Beiträge von Kermit

Zitat von Hannes1971

Die Ladeplanung funktioniert aus eigener, teilweise ausgiebiger Erfahrung in D, CH, A, F und I völlig problemlos. Und wesentlich besser und praxistauglicher als mit ABRP.

Sehe ich genauso. Ich komme damit gut zurecht. Besser geht natürlich immer, aber tatsächlich gibt es ja keinen Anbieter (außer vielleicht Mercedes), der das besser hinbekommt.
Tesla kann das zwar mit den Superchargern ganz gut, aber da dort niemand mehr freiwillig laden will und andere Säulen nur manuell eingeplant werden können, ist das auch keine Alternative.

Zitat von faza

Hat jemand Erfahrung mit Autosock auf dem Enyaq? Haben beim Citigo sehr gute Erfahrungen gemacht.

Ich könnte mir vorstellen, dass diese Socks beim Gewicht eines Enyaq schnell verschlissen sind. Für den Notfall aber sich besser als nichts.
Kläre aber bitte vorher, ob die Dinger auch eine eventuelle Schneekettenpflicht erfüllen und für längere Strecken taugen, sonst musst ggf aus rechtlichen Gründen das Auto stehen lassen.

Zitat von Vecchio

Dann Vergleich mal mit einem 3er

Auch ein 3er ist teurer als ein Enyaq und daher hinkt so ein Vergleich leider auch.
Ich wollte eigentlich gar nicht vergleichen, sondern habe mich nur auf den Beitrag von Pezi hin geäußert.

Zitat von Pezi

Kermit: ich hatte nie einen Skoda, kanns also nicht vergleichen mit Skoda-Klimaanlage,

will ja nur sagen, daß ich mit der Leistung sehr zufrieden bin,

Ich auch nicht, bin aber auch zufrieden.
Luftverteilung und Geräuschniveau hat mir im 5er besser gefallen, aber die Leistung selbst ist im Enyaq sehr gut.

Ich kenne das Problem selbst zwar nicht (fahre in B), aber wahrscheinlich liegt es daran, dass mit antippen des Bremspedals pACC (oder Auto-Reku) deaktiviert wird und somit die Reku komplett wegfällt, während die Bremswirkung erst mit etwas mehr Pedalweg einsetzt.

Zitat von Pezi

heizt bei Kälte und kühlt bei Hitze,

und das sehr schnell und effektiv, besser als mit Klima.

Wieso meinst du, dass das die Wärmepumpe besser macht? Heizen tut sie im Winter effizienter, aber wohl kaum besser.
Beim kühlen im Sommer sollte ein Enyaq ohne WP wahrscheinlich sogar effizienter sein, da kleinere Wärmepumpe und vorallem das zum kühlen effizientere Kühlmittel. Leider hat dieses Kühlmittel viele andere Nachteile.
Beides ist aber derart marginal, dass es sich nicht wirklich (finanziell) lohnt.
Für die Umwelt lohnt es sich aber allemal und immer!

Zitat von Fladder

die Klappe sollte dann reversieren

Die reversiert nicht, sondern macht einfach keinen Mucks und es piept, wenn man auf die Schließen-Taste drückt.

Zitat von FoG

Ein richtiges BMS, dass den Zustand der 12-V-Batterie überwacht habe ich in meinen bisherigen Verbrennern noch nicht gesehen.

Glaub mir, die BMWs hatten eines. Hat man die Batterie im Heck direkt geladen (also am BMS vorbei oder in ausgebauten Zustand) anstatt im Motorraum an den Ladestützpunkten, gab es ein wildes Durcheinander bzw. man musste per Tester dem BMS den tatsächlichen Ladestand mitteilen oder bei Batteriewechsel die genaue Kapazität. Allerdings wurde bei diesen Autos ja auch sanft rekuperiert beim Gaswegnehmen/bremsen. Da war schon mehr von Nöten als nur ein stures Lademanagement.

Meine Enyaq-Kofferraumklappe läßt sich nicht schließen, wenn der Schlüssel im Kofferraum ist. Mit der manuellen Klappe geht das sicherlich, aber dann ist ja nicht abgeschlossen und somit kein Problem.

Zitat von FoG

Hat die 12-V-Batterie ein BMS?

Das hoffe ich doch sehr. Meine drei blauweißen Wägelchen aus München und Dingolfing hatten jedenfalls ein BMS - und einen Reihensechser.
Wie das beim MEB ist, weiß ich allerdings auch nicht.