Dann hat er doch relativ gesehen mehr Macken als der Enyaq, oder... 🤔🤪
Auf die Fläche bezogen, bestimmt 
Beiträge von Stumpoli
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Gerne auch zum 5 Mal:
Diese Vorgehensweise ist von Skoda bei den beschriebenen Problemen vorgesehen.
Und welch ein Wunder: Es hat hervorragend bei meinem ENYAQ mit den beschriebenen Symptomen funktioniert.
Gern geschehen.
Wird auch immer schlimmer hier.
Nicht mit allen hier, aber mit mit dem betreffenden Kollegen, der eh Immer alles Besser weiß. Nicht ärgern lassen
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Moin.
Es gibt mittlerweile folgenden Tarif bei Elli - siehe auch https://www.elli.eco/de/privat…rodukte/ladetarife#tarife
Danke für die Info, die Option kannte ich noch nicht
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manuelle Entriegelung im Kofferraum schon versucht?
Gibt es nicht, die Notentriegelung ist für das Ladekabel und nicht für die Klappe
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Die letzten Tage morgens per Timer Standheizung programmiert. Ins Auto eingestiegen, Sitzheizung lief. Ahhhh, schön für meine alten Knochen.
Heute Morgen KEINE Sitzheizung, dafür Lenkradheizung…Nichts verändert. Ich verstehe dieses Auto nicht… eine Wundertüte manchmal.
Jemand eine Idee?
Stand nicht mal irgendwo, dass die Sitzheizung und eigentlich auch die Lenkradheizung beim Vorklimatisieren in Abhängigkeit von der Aussentemperatur gesteuert werden. Sprich ist es warm draußen wird beim Vorklimatisieren eher gekühlt als geheizt und dann möchte man auch keine Lenkrad- oder Sitzheizung anhaben.
Nur so eine Vermutung, warum dann aber die Lenkradheizung lief und die Sitzheizung nicht ist komisch. Wenn schon beides aus, oder die haben unterschiedliche Schwellwerte.
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12V Batterie fast leer?
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Warum nutzt ihr denn nicht die kostenlose Elli-Karte für Ionity? Außerdem sind bei Elli die Preise für andere Anbieter teilweise günstiger als über Powerpass.
Weil es direkt über Ionity mit dem passenden Abo günstiger ist als über die Elli Karte, oder kommst du mit der Elli Karte auch auf 49ct bzw. in Holland, da wo ich meistens Ionity nutze auf 39ct?
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Also selbst mit dem höchsten ENBW Tarif findest du sehr viele AC Lader mit Preisen zwischen 69-89ct. Das ist Wucher
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Such mal nach der Energieeffizienzklasse der Sommerreifen. Zwischen A und C ist ein Verbrauchsunterscheid von fast 10% wie ich am eigenen Leibe erfahren musste.
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Hallo Zusammen,
unplausible Kältemittelwerte bzgl. Druck und vor allem Temp. hatte ich auch ausgelesen; ebenso war der CO2 Wert innen immer bei 400ppm.
ist hier nicht ein Innenraumsensor notwendig um Kältemittelaustritt im Fahrzeuginneren zu erkennen und ggf. zu warnen?
hatte Carly und icar pro im Einsatz.
werde nochmals messen.
Der CO2 Sensor im Auto ist nicht dafür da, dich vor undichten Wärmepumpen zu warnen, sondern um die Luftqualität zu beurteilen. Wobei meiner Meinung nach dafür der CO2 Wert alleine nicht reicht, aber egal.
