So sieht das entsprechende Schild aus - anfangs galt es nur für österreichische E-Fahrzeuge, aber mittlerweile auch für Deutsche.
Wir Italiener usw. Sind wohl schlechtere Leute 😄👍🫣
Beiträge von MLEny
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4% sind aber schon echt krass,
habe eben bei google nach den höhen geschaut...
sind den bei ca 100km am tag 20% verbrauch als okay zu sehen?
20% sind dann etwas mehr wie 15kw ist doch Gut.
Ich kann zB eine Fahrt über 35 km mit 3% Verlust bewältigen in die andere Richtung sind dann auch Mal 12%.Alles dem Höhenunterschied geschultet.
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moin,
nun fahre ich meinen 80er ja nun schon ein paar tage und ich bin stark verwirrt.
Ich fahre zur Arbeit mit 80% Akku und komme mit 72% an (47km, 40km Bundesstraße,7km Stadtverkehr)
soweit so gut
nun starte ich an der Arbeit mit 72% und komme daheim mit 60% an...
Ich dachte mir schon das es sowas gibt aber,meine vermutung ging immer in die richtung das es bei wärme den verbrauch senkt?
(bin nicht von der Steckdose gestartet)
Höhenunterschied,ist wahrscheinlich der Grund.
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Leute, Ihr driftet schon wieder vom ursprünglichen Thema ab. Es geht hier nicht um Sinn oder Unsinn von DCC und warum es nicht immer im gewünschten Modus bleiben kann.
Ich für mich gesprochen, würde beim nächsten Enyaq auf das DCC verzichten und das Standardfahrwerk nehmen. Einen Unterschied oder gar Komfortgewinn sehe/fühle ich im DCC nicht und insgesamt ist mir mein Enyaq ziemlich rumpelig. Ich finde es immer wieder erschreckend, gerade im Dunkeln, wenn ich sehe, wie das Licht vorne auf und ab springt, als ob das Auto wie ein Sandfloh hüpfen würde und genau das fühle ich auch beim Fahren. Für ein Auto in dieser Größe und Gewichtsklasse ist das definitiv zu unkomfortabel.
Und ich fahre mein DCC immer in Stellung "Comfort", was aber gefühlt das selbe ist, wie "Normal" oder sogar "Sport".
IHR fährt zu Hohe Luftdrücke.
Ich hab auch Mal vorne mit 2,9bar hinten mit 3,2bar probiert beim Allrad.
Ich laß mir doch nicht die Bandscheiben raus hauen.
Es reichen mir V 2,7bar H 3,0bar.
Ist dann ein Angenehmeres Reisen.
Soll er doch 0,5kw mehr brauchen,ist bei mir ja kein Thema mit so Gut wie keine AB.
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Kurze Frage warum regen sich hier alle auf das alt Fahrzeuge kein ME4 bekommen? Technik entwickelt sich weiter und wenn sie neue Technik verbauen und die Nutzen warum sollten sie dann die alten Fahrzeuge noch mitschleifen wenn sie die Neuerungen gar nicht nutzen können? Was ist den so verkehrt dran wenn das Auto fährt und tut was es soll wenn keine Updates mehr kommen?
Ich rege mich auch nicht auf!
Weil ich in Zukunft gar nicht mehr viel DC Laden werde.🫣 Also ist Batterie Erwärmung für mich nicht mehr wichtig.
Nur es wurde halt versprochen,das es Update gibt ob nun alle Monat eins o im Quartal eins,wais ich gar nicht Mehr.
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Oder den Post #638 hier lesen.
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Hab hier schon öfter gelesen, dass Fragende von der Aktivität dieses Forums überrascht waren. Also warten wir doch noch etwas ab. 😏
Klar ist er überrascht,wie schnell wir sind,wir sind ja die BESTEN 😄😄🫣
Oder Deepl App verwenden funzt doch sehr gut.
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Sind wirklich 175 Max Peak versprochen worden? Waren das nicht 170 ?
Es wurden auch schon die 175 Max erwähnt bei den Performance Modellen. MmN
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Das verbuche ich unter Messtoleranz 🙃
War glaube ich auch kalt zu der Zeit 😬
Die restlichen 6Kw wurden für das Laden des Smartphone gebraucht. Dessen Akku ist ja im roten Bereich.😘🫣😎
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Stimmt genau.
Hatte gestern auch mal wieder beim Händler angerufen. Nach 570 Tagen Wartezeit brauche ich mal wieder neue Infos
Was soll ich sagen.. 36 KW. soll angeblich die Bauwoche sein. Kann sich aber noch nach hinten verschieben sagte der Idiot von Händler.
Ich nehme es mit Humor und bin mittlerweile der Meinung die wollen mir kein Auto verkaufen und mich durch solche Aussagen zur Stornierung bringen.
Ihr habt halt die Hoffnung,dass euer vor dem Modell Wechsel gebaut werden(müssen). Das es nicht viel weiter nach hinten geht wie KW38.
Natürlich wird dich das nicht trösten.
Vielleicht steht er ja in 6-9 Wochen beim Händler.😎🫣
