Das wären bei 59 kwh Nettokapazität ein Verbrauch von 12,3 kwh (von 100-0%) - bin da eher skeptisch
Dann glaub's nicht. 
Beiträge von schuller
-
-
Das ist ja beeindruckend weit!
Ist das auch die reale Reichweite oder knickt der Wert dann während der Fahrt deutlich ein?
Im Sommer bei Stadtverkehr und Landstraße kommt das tatsächlich ungefähr hin. (Nein, mein Landstraßen-Tempo liegt nicht bei 60km/h.😀)
-
Hallo kommt Ihr auch auf 420km angezeigte Reichweite mit dem IV 60 wenn Ihr AC ausschaltet?
Ich habe da noch etwas mehr zu bieten. Entspricht ca. 480 km Reichweite, wenn die Prozent-Angabe linear sein sollte.
Um das aber auch klar zu sagen: Im Winter bei Frost kommt im Stadtverkehr gut die Hälfte raus.
-
Gilt dabei 80% SoC auch schon als hoher Ladestand?
Ich werde auch mal nachsehen, wie warm die Batterie überhaupt wird. Keine Ahnung, wie schnell die umgebende Luft die Batterie selbst eigentlich aufheizt…
Immerhin wäre Batterie dann immer zu Fahrtbeginn schon vorkonditioniert 😁
Da 80% recht dicht an den untersuchten 90% liegen, würde ich sagen: Ja.
Am besten wäre es, im Sommer erst kurz vor der Fahrt und auch nur so viel wie benötigt aufzuladen.
-
Kaputt geht nichts, allerdings hast du insbesondere bei hohen Ladeständen eine erheblich beschleunigte Degradation deiner Batterie.
-
...
Hat fast 30 Minuten gedauert, bis ich es reproduzieren konnte.
...
Da hast du dir aber Mühe gegeben, ein unerwünschtes Verhalten zu provozieren (und zu skandalisieren). Ich käme nicht im Traum auf die Idee, das Fahrzeug zu verlassen, ohne es mit dem Knopf auszuschalten oder zumindest die Parkbremse zu aktivieren. Das gehört für mich trotz aller Automatiken zur Sorgfaltspflicht des Fahrers.
-
Schon ein sehr ambitionierter Preis von € 300,- plus MWSt für eine Sichtprüfung ohne irgendwelche Arbeiten. Hat man nichts mehr zu tun, schraubt man eben den Stundenverrechnungssatz nach oben. Rotzfrech die in der Rechnung eingedruckte Bemerkung zum selbst getauschten Pollenfilter. Zwar nicht verpflichtend, aber bei dem fürstlichen Preis von € 458,- für 1 1/2 Stunden Arbeit plus 1,25 l Bremsflüssigkeit eigentlich zu erwarten: Fahrzeug wurde weder gewaschen noch gesaugt. Kenne ich so nicht.
-
Warum sollte man unter Batteriewohlfühltemperatur der Batterie, ohne Not, Wärme entziehen?
Die Außenluft steht dafür doch unbegrenzt zur Verfügung.....
- Weil du im Luftbetrieb bei niedrigen Außentemperaturen keinen vernünftigen COP mehr bekommst. Nahe 0°C und darunter kommt noch das Vereisungsproblem am Frontwärmetauscher hinzu.
- Weil der Wasserbetrieb mit ca. 30°C viel effizienter als der o. g. Luftbetrieb ist.
Einen Tod muss man eben sterben.
-
ZitatAlles anzeigen
Does OBDeleven work with VAG vehicles manufactured from 2024?
[Blockierte Grafik: https://static.intercomassets.…28/Edvinas-1708424199.jpg]
Written by Edvinas
Updated over 8 months agoNew Volkswagen Group (VAG) models from 2024 have updated security features (UNECE R155 and R156) to protect the car’s software. This new layer of protection, sometimes called “SFD2,” safeguards the car’s control units from unauthorized access, particularly for updates performed over the air (OTA).
Under these new security measures, OBDeleven can only fully communicate with the car's main diagnostic part – the gateway control unit. This means we can’t fully scan or interact with other control units as we do with other car models.
What are we doing about this?
Our development team is upgrading OBDeleven to work fully with these new security features. We’re creating new software and consulting with VAG to get it right.
We aim to get OBDeleven fully up and running with these 2024 models as soon as possible so you can keep diagnosing and customizing your car like always.
Das ist die Auskunft im offiziellen OBD11-Forum. Unverändert seit 8 Monaten.
-
Hat jemand Erfahrung mit einem
? Machen das vielleicht welche für eine großzügige Spende in die Kaffeekasse? Oder dürfen die Kollegen das nicht machen?Besser ein freundliches Forenmitglied mit OBD11 fragen, kannst ja mal deinen (ungefähren) Wohnort posten.
-> Habe gerade gelesen: Altmark
Dann scheide ich leider aus.
