Beiträge von schuller

Zitat von Tropheus

Ich habe eigentlich einen normalen Scheibenwischer mit Intervall / Normal / Schnell-Stellungen. Bei Intervall macht er jetzt in etwa so was wie eine Wischautomatik. Je mehr es regnet, desto häufiger wischt er, auch wenn er auf langsamem Intervall eingestellt ist. Das geht hin bis zum Dauer- und sogar Schnellwischen!

Und das war vor dem Steuergerätetausch nicht so.

Nur der Enyaq 50 wurde anfänglich ohne serienmäßigen Regensensor ausgeliefert. Sonst war und ist er immer Standard. Allerdings lässt sich das niederschlagsabhängige automatische Wischen im Infotainment deaktivieren. Wahrscheinlich war das die Ursache.

Zitat von schuller

Ladeverluste beim Schuko-Laden mit 13A: 20% im ganzjährigen Durchschnitt.

Ich muss mich korrigieren: Die Ladeverluste betragen bei der o. g. Methode 17% im ganzjährigen Durchschnitt. (20% sind die Ladeverluste im Jahr 2025.)

Vielleicht von Interesse, mir zumindest neu: Bei einer Batterietemperatur unter 0°C scheint auch bei Verwendung eines Schuko-Laders zu Beginn des Ladens die Batterie temperiert zu werden. Wie komme ich darauf? Heute früh nach Frostnacht (-4°C) angeschlossen, Lader nimmt die typischen 2,9-3,0 kW vom Netz, an der Batterie kommt nur 1-1,5 kW Ladeleistung an. Nach 30 Minuten steigert sich das, bis nach knapp einer Stunde die üblichen 2,5-3 kW ankommen.

Normalerweise liegt bei Frostfreiheit die Ladeleistung nach ein paar Minuten bei 2,5-3 kW. Die ersten paar Minuten mit 2 kW wird wahrscheinlich die Bordnetzbatterie nachgeladen.

Ladeverluste beim Schuko-Laden mit 13A: 20% im ganzjährigen Durchschnitt.

Zum Verbrauch: Sommer 100% Stadt, 25km/h Durchschnittsgeschwindigkeit: 12kWh/100km

Leichte Frosttage, Rest gleich: 24kWh/100km

also Winterverbrauch im Stadtverkehr +100%

Würde deshalb nun trotz geringer Fahrleistung immer die große Batterie empfehlen.

Zitat von bljack

Das ist kein Einzylinder, sondern ein Taumelscheibenkompressor, da hat es ein paar mehr Zylinder

Nein, auch nicht, ist ein Scroll-Kompressor, der hat gar keine Zylinder, siehe z. B. die berühmte ssp881213 "Air Conditioning and Heat Pump in MEB Vehicles".

Seit etlichen Beiträgen streiten hier Moralapostel und andere, denen genau diese auf den Sack gehen. Mit Reichweite und Verbrauch des IV60 hat das nichts zu tun. Macht doch bitte einen eigenen Thread auf anstatt diesen zuzumüllen.

Zitat von Tropheus

Aus Gründen des Klimaschutzes und der Verkehrssicherheit kann ich nicht einerseits für Tempo 70/80 sein und andererseits die 100 voll ausreizen.

Tempo 10 ist noch sicherer!

Zitat von schuller

Enyaq ist nicht erreichbar über App. Erstmals heute versucht vor einer Stunde.

Läuft wieder.

Enyaq ist nicht erreichbar über App. Erstmals heute versucht vor einer Stunde.

Zitat von Lars

Das normale LED-Licht ist auch ohne Probleme der LWR beschissen (ACHTUNG!!!! Das ist meine persönliche Meinung).

Nachdem ich die sehr konservative Werkseinstellung etwas angehoben habe, bin ich mit den Standardscheinwerfern (sofern die LWR funktioniert) zufrieden, auch der freicodierte Fernlichtassistent funktioniert gut.

Zitat von Mr.StickBreaker

Und wie so oft kommt das Karussell erneut in Schwung - getrieben von bekannter Hand . . .

Es ist ermüdend

Oh, Hilfspolizisten gibt's hier auch, wie schön...