Bilder im Konfigurator ganz genau anzuschauen. (Oder halt im Zweifel den Händler fragen).

Screenshot_20220316-142655.pngScreenshot_20220316-142827.png

JB_Sullivan ohja das geht nur an über die Webseite und glaube auch nur in der Desktopansicht.

Hier auf Ladevorgange, dann sollte ein Plus Zeichen zu sehen sein. Darüber lässt sich ein neuer Ladevorgang hinzufügen.Screenshot_20220315-092149.png

Zitat von JB_Sullivan

In der Ausfallzeit fand bei mir eine Ladung statt - die ist jetzt verschluckt worden. Statistik für den März im A...... Gut das die Software kostenlos ist.

Du kannst diese aber auch über das Web Interface nachtragen Sofern du natürlich noch ca. Weißt wievel du geladen hast

Zitat von Sdominko

Am besten kannst du es selber so messen. Im CarScanner die Entladene Energiemenge anzeigen lassen und von 100% auf 10% runterfahren und die beiden werte vergleichen.

Soo genau wird das in der Praxis aber auch nicht sein aus meiner Sicht. Zumindest muss man die Rekuperierte Energie wieder abziehen. Diese könnte man aber an der Änderung an "Geladener Energiemenge erkennen".

ddm93 das hat nicht nur was mit der Innenraumheizung zu tun. Hier gönnt sich auch die Akkuheizung noch 6kW - siehe: Akkuheizung

Es gibt zu diesen Themen bereits viele Threads.. generell läuft Anfangs auch für den Innenraum immer kurz der PTC Heizer mit. Damit es schnell warm wird, nach ein paar Minuten übernimmt dann die Wärmepumpe. Dennoch sieht man erstmal 12 kW welche sich aus 6 kW Akkuheizung und 6kW PTC + Wärmepumpe für Innenraumheizung zusammen setzen.